新世代宝马iX3，正式跨过了10万份订单。

据德国通讯社dpa 9月15日消息，新世代宝马iX3全球首发一年后，仅欧洲市场就已经获得10万份订单。按照宝马的说法，这是宝马旗下车型上市首年取得的最佳开局。



宝马集团负责客户、品牌和销售业务的董事高乐表示：“一年内获得10万份订单，是新世代非常出色的开局，新世代车型的推出还在继续提速。这也为我们未来发展电动出行带来了更多动力。”

其实，这个数字并不完全突然。8月27日，宝马在宣布累计交付第200万辆纯电动车时就已经透露，新世代iX3在欧洲“很快将达到10万份新订单”。不到三周后，这个数字正式跨线。



但相比“终于达到10万”，这次更值得关注的是宝马给出的另一个定性：上市首年最佳开局。

每两辆X3订单，已经有一辆是纯电iX3

10万份订单究竟是什么水平？宝马此前公布的两个比例，可以更直观地说明这款车目前在欧洲市场的位置。

自新世代iX3全球首发以来，欧洲市场每3份宝马纯电动车订单中，就有约1份来自iX3；而在整个X3家族中，目前每2份新订单中，已经约有1份选择iX3。



生产端也在同步提速——今年7月28日，匈牙利德布勒森工厂已经生产出第5万辆新世代iX3。宝马表示，这是集团新工厂历史上最快的产能爬坡速度。为了应对新车上市后的需求，工厂原本计划更晚开启的第二班次也提前至今年2月投入运行。

当然，10万份订单不能直接等同于10万辆销量，但从订单增长、X3家族内部的纯电占比，再到产能爬坡来看，新世代iX3在欧洲已经不只是关注度高，而是真正转化成了订单，并推动生产端持续提速。



那么中国市场呢？

欧洲之外，中国市场同样被宝马提及，其表示，在包括中国在内的其他市场，新世代iX3同样获得了很高的关注度，但目前没有公布中国市场的具体订单数字。


中国市场的新世代iX3长轴距版，已于8月21日正式开启预订，共推出30L、40L xDrive和50L xDrive三款车型，全国统一价分别为26.99万元起、29.99万元起和33.99万元起。新车明确采用“预订与上市同价”机制，11月正式开启交付。



相比欧洲版，中国版不仅针对轴距、空间进行了调整，在电池、智能驾驶辅助、座舱生态以及配置策略上也做了大量本土化开发。三款车型近40项配置全系标配，其中包括800伏高压平台、BMW智能驾驶辅助系统、前排座椅通风、主驾驶位按摩和哈曼卡顿高保真音响等。


从目前公开的终端反馈来看，新世代iX3开启预订后的热度并不低。部分核心门店日均小订约20单，单店累计意向用户达到40-50人，也有门店反馈订单已经达到上百份。

至少从目前来看，26.99万元起的价格公布之后，新世代iX3已经在国内获得了相当不错的第一波市场反馈。特别是在竞争激烈的中国纯电SUV市场，能够在开放试驾和正式交付之前获得这样的关注，本身就是一个积极的开局。


对宝马来说，欧洲10万份订单的意义，并不只是又多了一个漂亮的数字。

新世代承载着宝马下一阶段在设计、智能化、电动化和整车技术上的全面变化，而第一款量产车型便创下旗下车型上市首年最佳开局，至少说明，新世代带来的变化已经获得了真实的市场回应。

而这个成绩目前还只是欧洲市场给出的答案。

中国长轴距版才刚刚开始。26.99万元起的价格、针对中国市场重新开发的产品，以及已经出现的第一波预订热度，都让它有了一个不错的起点。

接下来，就看11月正式交付之后，新世代iX3能不能把欧洲的强势开局，在中国继续接下去。