长城宣布，新款魏牌高山8 HEV10月26上市，这台车是油电混动版本，无法外接充电，加油就能跑，适合没有固定充电桩的家庭或者商务用户，有什么特点？。

新车的外观稳重大气，车头格栅面积宽大，配细长的大灯组，灯光点亮之后辨识度很高。车身侧面线条平直，侧滑门是它的标配，上下车方便。车尾造型简约，尾灯横向排布，车身长宽高5280/1960/1900mm，轴距3145mm，提供鎏光墨绿、丹宸紫、深空黑、云锦白车漆，还有不同样式轮圈可选。

大轴距带来不错的车内空间，2+2+3七座布局，车内地板纯平。二三排共用长滑轨，二排可以前后大范围滑动，也方便第三排乘客进出。满员状态下，后备厢依旧有基础储物空间，放下几个登机箱没问题。行李区纵向长度565mm，座椅靠背角度可以调节，不过座椅没办法完全翻转变形成大通铺，这点和部分竞品有区别。

座椅表层用上NAPPA真皮，二排两张独立座椅是重点，带有通风、加热、按摩功能，还有独立扶手。车内设置12.5L双开门冷暖冰箱，前排后排伸手都能取放东西，带娃或者长途出行实用性很强。座椅填充物偏软，调校偏向舒适，长时间坐车不容易腰酸，第三排也不是凑合的小板凳，成年人短途、中长途乘坐都能接受。

动力是2.0T混动专用发动机搭配电机的HEV方案，整套系统综合功率322kW，综合扭矩782N·m，4挡DHT变速箱传递动力，WLTC综合工况油耗6.92L每百公里，最高车速190km/h。这套混动靠行驶、刹车回收能量给电池补电，不用找充电桩，出门只需要加油，没有补能方面的顾虑，四驱设定在雨天、湿滑路面行驶，稳定性更好。底盘用上全铝悬架搭配后五连杆，过减速带、坑洼路面，震动过滤得比较柔和。

智能方面，搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，硬件包含192线激光雷达，还有27个高精传感器，Orin-Y芯片提供算力，数值200TOPS。支持车位到车位连续辅助驾驶，高速、城区道路都能给到相应辅助，还有3公里记忆泊车、100米循迹倒车、遥控泊车。座舱里面是双大屏组合，8295P芯片支撑车机运行，语音响应速度不错，保留不少实体按键，老人操作起来更容易上手，360全景影像、基础安全防护功能也不会缺少。

新车主要对手是丰田赛那双擎、别克GL8燃油或者轻混版本。赛那的优势是油耗口碑、长期保值率，但是底盘用料普通，智能辅助配置偏少。GL8保有量大，网点多，第三排空间和灵活性有局限。高山8 HEV的长处是动力更强、四驱、全铝底盘，激光雷达和高阶智驾直接给到，二排座椅、车载冰箱这些舒适配置更丰富，短板是座椅不能完全放平，品牌保值率暂时比不上老牌合资MPV。

上游认为：高山8 HEV定位清晰，瞄准的是想要一台大MPV，但装不了充电桩的用户，不用改变加油习惯，同时拿到更强动力、更好底盘和全套智能辅助。它避开插混车型依赖充电的门槛，把舒适配置、智驾硬件拉到比较高的水平。只是现在分版本详细配置、最终定价还没有官宣，不同版本之间的差异，性价比高低，要等10月26日上市之后才能看清楚。对于看重全家出行舒适、经常跑长途，又不想折腾充电的消费者，可以等发布会完整信息再做对比。