9 月 28 日，蔚来与吉利控股正式签署充换电业务全面战略合作协议，双方通过交叉入股方式，在资本、技术、标准、网络运营层面实现深度绑定，这也是继长安汽车之后，又一家头部车企入局蔚来换电生态。

在当日的沟通会上，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌直言：“团结才能活下去，中国汽车产业面临全新挑战和机遇，如何进入到真正高品质发展阶段，减少重复投资，提高公司运营效率，这是摆在每家企业面前的重要课题。只有开放协同、合作共赢，大家才能真正赚点钱。”
根据本次披露的交易方案，吉利控股将以旗下易易互联科技（重庆）有限公司 100% 股权，外加 6.4 亿元现金，认购蔚来能源投资（湖北）有限公司新增股权，交易完成后，吉利控股持有蔚来能源 30% 股权。与此同时，双方达成双向资本合作，蔚来将入股吉利旗下浩瀚能源，取得浩瀚能源 10% 股权。
充电板块上，浩瀚能源与蔚来充电网络全面互联互通，整合双方充电资源，扩大覆盖密度、提升场站运营效率；换电业务层面，吉利易易互联原有的营运车辆换电业务整体并入蔚来能源，蔚来能源承接 B 端营运换电网络运营工作。双方还将联合制定面向 C 端私家车统一换电技术标准，吉利后续开发适配该标准的 C 端换电车型，由蔚来能源为吉利换电乘用车提供全国换电服务。
截至 2026 年 9 月 27 日，蔚来在充换电技术与基础设施领域累计投入超 200 亿元，全国已建成 9433 座充换电站，其中换电站 4126 座、充电站 5307 座，配套充电桩 30598 根；整个充换电网络累计换电服务突破 1.2 亿次，充换电总服务量超过 2 亿次。蔚来能源规划目标显示，到 2030 年，全国累计建成 10000 座换电站。吉利旗下易易互联，主打网约车、出租车等营运车辆换电，在 B 端场景积累了成熟经验；浩瀚能源在全国 232 座城市布局 2500 座充电站、1.2 万余根充电枪，拥有强大的充电网络资源。本次资产合并，实现 B 端营运换电与 C 端私家车换电业务整合，大幅提升换电站日均服务量，摊薄单站固定成本。

李斌在沟通会上强调，车企之间的市场竞争会长期存在，但补能基础设施领域完全可以跳出零和博弈的内卷。“两家公司的竞争当然会存在，但合作的领域也非常广，大家不用对立起来。” 吉利控股集团 CEO 安聪慧也在现场表达相似观点。他表示，面对行业激烈竞争，企业联合协同是正确方向，团结就是力量，期待更多车企加入充换电战略合作生态。
不过，资本签约只是起点，后续落地仍存在多重考验。统一 C 端换电标准，需要在电池包规格、底盘接口、安全协议等大量技术细节上达成一致；B 端营运换电与 C 端私家车换电两套业务体系融合，涉及运营流程、电池资产管理、场站调度系统打通。