领克900L正式官宣亮相，作为领克旗舰大型SUV的加长版本，新车车身尺寸达到5280×1999×1810mm，轴距3170mm，相比现款领克900进一步拉长，搭载2.0T插混系统，主打大空间、强动力、长续航，瞄准高端多人出行市场。
外观在原有设计基础上优化升级，前脸贯穿式光带连接两侧灯组，大灯位置重新调整，视觉整体性更强。车身侧面修长舒展，修长的车身带来十足的旗舰气场，提供半隐藏式门把手、多辐式轮毂，还可选双色车身套件。车尾造型简约大气，尾灯细节微调，整体风格兼顾豪华质感与领克家族的潮流辨识度，气场不弱于同级别进口大型SUV。

新车提供7座布局，依托3170mm超长轴距，车内空间利用率大幅提升。座舱延续领克旗舰的豪华思路，大面积Nappa真皮包覆，搭配精致饰板与多色氛围灯。车内支持三排同权舒适配置，多座椅配备加热、通风、按摩功能，二排独立座椅支持大幅度调节，进出第三排更加从容，成年人长途乘坐不会局促。同时保留极具特色的天地门尾门，上下分层开启，露营、放置大件行李非常方便，兼顾家用和户外场景。
智能化方面，车顶搭载激光雷达，配套高阶智驾系统，支持城市NOA、高速领航、自动泊车、窄路通行等功能。车机搭载领克新一代智能座舱系统，支持多屏交互、AR-HUD抬头显示，语音交互流畅，多音区识别，全车乘客都可以独立控制影音、空调等功能。

动力是这台领克900L的核心亮点，搭载2.0T插混系统+3挡DHT混动变速箱，配备时代吉利供应的三元锂电池，提供55kWh、70kWh两种电池版本可选，WLTC纯电续航分别为245km、320km。日常通勤可以纯电行驶，低成本代步；长途出行发动机介入，没有纯电车的补能焦虑。这套2.0T四缸插混相比1.5T版本，在满载、高原、高速巡航场景动力储备更充足，亏电状态下动力输出更从容。整车支持快充，短时间就能完成补能，同时配备对外放电V2L，户外露营用电无忧。
底盘基于SPA Evo电气化架构打造，高配版本搭载空气悬架+CDC减震、后轮转向，5.28米的大车拥有灵活的转弯半径，城市掉头、小区停车更轻松。悬架调校偏向舒适，高速行驶稳定性强，滤震表现优秀，兼顾家用舒适和高速行驶质感。制动搭载博世IPB2.0制动系统，刹车响应线性，安全性更有保障。

车身安全上采用超高强度笼式车身，关键位置使用2000MPa级别热成型钢，电池包做多重防护，标配多气囊、主动刹车、车道保持等全套主动安全配置，为全家出行保驾护航。
在30-40万级大型旗舰SUV赛道，理想、问界等车型主打增程，而领克900L凭借2.0T四缸插混、3挡DHT机械结构、超长车身和三排舒适空间走出差异化路线。它适合经常长途自驾、看重高速和高原动力储备、需要7座大空间，同时喜欢燃油混动稳定质感的家庭用户。

随着领克900L官宣，这款加长版旗舰SUV的完整配置、售价和上市时间也将在后续陆续公布，想要一台大尺寸、高性能插混旗舰SUV的车友，可以持续关注。