说起顺义的天北路，住在那边或者常去首都机场接人的哥们儿姐们儿，心里估计都有一本“辛酸账”。尤其是安华街到机场北线高速那一段，满打满算不到5公里，可赶上早晚高峰，那真叫一个“望路兴叹”。右耳君前两天还听邻居念叨，去友谊医院看个病，明明导航显示就几公里，硬是在路上蹭了半个多钟头，那种火烧火燎的劲头，别提多难受了。这不，官方消息总算来了，天北路扩建工程正式批复，2025年底前就要动工了。

现在的天北路还是双向四车道，在这片越来越火的区域，确实有点“小马拉大车”了。这次扩建最硬核的变化，就是要把这4.97公里的路段，按照城市主干路标准，直接拓宽成双向六车道。红线宽度达到了50米，这啥概念？相当于以后两边各多出一条道来，咱开车换道不用再跟“钻地缝”似的。右耳远闻觉得，多出这两条车道，起码能让早起上班的通勤族少在路口等两个红绿灯，早上那宝贵的十分钟睡眠，这下总算有指望保住了。

这路扩建可不光是为了跑车快，它连着的都是咱老百姓的急事儿。路两边守着北京友谊医院顺义院区，对于家里有老人小孩的家庭来说，路通了，那就是救命的速度快了。再加上它串联着新国展和首都机场，以后要是赶上办大展或者全家出游，再也不用担心因为路口“肠梗阻”而误了飞机。这次工程还会新建3座桥梁，配套的照明和雨污水管线也会一块儿升级。说白了，就是把这片区域的“血管”彻底通一通，不光走着顺，看着也得舒心。

最后咱再往远了瞧瞧。天北路不光是咱回家的路，它还是连接中德产业园和**“三城一区”的关键纽带。这次3.5亿元**的投资砸下去，不只是修路，更是给周边的产业打基础。对于咱普通老百姓来说，周边产业兴旺了，工作机会多了，地气也就更足了。右耳君觉得，环境好了，配套齐了，咱顺义这片儿的“国际范儿”才真的能落地。

虽然还得等上一段施工期，但有个盼头总归是好的。等到这条生态优美的干道修好了，咱出门接个机、看个病，甚至去国展逛个展，那心情肯定大不一样。

最后咱也想问问大伙儿，在顺义或者整个北京，还有哪条路是你觉得“非扩不可”的？或者你在天北路上堵得最久的一次经历了什么？ 咱们评论区见，聊聊咱北京人自己的“行路难”与“新期盼”。

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