晚上开车时，你可能会注意到前方车尾或者旁边车子后视镜边上有一道蓝光，它既不是装饰用的灯，也不是故障提示，而是像理想、小米、问界、比亚迪这些智能车型上新增的“智能驾驶状态指示灯”，这个灯亮开启的时候只是静默的亮起，给人的感觉像是在诉说着什么，但很多人虽然看到过这盏灯，真正知道它用途的人却寥寥无几。

这灯其实早有来历，在联合国UNECE R157法规中就曾规定对高级别的自动驾驶系统有着外部的指示要求，比如说像L3级以上自动驾驶车需要让外面的人知道现在是机器在开车，中国虽然没强制要求，但从2022年开始，国产车自己先装上了这种灯，理想L9是第一个安装的，后来其他车型也跟着用，慢慢就成了标配，这样做不是为了好看，而是为了让别人清楚车里没人控制方向盘。

各家车企对这个灯的设计差别很大，理想汽车把灯做成前挡风玻璃下方的一条长带，看起来很有科技感，小鹏汽车把它融合到大灯里，还能配合其他灯光表达不同状态，问界M9直接用发光的华为标志作为车灯，让品牌标识和功能合为一体，比亚迪和吉利这些传统车企处理得更低调，尽量把灯隐藏起来，不让它太显眼，实际上这盏灯不仅是一个指示工具，更是品牌用来强化自身话语权的手段。

问题是，由于缺乏公众普及与统一标准，许多路人确实不明其意，甚至产生误解，有人以为只是改装车炫酷用的，还有人误以为是特种车辆的信号，更麻烦的是，这类灯没有统一标准，灯的亮度、闪烁方式、安装位置，全由厂家自己决定，有的车只会显示“我在行驶”，却不说“我要退出”或者“我看不清路”，还有车主自己改装的灯，常年亮着，导致路上真假难分。

未来肯定会升级这些功能，比如蓝灯亮起表示车辆正常行驶，黄灯提醒驾驶员接管操作，红灯出现就要马上停车，有些汽车已经在测试地面投影技术，能在路上显示“前面有行人，请等一下”这样的提示，车辆之间也能互相通信，前车亮蓝灯的时候，后车的仪表盘会自动显示“前面是自动驾驶，别跟太近”，经过学校或者施工路段时，车灯还会自动调整成闪烁模式，提醒周围的人和车多加注意。

有意思的是，中国车企喜欢把这种灯做得温柔些，不吵不闹，就亮着安静的蓝光，意思是告诉你放心，它正看着呢，不像特斯拉那种机械感十足的提示音，这其实挺符合我们的文化习惯——不爱硬碰硬，讲究含蓄表达，机器也学着做人那样，不急不躁，默默服务。

目前这盏灯还处在尝试阶段，有人觉得它没什么用，也有人认为必须要有，随着智能驾驶技术逐渐普及，这种蓝光最终会成为路上常见的信号，当下路遇这道蓝光，如果我们无法确认其示意的信号时，那么最稳妥的方式仍是保持合理关注与足够的安全距离。