太让人惊喜啦！在新能源竞争白热化的今天，奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价)钦定性能quattro版竟以27.99万的震撼价格登场，并将带空气悬架、后轮转向、Brembo刹车和59英寸巨屏的“D 配选手”直接拉入主流区区间，更让人意外的是。要知道，这车可是承载着百年德系精粹吆！我带着强烈的好奇心去试驾体验。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈8359车友热议二手车暂无

初次在4S店见到奥迪E5 Sportback(品技术)钦定性能quattro版实车时，那个"星钻光幕"前脸真的让我好喜欢。4万个微孔镭雕工艺镶嵌着942颗LED灯珠，解锁时像星空一样逐一点亮，晚上开出去简直就是整条街超级靓的风景。这种设计语言不仅延续了奥迪"灯厂"的美誉，更将灯光艺术推向了全新高度，晚上接爱人下班，她刚出写字楼就被车灯秀惊艳了，直呼这是她见过真酷的"欢迎仪式"！再瞧车身侧面是经典的Sportback溜背造型，配合20英寸曜黑轮毂和红色Brembo卡钳，运动感满满，这种设计不仅美观，更经过精密的风洞测试，风阻系数低至0.252，有效提升了续航表现。更让我惊喜的是电子外后视镜，不仅科技感十足，雨天视野比传统镜子清晰太多，并且还能防远光灯眩目，这个配置那可是高级又有范儿。试驾时恰好赶上下大雨，我特意测试了一下，后视镜屏幕上的画面清晰得一清二楚，我此刻深深感受到了科技带来的便利，安全感也多了几分，心里倍感踏实。

我拉开车门落座的瞬间，3D立体实木饰板上的天然纹理在间接照明下泛着温润的光泽。销售告诉我，这套实木装饰板灵感来自上海西岸美术馆的曲面墙体，每块木材都经过12道手工打磨。"我摸着门板上的金属扬声器罩，突然意识到奥迪把传统豪华品牌的匠人精神，竟然精致移植到了电动车上。启动车辆时，59寸超清广域屏如画卷般徐徐展开，AR-HUD投影在挡风玻璃上的导航信息清晰得犹如刻在眼前。车机用的是高通骁龙8295芯片，操作流畅度堪比旗舰手机，支持苹果CarPlay和华为HiCar，对我这种手机不离手的人太友好了，而这块屏幕不仅是视觉焦点，更是人车交互的核心枢纽，UI设计充分考虑了驾驶安全，重要信息一目了然。更有趣的是奥迪助手，基于"豆包"大模型，儿子竟然让它模仿卡通人物讲故事，惟妙惟肖的把全车人都逗乐了，这种智能交互，比我之前用过的任何车机都更自然、更有趣。大模型的应用让车机不再是简单的指令执行者，而成为了有温度的出行伙伴。让我惊喜的是电子外后视镜的显示效果——当后方车辆开启远光灯时，显示屏聪明地降低亮度并增强对比度，彻底解决了传统后视镜的眩光痛点。更让我惊喜的是那套BOSE音响系统，有16个扬声器，但更厉害的是主驾头枕音响。"当《波西米亚狂想曲》的前奏从头顶传来时，我仿佛置身于皇后乐队的演唱会现场——人声定位精准得能听见主唱换气时的细微颤动，给人身临其境的感觉。

本以为奥迪E5 Sportback(用车口碑)钦定性能quattro版的Sportback造型会影响后排空间，实际体验完全超乎我的预期。2950mm轴距让后排腿部空间很充裕，我1米8个头坐进去还有两拳余量，全景天幕带5档调光，夏天不怕晒，冬天又能享受阳光，不管是空间还是视野都非常好。作为家用，那后备箱容积也很可观，像全家总动员出行，每个人的行李箱都能轻松装进去，没想到的是连高尔夫球杆和越野自行车还能塞进后备箱，空间绰绰有余。当儿子在后排睡着时，我把座椅放倒后刚好能给他当小床用。这种实用性，完全颠覆了我对轿跑车的刻板印象。

奥迪e5 sportback 2026款钦定性能 quattro 型在智能辅助驾驶方面也挺让人满意，它搭载由英伟达 Orin - X 芯片提供算力支持的高阶智能辅助驾驶系统，并与 Momenta 联合开发L2+＋级别全域智能辅助驾驶方案。该系统融合"奥迪 Driving DNA "与端到端大模型技术，具备高速领航、城市领航及跨楼层记忆泊车功能，可精准适应中国复杂路况和用户驾驶习惯。全系标配27个高精感知硬件，包括摄像头、毫米波雷达与超声波传感器，实现全方位环境监测。系统在保持辅助驾驶能力的同时，延续奥迪品牌特有的操控质感与驾驶信心。未来将通过 OTA 持续升级优化智能辅助驾驶表现。

