提到卡丁车，很多人都以为是在商场顶楼花80块钱开8分钟卡丁车时，可能想不到真正的赛用卡丁车完全是另一个物种。这两者区别大到就像共享单车和环法赛车，从里到外都不是一回事。

就从最核心的发动机来说，商场卡丁车多是四冲程270cc通机引擎，马力约8-10匹，相当于电动自行车的动力。而CKC认证的赛用卡丁车必须用两冲程125cc发动机，ROTAX MAX这类专业引擎能爆发出38匹马力，相当于把五台商场卡丁车的动力塞进一个车架里。这种引擎价格3.5万起步，够买20台娱乐卡丁车的动力系统。

商场卡丁车通机引擎的最大特点就是皮实耐用，抗造还便宜就是通机最大的优势，但通机的短板也很明显，就是设计上充分考虑了耐用的冗余而丧失了性能，比如这台四冲程270cc的通机功率只有不到10马力，而对于很多摩托车这种排量完全可以输出一倍甚至能多的功率。

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四冲程发动机

（图片来源于网络）

什么是四冲程？

对于“四冲程”发动机来说，他的工作原理相对复杂一点，分为以下步骤：

1. 进气门打开，放进很多混合了汽油的空气（进气）。

2. 曲轴推动活塞向上移动，把空气压缩得越来越小（压缩）。

3.当空气压缩到活塞快到顶部的时候，火花塞突然点火，空气就燃烧产生了爆炸（燃爆）。

4.最后燃爆产生了能量，推动活塞向下移动，并且把能量传输到赛车的轮胎上，完成了动力的输出。最后随着活塞继续的转动，燃爆产生的废气通过排气门排出车外（排气）。

之后活塞继续上下移动，汽油燃爆的能量就不断地传输出来，这样产生能量的内燃机我们也称为四冲程内燃机。（因为它需要经过4个过程才能产生能量。）

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二冲程发动机

（图片来源于网络）

在“四冲程”发动机问世后，科学家们又对汽油发动机做了改进，更改了气缸的结构，去掉了进、出气的阀门，发明了更加厉害的二冲程内燃机。

二冲程内燃机同样也需要经过刚刚的4个过程产生能量，但是它可以更快地完成这4个过程，（四冲程需要活塞上下移动2次才能完成4个过程，但是二冲程只需要上下移动1次就能完成4个过程）所以二冲程在同样一分钟内燃烧的次数比四冲程更多，产生的动力当然就比四冲程大。

很多玩家又想车子性能好，最好还少出毛病，这其实本身就有些矛盾。要知道一台高性能赛车对维护保养和正确的操作要求都是很高的，转速能到七八千转的高转速发动机或竞技型发动机保养周期可能只有几百公里，即便在这种前提下可能发动机有竞争力的寿命也就是几千公里。对于普通玩家获取这种性能先不说是否能安全的驾驭，就是经济上也是很难承受的，大部分喜欢漂移的人可能都买得起4万一台的二手A31，但计算一下玩漂移轮胎、然后和车辆维修的消耗就足矣让大部分玩家望而却步。