咱先说说正事啊，广汽传祺在广州番禺的总部搞了个大事 —— 传祺向往 S9 乾崑系正式上市了！你知道不，这款车一出来就打着 “为幸福而来” 的旗号，起售价才 22.99 万，关键是全系都标配华为乾崑 ADS 4 Max、宁德时代电池和广汽超级智电四驱这三大核心技术。说实话，在现在新能源汽车市场这么卷的情况下，能有这配置还这价格，真挺让人眼前一亮的。今天咱就像唠嗑一样，好好说说这款车，看看它到底值不值得家庭用户入手。
先从一眼看到的外观说起啊。咱平时看不少车，要么线条搞得花里胡哨，要么造型激进得有点吓人，但传祺向往 S9 乾崑不一样，它走的是 “藏锋于润” 的路子。啥意思呢？就是看着特别简洁流畅，没有那些多余的装饰，但仔细一看，大气和格调全都有了。我觉得这特别符合咱们家庭用户的审美，你想啊，咱们买家用车，不就是想既有点品质，又不想太张扬嘛，开出去不管是接孩子还是全家出游，都显得特别稳重。
再看车头，一条 2210 毫米的贯穿式灯带，跟立体格栅配在一起，那叫一个好看！晚上一开车灯，这条灯带亮起来，就跟一条光带似的，在车流里一眼就能认出来。而且这格栅也不是摆样子的，人家是经过空气动力学优化的，能减少风阻，对续航也有帮助，这点还挺实在的。
车身侧面呢，车顶是平的，你可别觉得这设计普通，这里面有门道。平车顶能让车里的空间更大，尤其是头部空间，就算是 1 米 85 的大高个坐进去，也不会觉得顶脑袋。而且平车顶还让整车看起来更稳重，特别符合家用车的定位。车窗边上还有镀铬装饰条，一下子就显得精致了不少，细节上做得挺到位。
车尾的 “幸福之门” AI 光幕智能尾灯我得重点说说，这玩意儿太有意思了！能切换 8 种以上的智慧灯语，你想想，要是家人在路边等你，你一按，尾灯就跳出专属的灯语，跟家人打个招呼，多有仪式感啊！朋友聚会散场的时候，用独特的灯语告别，也显得特别贴心。这哪是车灯啊，简直就是能表达心情的小助手，让车都不那么冷冰冰了。
接下来咱聊聊核心技术，这可是这款车的重头戏。它有 “三大全系标配”，我跟你说，这在同价位的车里真不多见。首先是华为乾崑 ADS 4 Max 超阶版，以前不少车的辅助驾驶系统都只有高配才有，普通版根本享受不到，但传祺这台车不一样，不管你买哪个配置，都能用上这套系统，这一点真的太良心了。
这套系统的硬件配置也很牛，有 192 线激光雷达，还有 3 个 4D 毫米波雷达，全车加起来有 29 个感知单元，全方位都能照顾到。平时在城里开车，它能实现 “车位到车位” 的辅助驾驶，从家附近的停车场出发，一直到公司楼下的车位，全程都不用你频繁动手，能省不少劲儿。遇到收费闸机，它能自己识别，还能自动减速，配合自动缴费，过闸机跟玩似的；走岔路环岛这种复杂的路，它也能稳稳当当的，不会跑偏；就算是那种不常见的异形红绿灯，比如箭头灯、倒计时灯，它也能认出来，不用担心因为看错灯出问题。
让人放心的是，要是遇到突发情况，比如前面的车突然急刹车，全维防碰撞 CAS 4.0 系统能马上反应过来，先给你发警报，然后根据距离调整刹车力度，尽量避免撞上去。咱们家里有老人孩子的，开车最看重安全了，有这个系统在，就跟多了个保镖似的，心里踏实不少。
然后说说电池，新能源汽车的电池安全太重要了，尤其是家用车，关系到一家人的安全。传祺向往 S9 乾崑用的是 44.5 度的宁德时代骁遥超级增混电池，安全防护做得特别到位，有 10 层防护，每一层都经过严格测试，比国家规定的标准还高。不管是电池被扎了、挤了，还是遇到高温、低温的极端天气，都能保证稳定，不会出现起火、爆炸的情况，这点真的能让人放心。
续航方面也不用愁，CLTC 纯电续航能到 252 公里，咱们平时上班，要是每天往返 20 公里，一周充一次电就够了，不用天天找充电桩，多方便啊。综合续航更厉害，能超过 1200 公里，周末带着家人去周边城市玩，或者节假日回老家，根本不用担心里程不够，想走就走。而且这台车还能加 92 号汽油，现在油价老波动，加 92 号能省不少钱呢。我给你算笔账，要是一年开 1 万公里，92 号汽油比 95 号每升便宜 5 毛钱，一年下来就能省几百块，长期开下去，能省不少钱呢，传祺这细节考虑得太周到了。