试驾返程时遇到晚高峰，我开启了Momenta端到端辅助驾驶。在拥堵路况下，系统对加塞车辆的预判比人类驾驶员更精准，变道动作行云流水。当导航提示前方施工时，车辆聪明地规划出更优绕行路线，整个过程自然得像有位老司机在副驾把关。停车时，聪明地泊车系统识别车位的速度比某些新势力快了一倍。看着车辆用堪比老司机的操作精准停入车位。看来，奥迪用百年造车经验证明，辅助驾驶是对场景的深度理解与精准执行。

动力性能方面也是出乎我的意料，试驾时特意去山里跑了圈，这套动力系统真的上头，双电机综合功率386千瓦，扭矩725牛·米，官方百公里加速时间3.9秒，红绿灯起步能秒杀一众燃油车。其实让我惊喜的是底盘质感，空气悬架+CDC减震的组合把舒适性和操控性平衡得很好，过弯时车身支撑很到位，连续S弯也信心十足，这种动力调校既保留了奥迪一贯的运动基因，又充分考虑了日常驾驶的舒适性，二者不冲突，反而还结合的恰到好处。后轮转向系统是意外之喜，掉头半径明显变小，窄路会车从容很多。单位有个"盲区转角"，以前开别的车总要倒好多把，现在一把就能过，特别好操控，还有Brembo四活塞刹车脚感线性，激烈驾驶也能稳稳刹住，遇到下雨天快速过弯，quattro系统及时分配动力，车身稳得像贴在地上，这就是百年车企的调校功力，这种驾驶质感，除去给我的惊喜，也是很多新势力品牌难以企及的高度。

续航方面，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro版配合83千瓦时三元锂电池，实现570公里的CLTC续航。但它的优势远不止于此：快充低至0.58小时，就能充电10%-80%，可以说效率相当给力，非常适合现在讲究高效率的年轻人。更让人心动的是它颠覆性的经济性，这点对于家用来说，也是至关重要的，百公里耗电量仅15.2kWh/100km，用家充桩一度电0.5元算，百公里成本才7-8块钱，相比油车简直是“白开”。再加上超长的保养周期、免费首 保和免购置税政策，让豪华电动车的日常使用不再是负担，而当关上四门多层静音玻璃，外界的嘈杂瞬间隔绝，BOSE音响将整个车厢变成我的私人音乐厅，让每天的通勤都变成一种享受，这样的高品质的确为生活增添了不少乐趣。

在安全方面，奥迪E5 Sportback 2026款 钦定性能quattro型也是让人好放心。它延续了品牌一贯的高标准。车身采用高强度钢铝混合结构，在关键部位使用热成型钢材，为乘员舱提供坚固的保护。同时，电池组被安置在车身底部的安全位置，周围设有专门的碰撞防护结构。主动安全系统方面，除了前面提到的驾驶辅助功能外，车辆还配备了预碰撞安全系统。该系统通过雷达和摄像头监测前方路况，在判断有碰撞风险时会通过声音、图像和刹车脉冲等方式警示驾驶者，必要时还会进行自动刹车。此外，车辆还配备了疲劳驾驶提示系统，能够通过监测方向盘操作等驾驶行为，判断驾驶者是否处于疲劳状态，并及时发出休息提醒。对于经常需要长途驾驶的用户来说，这一功能提供了额外的安全保障。

总而言之，通过深度试驾体验奥迪E5 Sportback钦定性能版之后，它给我的惊喜远超预期，它不仅仅是一款出色的纯电轿跑，更是奥迪品牌电动化转型的重要里程碑。在25万左右的价格区间，竟然提供了空气悬架、后轮转向、Brembo刹车、59英寸巨屏等通常在50万以上车型才有的配置，这种将品牌底蕴、性能表现、豪华配置如此极致地结合在一起的选择并不多见。这种"降维打击"真的很让人心动，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro版将德系百年造车工艺与中国本土化智能科技相融合，既保留了奥迪品牌的精髓，又充分满足了中国消费者的需求。拥有它，也就开启了高品质的生活体验。