美国阿尔忒弥斯探月计划曾将月球“门户”空间站定为核心架构，拉拢多国投入巨资参与，为何却在项目推进到原定完工节点时突然宣布暂停？

“门户”项目从诞生之初就饱受争议，就连美国航天界的传奇人物也对其提出公开质疑。早在2019年10月华盛顿举行的国际宇航大会上，阿波罗11号登月宇航员奥尔德林就指出，“门户”项目并不是科学层面的最优选择。他认为，这套方案本质上是NASA为了迁就现有项目的无奈之举。按照原有登月流程，宇航员需要先乘坐SLS重型火箭和猎户座飞船抵达“门户”，再换乘轨道转移飞行器与登月器前往月球表面。这套绕开直接登月的流程，根源在于SLS不具备将猎户座直接送入地月转移最佳轨道的能力，因此才不得不额外建造“门户”空间站。

奥尔德林提出了一种更高效的替代方案：建造可重复使用的跨轨道飞船，依托商业企业的重型猎鹰、新格伦等火箭完成人员运输，SLS仅承担货物运输任务即可，完全不需要额外建造“门户”。他更直接指出，NASA原有计划难以更改，根源在于政客与航天大企业的游说与利益绑定，从项目起源就埋下了不稳定的隐患。奥尔德林还提出，深空探索是全人类的共同事业，应该推动各国联合组建太空探索联盟，吸纳所有有航天能力的国家参与，这也直指美国当时单边主导、拉阵营的项目模式的固有弊端。

作为美国拉拢盟友加入阿尔忒弥斯计划的核心平台，“门户”从一开始就带有鲜明的政治属性，先后吸引了多个国家与机构参与。日本最初计划为“门户”提供技术合作，计划用本国新一代HTV-X货运飞船为空间站运送补给，但受高昂成本影响，日本宇宙政策委员会一直迟迟未决定是否在2025年后参与“门户”建造，原本计划在2019年底才会给出最终决定。 2024年1月，阿联酋正式宣布加入“门户”计划，以出资建造原由俄罗斯负责的气闸舱为条件，换取阿尔忒弥斯未来任务的席位。至此，欧空局、日本、加拿大、阿联酋等多个伙伴都已经为项目投入了资源。

按照最初的工程规划，“门户”空间站包含生活区、实验室与多个对接口，原计划2022年开工建设，2026年完成建造，作为支撑月球与火星探索的核心前哨。后来NASA为了提前实现2024年载人登月的政治目标，已经调整过一次项目进度，没人想到最终会迎来项目直接暂停的结果。

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