还有广汽超级智电四驱系统，也是全系标配，你敢信？以前四驱系统大多在高端车或者越野车上才有，20 多万的车很少能用上，传祺这台车直接给全系配上了，太惊喜了。有了四驱系统，车子的通过性更好，开起来也更稳、更安全。
遇到复杂路况也不用怕，这套系统有越野脱困、雪地、湿滑三种模式。要是开到泥泞的小路上，开越野脱困模式，动力能合理分配到四个轮子上，不会打滑，轻松就能开出来；冬天下雪，路特别滑，开雪地模式，动力输出会变缓，车轮不容易空转，开着更安全；下雨天路面湿滑，开湿滑模式，刹车和油门反应会更平稳，不会出问题。
智能预瞄系统和 SDC 连续可变阻尼减振器配合得也特别好，智能预瞄系统能提前发现路面的坑洼或者障碍物，然后告诉减振器，减振器再根据路面情况调整，能把颠簸过滤得特别好。不管是走坑坑洼洼的乡村路，还是过减速带多的城市街道，坐在车里都不会觉得颠，跟坐高铁似的，特别舒服。
而且这套系统还能切换增程、插混、纯电三种模式，相当于一台车能当三台车用。在城里开，用纯电模式，又环保又省钱；跑长途，用增程模式，不用担心里程；想加速超车的时候，用插混模式，动力特别足，踩油门就能感觉到劲儿，特别爽。
坐进车里，你就知道啥叫 “移动头等舱” 了，太舒服了。内饰用了北美的黑胡桃实木装饰，摸上去特别温润，看着也有档次，没有那种廉价感，车里就跟家里一样温馨。前排座椅是超肤感 Nappa 真皮的，还做了 11 层复合结构，支撑性和舒适性都特别好，能把身体裹得严严实实的。开长途的时候，就算连续开三四个小时，腰和背也不会觉得累，对经常带家人出门的人来说，这点太重要了。
副驾座椅更是让人惊喜，有 18 点 SPA 级按摩功能，用的是新的机械推揉技术，跟专业按摩师按的似的，肩膀、背、腰都能照顾到，还能调按摩强度和模式，想轻一点就轻一点，想重一点就重一点，特别舒服。冬天的时候，还有环抱式加热，坐上去一会儿就暖和了。还有一键零重力模式，按一下，座椅就能调到舒服的角度，跟躺在家里的沙发上似的，旅途再长也不觉得累。
二排座椅也不含糊，按摩、通风、加热功能都有，不管是家里的老人还是孩子，坐上去都能舒舒服服的。五座版的二排座椅靠背能调到 137 度，六座版的能调到 148 度，想躺着休息或者坐直看风景都能满足。家里有老人的，年纪大了，坐久了容易累，有这样的座椅，长途坐车也不会觉得难受。
娱乐系统也考虑得特别周到，后排有个 17.3 英寸的超清吸顶屏，还通过了德国莱茵 TÜV 的低蓝光和无频闪认证，孩子在后排看动画片，不用担心伤眼睛；老人看新闻，屏幕也特别清晰，不用眯着眼睛看。后排还有遥控器，想换节目随时都能换，特别方便。
二排还有个小桌板，看着简单，用处可大了。平时放个零食、饮料，或者放个平板电脑都没问题。带孩子出门，孩子还能在上面画画、写字，或者玩玩具；要是路上想处理点工作，放个笔记本电脑也能行，旅途中也能兼顾工作和生活，多实用啊。而且这小桌板特别结实，放重点的东西也不会晃，质量杠杠的。
车里的安静程度也特别好，整车做了 720° 全维静音，还有主动降噪 ANC 技术，用的还是静音轮胎，车窗是五块双层夹胶隔音玻璃，外面的噪音根本进不来。在高速上开 120 公里每小时，坐在车里说话也不用大声喊，跟在屋里聊天似的，特别安静。长途旅行的时候，不会被外面的噪音吵得心烦，能好好休息。
还有 21 个扬声器的音响系统，音质特别好，不管是听音乐、看电影，还是听广播，都跟在电影院或者音乐厅里似的，特别有沉浸感。高音清晰，低音浑厚，中音也特别饱满，全家人都能享受好听的音乐，旅途也能变得更开心。
智能科技方面，这台车搭载的是鸿蒙智能座舱 HarmonySpace 5 系统，用起来特别流畅，一点都不卡，界面也简单明了，就算是不太会用智能设备的老人，也能轻松上手。
