咱国人对红旗的感情，藏着太多“骄傲的回忆”——小时候守在电视前看到的红旗轿车驶过，那股子庄重又霸气的劲儿，让“红旗”俩字早早就刻进了心里。它曾是国之荣耀的象征，是咱们心里“顶 有面儿”的存在，但这些年，红旗没抱着过往的光环不放，反而越做越懂普通人的用车需求：要省心、要舒服、要划算，还得兼顾全家出行的各种场景。这不，刚开启预售的红旗HS6 PHEV，就带着吉尼斯世界纪录的光环而来，把中大型大五座SUV的实用与质感拉满，彻底打破了“高端车离普通人远”的固有印象，让情怀真真切切落地成了日常。

11月15号，红旗HS6 PHEV正式开启预售，预售先享价17.88万元起，配置选择不绕弯，三款车型精准戳中不同需求。现在下单的福利更是实打实，没有虚头巴脑的套路。金融补贴减轻月供压力，订金膨胀让小钱办大事，升舱礼包直接解锁更高配置，还有购置税减免福利，算下来比同级别合资车省出好几千，普通家庭也能毫无压力入手，把“高端车”的门槛拉到了亲民水平线（具体详情请咨询当地经销商）。

让人叫绝的是这款车刚拿下了吉尼斯世界纪录——“超长续航插混量产SUV”！满油满电状态下，一口气跑了2327.343公里，从云南香格里拉出发，一路直奔广州，全程没加过一滴油、没充过一次电，中途连服务区的补能站都没进过。以前开电动车跑长途，总在导航上盯着充电桩，生怕半路“断电趴窝”；开燃油车又得频繁进服务区加油，一箱油跑五六百公里就见底。但红旗HS6 PHEV这波操作，直接把“续航焦虑”碾得粉碎。以后过年回老家、跨省自驾游，再也不用提前规划补能点，一脚油门踩到底，沿途的风景慢慢看，这才是全家出行该有的惬意。能打破世界纪录，核心离不开红旗自研的“鸿鹄混动系统”——不玩复杂的技术概念，只解决咱们用车的核心痛点，日常开着省心，特殊场景也不掉链。

假如每天上下班来回40公里，其中240 智混版CLTC工况下248km的纯电续航，刚好能覆盖一周通勤。晚上用谷电充电，一度电才几毛钱，一周电费也就30块左右，比每天喝一杯奶茶还便宜。就算偶尔忘了充电，也不用慌——它WLTC低荷电油耗才5.1L/100km，加一箱油能跑小一千公里，折算下来每公里成本几毛钱，比开燃油车省太多，日积月累下来，能省下不少家用开支。要是过年回老家，比如从北京到南京一千多公里，这款车1650km的综合续航（CLTC）完全能hold住，中途不用停车补能，早上出发，下午就能到老家吃热饭。这背后是1.5T混动专用发动机的高热效率，匹配40kWh磷酸铁锂电池，再加上智能能量管理系统，油电配合得特别默契，不会出现“油电双耗”的情况。而且开起来特别顺，加速没有顿挫感，超车时踩油门就能感受到动力响应，不像有些大型SUV那样“笨重”，高速开着又稳又有劲。

万一真要补能，它的快充速度也很给力——4C快充倍率，从20%充到80%只要15分钟。在服务区买杯咖啡、吃口简餐的功夫，电就充得差不多了，不用在充电桩旁苦苦等待。北方的朋友冬天也不用愁，这款车能在-40℃的极寒环境下正常启动。老家在东北的朋友太懂了，以前电动车冬天续航打五折，启动还得预热半天，出门特别不方便。但红旗HS6 PHEV有极耐低温电池和专属保温技术，就算冬天开空调，续航也不会大幅缩水，上车就能享受到暖风，不用挨冻等预热。

“大五座”是这款车的另一个亮点——不是“名义上的大”，而是真真切切让全家都舒服，不管是载人还是装东西，都能满足各种场景需求。先看硬尺寸：车身4925×1970×1740mm，轴距2925mm，比同级别很多SUV都宽敞，尤其是后排空间，简直是“大长腿福音”。即便183cm的身高坐后排，腿能完全伸直，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，不用蜷着腿委屈自己。而且后排是纯平地板，中间坐个人也不会觉得挤，以前开老油车，中间的人得把脚塞到两边，坐久了腿麻，如今再也不用有这种困扰了。前排的零重力尊享副驾座椅必须夸一夸，带电动腿托，累的时候把腿伸开，就像在自家沙发上一样放松，长途坐车再也不会腰酸背痛。前后排座椅都标配加热和通风，家里的老人冬天上车不再也不用担心着凉。

