十月的车市，有人欢喜有人忧。当不少品牌还在为销量发愁时，吉利汽车却悄悄交出了一份亮眼成绩单：单月销量突破30万辆，再创历史新高，同比增长35%，环比增长12%，连续八个月实现双增长。更值得一提的是，今年前十个月累计销量已达247万辆，完成全年目标的83%，稳居行业前列。相比之下，某些排名靠前的品牌却出现了销量下滑，这一正一负之间，或许正说明了市场正在悄悄转向。

新能源赛道更是吉利的主场。十月新能源销量接近17.8万辆，单月渗透率高达58%，前十月新能源累计销量突破134万辆，同比翻倍。这其中，吉利银河品牌表现尤为抢眼，不仅月销突破12.7万辆，更提前达成百万年销目标，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。从星愿到E5，从星舰7 EM-i到A7，多款车型持续领跑各自细分市场，形成了一支难以忽视的爆款军团。

在燃油车领域，吉利同样保持着强劲势头。中国星系列十月销量突破11.8万辆，前十月累计销量超102万辆。博越家族、双缤家族等经典车型持续热销，第五代帝豪的全球首秀更是为帝豪家族冲刺500万销量注入新动力。领克品牌十月销量突破4万辆，创下历史新高，其中新能源车型占比超七成，旗舰车型领克900稳居高端全尺寸混动SUV市场前三。

全球化布局方面，吉利正在将国内的成功经验复制到海外。十月海外出口量超4.1万辆，其中新能源出口占比达33%。从英国到乌兹别克斯坦，从印尼到澳大利亚，吉利正在全球范围内稳步推进本土化战略。在英国市场推出国际EX5，在乌兹别克斯坦展出纯电与插混双车型，在印尼实现本地化生产，这些举措都彰显了吉利打造全球品牌的决心。

技术层面，吉利也在持续夯实基础。极氪7X获得C-NCAP五星认证，实现中欧双五星安全成就；车用动力电池安全项目荣获中国汽车工程学会科技进步奖一等奖；领克08 EM-P白车身被清华大学重点实验室接收作为研究教具。这些成就背后，是吉利对技术创新的持续投入，也是其能够在激烈市场竞争中保持增长的关键所在。