2026年广交会上，张雪机车创始人张雪的一句话直接把两轮车“自动驾驶”的热度给浇了半盆凉水，当着媒体的面他直接笑称这个概念“有点搞笑”，话糙理不糙，一下戳中了所有人没好意思说的痛点。

他的逻辑特别直白，简直是给所有吹概念的厂商递了道灵魂考题：你说两轮车要搞自动驾驶，那遇到紧急情况刹车的时候，人到底要不要配合？要是手不握车把，车子猛地一刹，人靠着惯性直接往前飞，不倒才怪；要是手全程都得搭在车把上随时准备接管，那我要这自动驾驶干嘛？这不纯纯脱裤子放屁吗？

很多人搞研发都被“自动驾驶”这四个字给套牢了，直接把汽车那套逻辑往两轮车上搬，可根本没人想过，俩轮和四个轮的底子就不一样。四个轮子的车有座椅有安全带把你捆得严严实实，急刹车最多往前晃一下；两轮车的平衡全靠骑手自己拧重心、扶车把，真要是遇到路上的小石子、突然窜出来的行人，系统反应再快，你人没跟上调整姿势，摔的可是实打实的自己。

也不是说两轮车不能搞智能化，现在行业里那些自动跟随、湿滑路面防滑、静止不倒的辅助功能，其实都挺实用，能帮咱们骑得更省心。但非要往“自动驾驶”上凑，喊着“解放双手”的口号卖溢价，就属实有点糊弄人了。最近有款号称L2级辅助驾驶的电动车，最高卖到近6万，都快赶上一辆入门小汽车了，普通打工人通勤用，谁舍得花这冤枉钱？

咱们老百姓骑车就图个方便踏实，技术发展是好事，但也不能脱离实际玩概念，真要是为了个好听的名头把安全扔了，那才是真的搞笑。