11 月 5 日，智己 LS8 NEO 纯电正式迎来上市，作为智己 “NEXT・2028” 战略的首款车型，这台大五座旗舰 SUV 交出 23.98 万元起的权益售价，在竞争白热化的 25 万级纯电 SUV 市场扔下一颗重磅产品。当下这个价位的车型，普遍惯用低价入门版做引流，核心底盘、电池等关键硬件往往要加钱上高配才能拥有，而智己 LS8 NEO 选择反其道而行，把多项旗舰级技术直接全系标配，瞄准注重全家出行品质的家庭用户。

新车一共推出 93 Max+、103 Max + 两个版本，权益价分别为 23.98 万、25.98 万，由上汽与宁德时代两大龙头企业联合打造。不同于很多车型只把亮点堆在顶配，这台车把 NEO 三电架构、全线控灵蜥底盘、全域物理 AI 智能三大核心科技给到全部车型，做到入门即满配。

三电部分是家庭纯电车绕不开的核心。智己 LS8 NEO 全系搭载宁德时代定制电池，提供 93kWh、103kWh 两种电池规格，拥有 PPB 级航空可靠性。依托全新 NEO 飓风电机，动力可以媲美 3.0T 燃油发动机；CLTC 工况百公里电耗低至 15.2kWh。全域 800V 高压平台支持 15 分钟补能 529km，并且兼容市面上绝大多数公共充电桩，不用被专属充电桩束缚。更值得关注的是它的耐寒表现，在‑20℃极寒环境下依旧保持 95% 电量留存率，对于北方用户来说，有效缓解冬季续航缩水的痛点，兼顾动力、能耗与补能效率。

全线控灵蜥底盘是这台车非常核心的差异化优势，它也是 25 万级少有的全系标配全线控底盘的 SUV。这套底盘借鉴航空安全理念，具备三重安全冗余，20 毫秒即可完成全域矢量扭矩协同控制，危急时刻可以辅助避险。放到日常家用场景，双向 24° 后轮转向带来 4.85 米的转弯半径，一台体型不小的 SUV，却拥有小车一般的灵活度，城市掉头、狭窄道路通行更加从容。高速变道稳定，过弯跟随性强，解决了很多大尺寸 SUV “好坐不好开” 的通病。

智能化层面，它基于 Momenta 世界模型，将 L4 级模型能力下放赋能 L2 辅助驾驶；同时携手阿里千问大模型打造 IM Claw 龙虾智能体，不再局限简单的单条语音指令，可以理解模糊需求、编排多任务，实现一句话完成多项车内操作，让车载 AI 真正落地到实际用车场景，而不是停留在概念宣传。

家庭购车，座舱舒适体验直接影响日常幸福感。智己 LS8 NEO 打出 25 万级最舒服座舱的定位，主驾 4D 机械按摩座椅全系标配；副驾头等舱搭配娱乐大屏；二排首次使用车规级天然乳胶座椅，透气抑菌，对老人小孩十分友好，配备带腿托与 SPA 按摩的电动沙发椅，靠背最大躺角可达 132°。还可以选装奢享大六座，也能切换大四座模式，家庭出游、商务接待都能适配。

像 B&O 豪华音响、12.3L 双开门智能冷暖冰箱这类以往四五十万车型才有的配置，在这台车上也实现全系标配。空间装载能力同样亮眼，5 人满载后备箱依旧可以放下 15 个 20 寸行李箱，搭配 168L 前备箱与全车 38 处储物空间，配合磁吸拓展生态，充分满足家庭出行的储物需求。

上市权益也打消不少用户的后顾之忧，首任非营运车主可享受电池包终身质保、龙虾智能体 AI Token 终身免费；智驾全功能包首任车主 5 年免费，预售用户更是终身免费，智己老车主增换购还可享受万元现金减免。

客观来说，纸面参数终究还需要后续实车长测去验证实际表现，但不可否认，智己 LS8 NEO 把底盘、电池、舒适配置这些关乎长期用车体验的核心配置全部下放，打破了 25 万级市场的配置套路。对于不想在硬件上妥协，追求全家人出行体验的消费者，这台车确实是一个值得认真考量的选择。