去年5·7空战，让巴基斯坦的军事迎来了里程碑式的发展。凭借对印度空军阵风等战斗机的碾压式胜利，巴铁不仅让全世界对其军事实力刮目相看，而且很快就收获了新的盟友，甚至战机也获得了外贸的机会。

近日，路透社援引三名知情的安全部门官员的消息，印度尼西亚国防部长沙夫里前往巴基斯坦首都伊斯兰堡，准备采购其战机，其中包括40架JF-17“雷电”战斗机，也就是我国所称的“枭龙”战斗机。

如果交易成功，这将是中国造武器装备再一次获得世界的认可。那么，这款战斗机，为何会如此受欢迎呢？咱们详细了解一下它吧。

上世纪90年代，巴基斯坦空军面临严重的装备老化问题。其主力机型多为幻影系列和早期歼-7，作战性能与维护状态已难以适应现代空战需求。但与此同时，巴基斯坦在财政能力和外部政治环境上，又无法像部分国家那样大规模引进西方高端战斗机。

在这一背景下，巴方选择与中国合作，目标非常明确：研发一款价格可控、用途多样、可持续升级、并能在本国建立生产能力的现代战斗机。

这一合作项目在1990年代末正式启动，原型机于2003年首飞，经过多轮试飞和改进后，于2007年进入巴基斯坦空军服役。与许多“高起点、高指标”的战机不同，枭龙从一开始就被定位为一款务实型装备——不追求极端性能，而强调实用性、可靠性与成本效率。这种设计理念，深刻影响了它的结构、动力系统和航电选择。

从基本参数看，枭龙属于典型的轻型战斗机。机身长度约14米，翼展不足10米，采用单发动机布局，最大起飞重量在13吨左右。

其动力系统通常使用俄制RD-93涡扇发动机，推力水平虽然无法与大型双发战机相比，但足以满足区域防空和多用途作战需求。单发设计降低了油耗和维护复杂度，使其长期使用成本明显低于中型和重型战斗机。

在飞行性能方面，枭龙的最大飞行速度接近两倍音速，作战半径和航程适合中等规模国家的国土防空与周边行动。

更重要的是，其航电系统随着批次不断升级。早期型号以机械扫描雷达为主，而最新的改进型号已经引入有源相控阵雷达、多功能显示界面、头盔瞄准系统和更完善的电子战设备，使其在目标发现、信息融合和对抗干扰方面大幅提升。

武器系统是衡量一款战斗机战斗力的核心指标之一。枭龙在这一点上体现了明显的多用途特征。它保留了机炮用于近距离格斗，同时拥有多个外挂点，可携带近距和中距空对空导弹、精确制导炸弹、反辐射导弹以及反舰武器。

这意味着它不仅可以执行制空任务，也能承担对地打击、海上巡逻和压制敌方防空系统等多种任务。对于许多空军规模有限、但任务需求多样的国家来说，这种“一机多用”的能力具有现实吸引力。

从战斗力角度看，枭龙并非为与最先进的第五代隐身战机正面竞争而生，但在同级别第四代战斗机中，它具备较为均衡的性能。配合现代雷达和中距空对空导弹，它在区域防空和中低强度冲突中具备实用价值。

可以说，从作战性能角度来看，枭龙肯定是非常优越的。虽然它跟更高级的战斗机有差距，但这样的对比显然是不对等的。和同类型的战斗机相比，枭龙的作战能力绝对称得上优越，而且还有另外一个巨大的优势——便宜。

其实看了上面的介绍你就知道，它从诞生起就以高性价比作为重要的发展标准，如今也成为了它的一大优势。据外媒报道，一架枭龙的价格在2500~3000万美元之间，和同类型的欧美战斗机相比，价格仅有40%，绝对算是物美价廉。

而在印巴空战结束后，巴基斯坦空军向全世界展示了其强大的实力，枭龙战机的地位自然也水涨船高，得到了世界各国的青睐。

说到底，枭龙战机的优异性能，离不开中国的军工技术。许多国家知道我国的装备好，但鉴于美西方国家的打压和威吓，他们可能也不敢直接大批量地采购中国的装备。而通过巴基斯坦购买中国造的武器，就成了“曲线救国”的一种好方法。

正是这些优势，使枭龙逐渐走向国际市场，有更多国家已正式引进该型战机，用于本国空中巡逻与作战任务。根据五角大楼的统计数据，截至2024年5月，巴基斯坦、阿塞拜疆、尼日利亚和缅甸装备的枭龙战机总数已达190架。

除了这些国家之外，利比亚也签署了采购枭龙的武器协议，孟加拉国、沙特、伊拉克等国家也都表现出了采购欲望。可以说，这款武器在外贸市场，已经取得了巨大的成功。

虽然巴基斯坦销售枭龙战斗机，和我国没什么直接关系，但对我们来说仍然是好消息。毕竟这款战斗机是我国造的，这也意味着印尼对中国军工技术的认可。一旦枭龙战斗机打开市场，那么世界各国来我国直接采购其他战斗机，也就不远了。

而且，在巴基斯坦出口枭龙的过程中，我国的军工企业也会在多个层面参与其中，包括关键部件供应、技术支持、后续升级方案以及联合研发经验的积累。

总之，世界各国采购枭龙战机只是第一步，未来随着中国军工发展获得更多国家的信赖，我们的歼-10乃至歼-35等战斗机，也有望打开国际市场，获得大笔的订单。比如这次购买枭龙的印尼，也对歼-10非常感兴趣，或许会在不远的将来进行采购。

在武器装备领域，中国制造也将走向全世界。