沈阳二环路（Shenyang 2nd Ring Road），别称“大二环”，是沈阳市区重要交通干线，全线为限速80km/h的快速路，全长50公里，包围面积162平方公里。

（刚通车时的沈阳二环路）

该路由沈阳市与香港长江基建集团合资于1997年建成，总投资24.5亿元，港方初期享有30年收费权。

刚通车因收费过高导致车流稀少，沈阳市于2005年回购全部股份终止收费。

（图片来源于网络）

道路由重工南街、重工北街、白山路、白山东路、陵北街、金山路、观泉路、高官台街等13个路段组成，设有多座立交桥，其中五爱立交桥含26条匝道，连接青年大街、南北快速干道等主干道。

原建设由时任沈阳市领导张国光、慕绥新等推动，工程加速市区交通网络发展，并带动沿线区域联通。

二环快速路的改造工程自2011年正式开工，多段高架桥建成后，取消了大量的红绿灯，二环总体实现了快速路改造，通行速度变得更快。

现在二环路已经成为沈阳人出行重要的几条路之一，可以较为快速通过沈阳主城区。

但是随着沈阳常住人口的增多，私家车数量的剧增，二环快速路有些点位经常是缓慢甚至堵车的了，其中就有西南二环和阳光路交汇处这个路口，到这个路口，无论是哪个方向都必要减速，很少可以不减速直接通过。

随着铁西经济技术开发区企业和入住的住宅项目越来越多，阳光路通行的车流量越来越大，去年阳光路都已经变成了“快速路”了，这个路口变得更加拥堵了。那么这个路口有没有规划呢？是有的，在沈阳市城乡建设局给某个建议的回复中提到了这个点位的规划。

为系统解决大堤路尤其是胜利大街-南二环路段交通拥堵问题，沈阳市城乡建设局已谋划相关项目：

一是加强大堤路交通管理，结合交通需求，通过前端智能感知设备，实时采集车辆行驶轨迹、交通流量、流速等数据，准确评估交通运行态势与效果，实时评价和智能调整交通信号，提高大堤路通行效率；二是解决南京街—二环节点拥堵问题，改造南京街—二环立交、新建上跨桥，扩容两侧立交区，同步扩宽二环（和平大街—三好街）段至双向8车道；

三是建设跨浑河凌空桥及周边配套道路，加强铁西、于洪和浑南交通联系；四是将大堤路交通分流至新二环，建设浑南西路快速路（大堤路—胜利大街），进一步完善二环南移；五是建设大堤路（南阳湖街以西）高架桥，结合交通需求，同步在云龙湖街以东新建2对匝道，满足云龙湖街与大堤路快速联系。这里有些规划短时间内不会实现的，比如凌空跨河桥，关于凌空桥在今年11月份的一份建议中，沈阳市城乡建设局官方回复称：凌空桥位于长大铁路旁，目前正在积极深化项目方案，待未来建设条件具备后，开始施工建设。但是有些要开工了，明年二环南京街—重工街将进行大修。其中对二环跨南京街节点现状桥梁进行翻建，并将东向西主线加宽，并顺接两侧匝道， 以疏解交通拥堵。