10月最后一个工作日，老图照例为大家带来过去24小时内公布价格的4款新车，其实严格意义上来说只有3款，简单展开聊聊。
小鹏MONA L05：13.98-17.18万

和老图预测的差不多，小鹏MONA L05正式上市价格落在13.98-17.18万元区间，基本在意料之内。根据小鹏汽车发布的消息，MONA L05准现车已全部售罄，这么看的话小鹏MONA L05卖得应该还不错，当然这也在意料之内。
小鹏MONA L05有卖点自然也有槽点，从准现车售罄的情报看肯定还是卖点更多一些。这个价位面向年轻用户的车，说白了还是用户感性选择高于理性选择，用户愿意为小鹏MONA L05的设计理念、颜值以及适青年化配置买单，这就足够了。再讲什么400V、前麦弗逊悬架、非一线品牌小电池都没有用，如果还不能理解就去看看特斯拉的销量。
关于小鹏MONA L05这车老图只想说一句，不要被看似便宜的限时权益价蒙蔽了双眼。这车很多东西其实都要选配的，比如全系标配225的轮胎、全系9扬声器音响、全系无副驾零重力座椅、全系无全景天幕遮阳帘，这些配置都藏在选装包里，音响和副驾零重力限时免费送，但245的轮胎套装为了安全必须选，限时优惠价4000元，遮阳帘和后排娱乐屏绑定也是必选，限时优惠价1499元，这就5500元了，配置能看的535 Max不选任何个性化选装项目就155299元了。
有必要提醒大家一下，支付155299元你将得到的是一台400V平台、58度磷酸铁锂3C电池、CLTC纯电续航不到515公里（选装20英寸轮胎续航降低3-4%）且没有激光雷达的中型SUV。总之，美是要付出代价的，就看这个代价大家能不能接受了。
阿维塔07L Max纯电版：21.59万元

前有小米雷军连夜说服高管，今有阿维塔连夜取消发布会，阿维塔07L Max纯电版价格发布前还整了个小节目，挺有意思的。
实际上大伙儿都知道，新增版型上市专门搞一个线上发布会，无论是哪家车企都不会这么干的，其一是新增版型没有太多可说的地方，其二是线上发布会成本也不低，这么折腾不如直接省点儿经费让利给用户。
虽说是整节目效果，不过这新上市的阿维塔07L Max纯电版价格确实也够可以，限时权益价只要21.59万元，甚至比舱内激光的Elite还便宜，刚提车的Elite版车主大腿都要拍断了。
阿维塔07L Max纯电版配置很好区分，就是换了896线激光雷达可选装副驾零重力座椅的Elite版，其他配置都没变，Max+的空悬+魔毯、25扬音响、电吸门等配置都没有下放，不过以21.59万元这个价格来看的话，确实也还行，不然就该Max+版车主不满了。
智己LS8 NEO纯电版：预售24.98万元起

这边阿维塔刚上了阿维塔07L Max纯电版，智己这边同级别的智己LS8 NEO纯电版也公布了预售价格，预售区间24.98-26.98万元。
智己LS8 NEO纯电版全系就两款配置，93度电和103度电，都是五座Max+后驱版，加两万可以选择六座版本。
智己LS8 NEO纯电版全系单电机后驱，不过电机功率要比增程版更大，全新的飓风电机单电机功率达到了300kW，推这么一台2.5吨重的大五座SUV也没有任何问题，零百加速加速能保持在7秒内，就国内路况而言绝大多数场景都够用了。
电池方面，智己LS8 NEO纯电版电池容量起步93度电，高配103度电，比这两天新上市的阿维塔07L Max大，和理想6电池差不多大，而且都是宁德时代电池，不过智己LS8 NEO纯电版因为造型和自重较大的原因，百公里电耗要比理想i6和阿维塔07L稍高一些，续航数据没有那么好看。
智己LS8 NEO纯电版将于11月5日上市，正式上市价格应该要视预售情况降低一些，如果智己豁出去的话直接一手22.98-24.98，那就没几个对手了。
AMG GLC 53 4MATIC+：59.90万元

梅赛德斯‑AMG也上了一台车，GLC 53 4MATIC+，指导价59.9万元起。
不过这车热度远没有同一天公布价格的小鹏MONA L05、阿维塔07L以及智己LS8 NEO纯电高，一是因为这是老咕噜棒子油车，二是因为这车价格不算亲民，60万元已经超过了绝大多数普通家庭的购车预算，属于小众用户之选。
动力部分，GLC 53 4MATIC+搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统，0‑100km/h加速4.2秒，性能媲美宝马X3 M50，对比同价位的高性能电车稍显逊色。当然了，愿意出60多万元买这车的燃油车用户应该不会考虑电车。
随着电车的快速普及，体验极致性能已经不需要花费五六十万去购买大排量或者6缸燃油车了，但与此同时这个细分市场留存下来的用户忠诚度也比较高，因为像AMG GLC 53 4MATIC+这样的性能燃油车无需过分忧虑销量。