如果你手握30万预算买轿车，脑海里是不是还只有宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这些“标准答案”？但今年，这个选择题开始有了新选项——岚图追光L。这款刚上市的新能源旗舰轿车，正以“破晓”之名，向BBA把持多年的豪华轿车市场发起正面挑战。

BBA光环褪色，市场正在重新洗牌

曾经，BBA在30万级轿车市场几乎拥有“免检”标签。但今年以来，形势悄然生变。乘联会数据显示，德系品牌市场份额已从年初的18.4%跌至9月的14.3%；BBA三季度在华销量全面下滑，奔驰更是同比暴跌27%。更关键的是，BBA的价格体系正在松动：曾经的“34C”已跌入20万区间，而“56E”开始成为30万级新常态。

市场空白随之出现：消费者既嫌BBA智能化节奏慢，又难在国产电动轿车中找到真正能对标豪华体验的选项。岚图正是瞄准了这一断层地带。岚图汽车CBO邵明峰直言：“人心中的成见是一座大山。”但这座山，正在被销量数据动摇——岚图已有40%车主来自BBA增换购，其中梦想家车型超过55%用户原为BBA车主。

不讲故事，只拼“硬通货”产品力

岚图追光L的打法很直接：品牌不够，产品力来凑。在30万价位，它堆出了曾经百万级豪车才有的配置单：全域800V、5C超充、全系四驱、百万级魔毯底盘+空气悬架、后轮转向……甚至做到了5.55米转弯半径和“蟹行模式”。

“如果说没有超级智驾、没有全域800V、不是全系四驱，那称不上新时代豪华轿车。”邵明峰这番话，几乎是对传统豪华车定义的重新书写。更不用说岚图在安全上的“隐形豪华”：2000MPa超高强度钢、一体式激光拼焊门环等，都是岚图早在2019年就已布局的全球首创技术。

岚图董事长卢放说得更直白：“汽车不是快消品，寿命可能十年以上，必须在可靠性、安全性上做到极致。”这种“用户看得见的豪华+看不见的安全”双轨策略，恰恰击中了BBA电动车至今未能完全回应的高阶需求。

向外卷，是中国品牌向上的必经之路

岚图追光L的登场，背后是一个更大的行业命题：中国品牌如何真正走向高端化？卢放的观点很明确：“要向外卷，不要内卷。”他认为，自主品牌之间更该思考如何形成合力，共同把中国汽车产业做大做强。

这种“合力”思维也体现在岚图的合作布局上。追光L采用“华为乾崑+鸿蒙座舱”全家桶，不是简单堆料，而是为了“让中国消费者体验到最好的中国智能新能源产品”。与此同时，岚图正加速出海，已进入39个国家，并计划2030年覆盖全球60国——其FREE和梦想家在欧洲已被认为是“唯一能与BBA媲美的产品”。

从FREE到梦想家再到追光L，岚图用三款旗舰完成了高端矩阵拼图。这不仅是产品布局的完善，更是中国汽车品牌在电动化深水区的一次集体宣言：豪华轿车的定义权，不再只属于传统巨头。

岚图追光L的27.99万起售价，恰好卡在“34C”与“56E”的中间地带。它给出的选择很现实：是继续为品牌溢价买单，还是用同样预算获得跨级的产品体验？当BBA开始褪色，当中国品牌技术底气足够，这场“破晓”或许会比预期来得更快。毕竟，车终究是自己开的，体验比标签更真实。