后备箱的实用性也是直接拉满：常规容积503L，放两个28寸行李箱+一个登机箱毫无压力；要是放倒后排座椅，能拓展到1977L，上次帮朋友搬小家电，连一个小型衣柜都轻松塞进去了。给人贴心的还有49L隐藏空间，就在后备箱地板下面，能放笔记本电脑、相机等贵重物品，或者放些私人物品，既安全又不占常规空间，实用性直接翻倍。车内的31处“百宝格”简直是带娃家庭的救星。中控台下有隐私手包位，能放钱包、证件；后排有防散落的玩具网兜，孩子的积木、小车不会掉得满地都是；车门板能放保温杯、雨伞；甚至墨镜、停车卡、奶瓶都有专门的收纳位。以前带娃出门，东西扔得满车都是，找个奶瓶得翻半天，越忙越乱。现在有了这些储物空间，上车前把东西归置好，下车直接拿，再也不用手忙脚乱，带娃出行也能从容自在。还有宽温域智能车载冷暖箱，支持2℃-50℃的温度调节，容积为6L，可通过APP远程控制，具备制冷和制热功能，能满足用户在不同场景下的需求，如冰镇饮料、温奶或保存食物等。

现在看家用车，智能配置和颜值都不能少，红旗HS6 PHEV在这两方面，既保留了中国风的辨识度，又兼顾了实用性，开出去有面儿，用起来顺手。全系标配15.6+15.6英寸2.5K双联屏，加上仪表屏和30英寸AR-HUD，四屏联动特别丝滑。比如在中控屏上设好导航，仪表盘和抬头显示上会同步显示，开车的时候不用低头看中控，视线不离开路面，安全又方便。而且，副驾还能单独看剧、刷视频，用蓝牙耳机连接车机，不会影响司机开车，家里人坐车再也不会觉得无聊。车机搭载高通8295P芯片，加上红旗自研的“灵犀”车机系统，操作起来几乎不卡顿，切换APP、调空调、搜音乐，响应速度特别快，不像有些车机，点一下要等半天。

这款车的外观没有跟风“网红设计”，而是把红旗经典的中国风元素玩得很出彩。车头的“高山飞瀑”格栅特别大气，12根镀铬条像祈年殿的檐柱，搭配红旗标志性的LOGO，比同级别那些“千篇一律”的设计有辨识度多了。车身线条流畅，上腰线微微提拉，带着点运动感，不会显得笨重；20寸轮圈和无边框后视镜，让整车看起来更精致。尾部的尾灯造型和红旗LOGO相呼应，晚上亮起来的时候，有柔光渐变效果，特别好看，在停车场老远就能找到自己的车。不仅如此，车身还有四种颜色可选，苍夜山海是深绿色，小众又特别，不容易撞款，不管是年轻人还是中年人，都能找到自己喜欢的颜色。

红旗HS6 PHEV在安全方面一点不含糊，还送终 身质 保。车身用了大量高强度钢和热成型钢，占比达到53%，还有双门环一体化成型工艺，就像给新车穿了一件“金刚铠甲”，能有效抵御碰撞冲击。看碰撞测试的时候，这款车的驾驶舱保持得特别完整，没有明显变形，能很大限度保护车内人员的安全。全维度安全气囊也安排得很到位，前后左右都有覆盖，形成全方位的保护圈，就算发生意外碰撞，也能减少人员伤害。电池用的是“金刚堡垒电池系统”，有多重防护结构，不怕碰撞、不怕进水，并提供三电系统终身质保，为用户提供更安全、更可靠的使用体验。

以前总觉得红旗是“高端、遥不可及”的象征，直到红旗HS6 PHEV出现，才发现它把“情怀”和“实用”平衡得如此深刻。既有红旗品牌自带的荣耀感，开出去不输给三四十万的豪华车；又有大五座的宽敞空间、超长续航的省心、智能便捷的配置，价格却只要17.88万起，让普通家庭也能轻松拥有。不管你是每天通勤的上班族，还是要兼顾带娃、露营的家庭用户，甚至是偶尔要跑长途的人，这款车都能精准满足需求。怎么样，对于这款“全家都有面儿”红旗HS6 PHEV，你有哪些不同的看法呢？