近日，武汉至黄梅高速公路（团风至蕲春段）项目施工监理招标WMTQZDB-1、WMTQZDB-2标段评标结果正式对外公示。其中，WMTQZDB-1标段第一中标候选人为北京华通公路桥梁监理咨询有限公司，服务期1825日历天；WMTQZDB-2标段第一中标候选人为北京华宏工程咨询有限公司，服务期1825日历天。此次监理招标评标结果的公示，标志着武汉至黄梅高速公路团风至蕲春段建设前期准备工作取得重要进展，为项目全面开工打下了坚实基础。

武汉至黄梅高速公路，简称"武梅高速"，是湖北省重点推进的跨省高速公路大通道，已纳入国家《"十四五"长江经济带综合交通运输体系规划》及《湖北省综合交通运输发展"十四五"规划》。项目起于武汉市四环线武湖互通附近，止于蕲春县彭思镇余凉村许家塆附近，与蕲春至太湖高速公路衔接，并预留延伸至黄梅县小池镇对接福银高速及九江至黄梅过江通道的条件。项目总里程约109公里，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里/小时，总投资约241亿元。

项目分为武汉段和团风至蕲春段两部分。其中，武汉段起于四环线武湖互通，经长江新区、新洲区，止于新洲区吊尾村以南的武汉与黄冈市界，路线全长41.525公里，主线拟设桥梁39704米/17座，概算总投资114.70亿元。团风至蕲春段起于罗霍洲左汊河道，经团风南、黄州北、浠水南，止于蕲春县彭思镇余凉村，路线全长67.308公里，同步建设浠水西互通连接线约3.99公里；主线拟设桥梁32173米/43座，其中特大桥18742.5米/10座，隧道676米/1座，设互通式立交9处，概算总投资126.38亿元。

武梅高速的规划历程可追溯至2021年9月，项目正式纳入国家《"十四五"长江经济带综合交通运输体系规划》，定位为长江经济带"沿江通道"的高速组成部分。2022年3月，武汉段纳入武汉市级交通规划；2024年3月，项目全段被纳入湖北省级交通规划中期评估。2025年以来，项目前期工作全面提速：武汉段正式获批并举行开工仪式；团风至蕲春段初步设计评审会顺利召开，施工图设计阶段勘察设计招标启动。2026年2月10日，团风至蕲春段施工图设计阶段勘察设计WMTQSJ-1标段评标结果公示，湖北省交通规划设计院股份有限公司以5991.49万元中标，为项目后续施工提供了技术保障。

进入2026年，项目建设步伐明显加快：2025年12月17日，武汉至黄梅高速公路全线首根桩基顺利开钻，标志着项目正式迈入实体施工新阶段。2026年2月24日，武汉段及团风至蕲春段施工图勘察设计中标结果正式公布，原计划3月1日开工。武汉段已于2025年一季度率先启动建设，被列为武汉市2026年重点续建项目。团风至蕲春段在完成建设用地勘测定界及报批、施工图设计等关键节点后，施工监理招标的顺利推进，意味着该段即将进入实质性建设阶段。按照计划，项目总工期36个月，预计2028年至2029年间建成。

武汉至黄梅高速公路的建设，对完善国家和湖北省高速公路网、推动武汉都市圈一体化发展具有重要战略意义。项目建成后，武汉至黄梅的行车时间将缩短约30%，极大便利沿线群众出行。作为鄂东地区新的交通大动脉，武梅高速将有效串联武汉、黄冈、蕲春等地，促进武汉城市圈辐射能力向鄂东延伸，带动沿线团风、浠水、蕲春等县域经济协同发展，为长江经济带综合立体交通走廊建设提供有力支撑。