成都车展上汽奥迪就干了一件事：给E7X加了先锋quattro热爱版，限时臻享价30.98万，叠加权益实际29.78万。搭载quattro四驱的奥迪纯电SUV，第一次真正杀进30万以内。
【这刀砍在哪，砍得挺准】 热爱版不是简单降价，是做了配置取舍。 保留：quattro全时智能四驱、双向14度后轮转向、采埃孚CDC、大陆空气悬架、全铝底盘都在，电子外后视镜和智能冷暖箱也没动。 砍掉：后排座椅舒适性配置、Bose全景音响。 逻辑很清楚，E7X此前订单里quattro版本占比超六成，很多人要的就是四驱和底盘。鎏金棕内饰全系开放限时免费选装，这灵活度三年前的奥迪不太好想。
【销量是底气】 E7X累计销量已破万，上市百天做到这个成绩，豪华纯电细分市场里是头一个。GLC纯电月均交付不到两千台，宝马iX3还在预售、预售价26.99万，奔驰首发的是国产GLE长轴距燃油车。BBA都没躺平，但上汽奥迪用两款车冲到了细分头部。
【后面还有牌】 9月E7X首次OTA升级，新增Avatar形象、优化语音交互。四季度推送奥迪世界模型全景辅助驾驶，跟Momenta联合开发，重点解决借道避让、导航变道效率、跟车制动突兀这几个痛点。奥迪跟上汽合资的创新技术中心也已落地，主攻L3自动驾驶、智能座舱和第二代ADP平台。
【怎么理解这台车】 在意底盘硬件和四驱的，热爱版这套全铝底盘+空气悬架+后轮转向，30万内不好找第二台。更在意后排乘坐和音响的，就往上看看别的版本。
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