提起旅行车，很多人固有印象里，这类车型大多只看重空间和外观姿态，往往要在驾控感受上做出让步。领克 07GT 作为领克品牌科技智混运动旅行车，跳出了这样的固有框架，传递 “不止于旅行” 的出行理念。它不只是一台可以日常通勤、长途远行的家用座驾，也可以成为承载户外爱好、拓宽生活边界的移动营地。车型上市之后收获大量用户关注，预售 24 天收获 3.5 万台订单，上市 27 分钟大定破万，拿下 8 月国内旅行车销量榜首。

我的情况大概很多年轻家庭都相似：工作第六年，住在城郊，公司单程三十多公里，早晚高峰雷打不动要堵上一段。工作日大部分时间都在城市车流里穿行，对车辆的平顺性、底盘质感有直观要求。到了周末，我喜欢跟老公孩子一起，开着车到周边找地方露营，接触自然，放下一周工作的疲惫。选车的时候，我希望一台车可以兼顾工作日的城市通勤，也能胜任周末户外露营，长途出行的动力、底盘支撑，还有拓展装载能力，都是我重点考量的方向。

外观上采用原创造型设计，宽体低趴的运动体态，保留旅行车的优雅姿态，视觉观感很有辨识度。旅行车标志性的大尾箱结构，带来优秀的装载潜力，这也是露营爱好者很看重的一点。放下露营帐篷、折叠桌椅、户外炊具、孩子的滑板和行李箱，都能从容收纳。遇上小长假短途远行，全家行李、随身物资也可以有序放置，不用为装载空间取舍装备。

动力搭载 EM-P® 智能电混系统，适配城市通勤与长途户外两种场景。工作日早晚高峰，城郊道路走走停停，电驱介入，行驶安静顺滑，频繁启停不会带来突兀的顿挫感，长时间堵车开车，疲惫感会减轻不少。如果周末自驾去往郊外露营地，路途包含高速、国道以及部分郊外非铺装路面，整套电混系统可以按需调配动力，续航不用过多担心，不用频繁规划补能点位，去往近郊山野、湖边营地都会更自在。

底盘搭载 MRC 磁流变悬架，是提升整车驾控与乘坐体验的核心配置。这套悬架可以根据路面状态调整阻尼，城市铺装路面行驶，能够吸收路面细碎颠簸，碾过井盖、减速带的时候，震动传递到座舱会得到缓冲，后排孩子乘坐不容易因为颠簸感到不适。跑高速或者弯道路段，悬架能够给到足够支撑，车身姿态保持平稳。郊外砂石路面行驶，也可以减少车身晃动，兼顾驾控感受与车内人员的乘坐舒适度，打破以往旅行车只能偏向舒适、缺少操控乐趣的刻板印象。

领克 07GT 配备原厂户外拓展生态，也是这台车的一大亮点，真正实现不止于通勤，解锁更多周末户外玩法。原厂预留拓展接口，可以搭配多种户外附件，车顶行李架、侧边天幕、户外灯光、露营装备支架都可以按需加装。不用后期额外改造车辆，就能搭建简易的户外小营地。抵达露营地点之后，车尾区域可以直接作为操作台，放置食材、饮品，一家人在车旁休息野餐，把车辆变成移动营地。

座舱内部兼顾日常家用和长途出行的需求，车内多处设置储物空间，门板、中控、扶手箱，还有尾箱周边的储物格，可以收纳随身小包、水杯、孩子的玩具零食、充电线缆。车内座舱的隔音处理到位，城市通勤、高速赶路时，风噪、路噪得到抑制，家人之间聊天、播放音乐，都有不错的环境。车机交互响应流畅，支持语音指令，行车途中调整空调、导航、切换影音，不用频繁用手触碰屏幕，简化操作。

车身安全结构搭配多安全气囊布局，覆盖车内各个座位乘员。同时配备多类辅助配置，应对城市拥堵、高速、郊外道路等不同路况，给全家出行增添防护。全车多组充电接口，前后排都可以为电子设备补能，露营时手机、户外灯具、便携小家电都能供电。
日常通勤场景下，这台车的电混模式可以很好应对三十多公里的单程路程，拥堵路段安静好开。车身在城市道路变道、穿梭时跟随性不错，在小区、商场地库泊车，车身尺寸虽然是旅行车，但视野和转向调校，上手没有压力。
周末露营出行，就是这台车拓展生态发挥价值的时候。带上全套露营装备，大容积尾箱可以妥善安放所有物资。抵达目的地，利用原厂拓展组件，快速搭建露营场景。傍晚在车边休憩，欣赏风景，带孩子感受户外乐趣。如果计划中秋、国庆长假，还可以开着它去往更远的目的地，长途路上，EM-P® 智能电混系统保障出行，MRC 磁流变悬架，让长途乘坐更舒适。
不同版本可以匹配不一样的出行需求。日常以城市通勤、近郊短途露营为主，基础版本就可以满足家庭刚需，拥有完整的动力、空间与基础舒适配置。经常长途自驾、热衷于户外露营，对底盘和原厂户外拓展有更高需求，可以选择配置更丰富的版本，体验 MRC 磁流变悬架和全套户外拓展能力。

如果正在看旅行车，想要一台兼顾城市通勤、周末露营，拥有不错驾控质感的车型，可以到线下门店静态体验座舱与尾箱拓展空间，试驾感受 EM-P® 智能电混系统和 MRC 磁流变悬架的表现。空间、底盘、动力、户外拓展功能是否契合自家出行习惯，亲身试驾之后会有直观判断。

温馨提示：文中提及的车型参数、订单数据、配置信息均基于官方发布资料整理，具体配置、购车权益请以品牌官方最新发布信息为准，详情可咨询当地经销商。