近日，上汽大众ID. ERA 9X于黑河展开极寒试炼。在零下三十度的冰雪之境，以黄金增程系统破冰驭雪。七大严苛项目，见证其于低温、亏电等极限工况下，依然保持德系旗舰的沉稳气度。
90km/h对开路面制动，德系旗舰稳控对开路面制动挑战模拟极端附着力差异，车辆以90km/h速度驶入一侧为冰面、一侧为水泥路的路段并实施紧急制动。得益于精密的底盘四驱控制与新一代数字化车身稳定系统，上汽大众ID. ERA 9X能够实时对两侧车轮进行差异化的扭矩分配与制动力干预，同时主动转向修正方向，最终保持预定轨迹平稳刹停，车身未出现横摆或偏移。这一表现不仅验证了其在极端条件下的操控，更体现了其在真实复杂路况中守护行车安全的关键实力。
80.5km/h稳态定圆，极速过弯，稳若磐石在极致操控挑战“雪地稳态定圆”测试中，上汽大众ID. ERA 9X于压实雪面以80.5km/h的时速精准完成半径150米的圆周稳定行驶，全程无偏移。这项测试，不仅要求车辆在极限状态下保持动力持续性、转向手感与底盘平衡的精密协同，更严苛考验系统在过度转向工况下的容错与控制精度。ID. ERA 9X凭借行业领先的德系底盘调校与毫秒级响应的底盘悬架系统，展现出超强的动态稳定性，这意味着用户在湿滑弯道或紧急变线等真实复杂路况中，能获得更从容、更安全的驾驶信心。
硬核科技+德系调校，赋予性能底气在冰雪试炼中，ID. ERA 9X将德系驾控底蕴与智能底盘科技深度融合，展现出众的动态稳定性与安全底气。其搭载的智能数字底盘以满配硬件为基石：前双叉臂+后五连杆的悬架结构，配合前后桥液压衬套，赋予底盘出众的整体性与滤振品质；双腔空簧与DCC自适应悬架灵活应对不同路况，兼顾动态操控与乘坐舒适；Conti全铝活塞固定卡钳提供高效制动，后轮转向系统则在高速变道中提升车身稳定性。
这些硬件优势，经由大众百年德系调校经验与智慧运动控制系统的全域融合，得以精妙协同。VMC控制器实时协调驱动、制动、转向与悬架，实现对车辆横、纵、垂三向六自由度的综合调节。
历经台架、整车、极端环境与综合路况的多维度验证，ID. ERA 9X以严苛试炼为用户筑牢安心底气，在日常复杂路况中为用户带来从容、安全且充满质感的驾乘体验。
极寒试炼场，冬测进行时！上汽大众ID. ERA 9X高光表现持续解锁中，敬待见证！