智慧语音交互特别方便，你想干啥，直接说就行，反应特别快。比如想调空调温度，就说 “把空调调到 25 度”；想开窗，就说 “打开主驾车窗”；想导航或者放音乐，也直接说，不用动手操作，开车的时候也更安全。而且它还能听懂口语化的指令，不用特意说标准的话，比如 “我想听周杰伦的歌”，它就能马上给你放，特别智能。
六屏高效协同也特别实用，车里的仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏、后排吸顶屏，还有手机、平板，都能连在一起，信息能随便传。比如你在中控屏上设好导航，导航信息能同步到仪表盘和 AR-HUD 上，开车的时候看导航更方便；后排孩子在平板上看到喜欢的动画片，也能投到吸顶屏上，全家人一起看。
它还能跟智能家居联动，实现 “车控家” 和 “家控车”。下班的时候，在车里说一句 “打开家里的空调和灯光”，等你到家，家里就已经舒舒服服的了；出门的时候，在手机上就能远程启动车子，还能提前开空调，夏天上车不热，冬天上车不冷，特别方便。不管你用的是华为、苹果，还是小米、OPPO 的手机，只要轻轻一碰车里的连接区域，就能连上车机，传文件、连网络都特别快。
你还能自己设置出行场景，跟搭积木似的，特别灵活。比如设置 “上班模式”，每天早上一上车，车子就自动导航去公司，还能打开空调调到合适的温度，自动放你喜欢的音乐；设置 “回家模式”，下班的时候，车子自动导航回家，还能提前把家里的设备打开；设置 “亲子模式”，带孩子出门的时候，自动放儿童音乐，调后排空调温度，打开吸顶屏放动画片，特别贴心，完全不用你操心。
27 英寸的 AR-HUD 抬头显示也特别好用，能把车速、导航信息、辅助驾驶信息都投射到前风挡上，开车的时候不用低头看仪表盘或者中控屏，眼睛一直看着前方，更安全。导航的时候，它会把路线用箭头的形式投到路面上，就算是复杂的路口，也能清楚知道该往哪走，不会走错路。
厉害的是，变道超车的时候，它还能投盲区影像。你打转向灯准备变道，它就会把车子侧后方盲区的情况投到前风挡上，能清楚看到有没有车，不用担心因为看不到盲区里的车出事故，这个设计太实用了，对咱们这种经常带家人出门的人来说，安全又多了一份保障。
最后再说说安全性能，传祺作为大厂，在安全方面真的很靠谱。除了前面说的主动安全技术，被动安全也做得特别好。它用的是广汽自主研发的 “星灵安全守护体系”，车身是 “七环笼式盾甲” 设计，用七个环形结构把乘员舱包起来，就像一个坚固的保护壳，发生碰撞的时候，能把撞击力分散开，减少乘员舱的变形，给家人留出足够的生存空间。
前防撞梁用的是 7 系铝合金，又轻又结实，发生正面碰撞的时候，能吸收不少撞击能量，保护车身和里面的人。整个乘员舱的骨架全是高强度钢，抗拉强度能到 1500MPa 以上，相当于每平方厘米能承受 15 吨的重量，特别坚固，就算发生碰撞，也能保证乘员舱的安全。
为了测试安全性能，传祺还专门做了很多碰撞测试，比国家规定的还多 24 项，而且全部通过了。不管是正面撞墙、侧面被撞，还是被追尾，甚至是一些极端的碰撞情况，这台车的表现都特别好，车身没怎么变形，安全气囊也能及时弹出来，保护效果特别好。
全系还标配 9 个安全气囊，其中前排中央气囊在同级别车里很少见。这个气囊在主副驾中间，发生侧面碰撞或者车子翻滚的时候，能马上弹出来，防止主副驾的人互相碰撞，避免二次伤害。还有驾驶员和副驾驶的正面气囊、前排和后排的侧气囊、驾驶员和副驾驶的膝部气囊，以及侧气帘，全方位都能保护到，就算发生意外，家人也能多一份安全保障。
车内的健康也很重要，这台车用的包覆材料都严格控制 VOC 排放，达到了母婴级的标准，家里有小宝宝也不用担心甲醛等有害物质伤害身体。还有智能新风系统，能随时净化车里的空气，就算长时间关着窗户，车里的空气也能保持新鲜，让家人在车里呼吸都特别舒服。
总的来说，传祺向往 S9 乾崑系真的是一款特别适合家庭用户的车，不管是外观、核心技术，还是内饰、智能配置、安全性能，都做得特别到位，而且价格也很亲民。在 22 万级的插混 SUV 里，能有这样的表现，真的很难得。如果你正在考虑买一台家用车，不妨去看看这台车，相信它不会让你失望，能给你和家人带来幸福的出行体验。
