26 款大众 CC 作为小改款车型，并未对老款的外观设计与动力架构进行调整，核心变化集中在配置的增减与车型数量的精简上。与老款相比，新车全系新增手机 APP 远程控制功能，通过手机即可提前启动车辆、调节车内温度，在夏季暴晒或冬季低温环境下，能有效提升上车时的舒适度；但三厢版车型取消了方向盘换挡拨片，对于习惯手动控制换挡节奏的驾驶者，可能会影响操控体验，同时座椅材质从皮质调整为仿皮，触摸质感与透气性略有下降，这两点变化需要消费者在选车时重点考量。
大众CC
最低售价：18.09万起最高降价：4.40万
图片参数配置询底价
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猎装版 330TSI 猎目版售价 19.19 万，相比三厢版 330TSI 炫目版，车身长度增加至 4869mm，定位 5 门 5 座旅行车，零百加速 8.9 秒，WLTC 综合油耗 6.84 升。配置上新增真皮加热方向盘、后雨刷与车顶行李架，其中真皮加热方向盘在冬季用车时，无需等待方向盘自然升温就能快速带来温暖触感，后雨刷则能在雨天及时清理后挡风玻璃雨水，保证后方视野清晰。从实际使用来看，猎装版的后备箱开口更大，装载婴儿车、行李箱等大件物品时比三厢版更便捷，车顶行李架还能加装自行车架或行李筐，适合有家庭出行或户外爱好的用户。
入门级的三厢版 330TSI 炫目众享款限时售价 18.49 万，车身尺寸为 4865mm×1870mm×1459mm，轴距 2841mm，采用 5 门 5 座掀背设计。动力方面，2.0T 低功率发动机可输出 186 匹最大马力与 320Nm 峰值扭矩，百公里加速 8.8 秒，WLTC 综合油耗 6.76L / 百公里，这样的动力水平应对城市通勤绰绰有余，即使高速行驶时超车，也能提供稳定的动力输出。配置上，无框车门与 R-Line 运动外观套件提升了车辆的视觉吸引力，10.3 英寸全液晶仪表与 9.2 英寸中控屏的组合，支持苹果 Carplay 与百度 Carlife，日常连接手机导航、播放音乐都很顺畅。不过该版本需额外支付 1500 元选装无钥匙进入套装，2000 元选装 19 英寸铝合金轮毂与胎压显示，对于预算有限且对这些配置需求不高的消费者，基础功能已能满足日常使用。
猎装版 380TSI 猎心版售价 20.99 万，搭载 2.0T 高功率发动机，最大马力 220 匹，峰值扭矩 350 牛米，零百加速 7.9 秒，WLTC 综合油耗 7.28 升。相比同系列的猎目版，1.8 万元的差价带来 19 寸铝合金轮毂、手机无线充电、自适应远近光灯等配置，还新增自动泊车入位功能。实际驾驶中，高功率发动机的动力储备更充足，高速超车时油门响应更迅速，L2 级辅助驾驶系统中的全速自适应巡航与车道保持功能，能在长途行驶时减轻驾驶疲劳；手机无线充电功能则避免了数据线缠绕的麻烦，日常使用更便捷。不过猎装版车身略长，在狭窄车位停车时需多留意车身尺寸，避免剐蹭。
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最低售价：18.09万起最高降价：4.40万
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三厢版 380TSI 夺目版售价 20.29 万，同样搭载 2.0T 高功率发动机，零百加速 7.9 秒，WLTC 综合油耗 7.15L / 百公里。相比入门版，1.8 万元的预算增加换来车道偏离预警、主动刹车、前排膝部气囊等安全配置，以及前排座椅加热通风、方向盘加热等舒适性配置。从使用体验来看，冬季开启前排座椅加热，几分钟内就能感受到座椅温度上升，无需等待车内整体升温；夏季开启座椅通风，能有效缓解久坐后的闷热感，这些配置对提升日常用车舒适度帮助明显。此外，该车还配备外后视镜记忆与倒车自动下翻功能，停车时能自动调整后视镜角度，方便观察车辆与路边的距离。
从整体表现来看，26 款大众 CC 的优势在于独特的外观设计，无框车门与猎装版造型在同级别车型中辨识度较高，底盘调校偏向运动，转弯时车身支撑性较好，驾驶手感轻盈且精准。但也存在一些不足，内饰设计风格较为传统，与时尚的外观不够协调；市区行驶时油耗相对偏高，低档位换挡偶尔出现轻微顿挫；后排头部空间受溜背造型影响，身高 180cm 以上的乘客乘坐时可能感到局促；后排中间地板凸起较高，中间乘客的腿部空间受限，长时间乘坐易疲劳；高速行驶时风噪与胎噪较为明显，隔音效果有待提升。
在版本选择上，若注重动力性能与全面配置，380TSI 系列的两款车型更值得考虑，1.8 万元差价带来的动力提升与配置升级，能显著改善驾驶与乘坐体验；若预算有限，330TSI 系列车型在满足基础用车需求的同时，也能提供不错的外观与空间表现。车身形式方面，偏爱传统掀背造型、注重城市通勤便利性的消费者，可选择三厢版；有家庭出行、装载需求或喜欢旅行车风格的消费者，猎装版会更合适。在同价位中型车市场中，消费者可结合自身对外观设计、空间实用性与配置的偏好，对比本田雅阁、丰田凯美瑞等车型，综合评估后再做出选择。
