国内越野皮卡圈子，改装一直是绕不开的话题。不少皮卡车主提车之后，第一件事就是投入资金外观改装：更换熏黑中网、宽体轮眉、黑化轮毂、运动卡钳，追求硬核视觉效果。但改装背后，是高额花费、耗费大量时间精力，还有年检、上路合规的风险。2026 成都车展亮相的乘用炮 Hi4‑T 黑武士版，直接把玩家想要的全套硬核升级全部做到原厂，给出 “出厂即毕业” 的解决方案，跳出改装内卷，让越野玩家省去折腾，提车直接奔赴山野。

玩过皮卡改装的用户都深有体会，想要完成一套完整黑武士风格外观，涉及配件众多。中网、车标、后视镜外壳、门把手、宽体轮眉、轮毂、刹车卡钳，全部需要采购替换件。正品配件采购、喷漆、安装工时，整套下来动辄数万元。更麻烦的是政策风险，外观改装之后，车辆外观和行驶证照片不一致，上路有可能被拦截，年检需要复原，部分地区对宽体改装管控严格。很多玩家陷入两难，想要硬核颜值，却要承受改装带来的各种麻烦。
乘用炮 Hi4‑T 黑武士版从出厂就完成全套黑化套件，中网、徽标、后视镜、门把手、轮眉、专属熏黑轮辋全部原厂黑化，再搭配红色运动卡钳作为视觉点缀，整车硬派运动氛围一步到位。所有改动均为原厂出厂状态，完全合规，无需担心年检和上路问题，省去后期改装的金钱、时间成本。颜值之外，硬核越野硬件没有妥协，基于 Hi4‑T 坦克平台越野混动架构，2.0T 涡轮增压发动机搭配 P2 电机与 9HAT 混动变速器，系统综合功率 310kW，综合扭矩 750N・m，保留非解耦机械四驱，支持 4L 低速模式轮端扭矩放大，最大爬坡度 75%。整车搭载蠕行模式、坦克转弯，7 种全地形模式加上越野专家模式，高配版本增加运动弹射模式，沙漠、戈壁、碎石山路都可以从容应对，馈电工况动力也不会衰减。
续航与户外能力同样适配玩家需求。33.1kWh 磷酸铁锂电池 + 75L 大容量油箱，NEDC 综合续航超 1000km，四驱 WLTC 纯电续航 95km。城市通勤可以纯电行驶，周末长途穿越用油，告别里程焦虑。110kW 直流快充，30%‑80% 仅需 18 分钟。30kW+6kW 双路外放电，大功率输出，露营时空调、冰箱、投影仪、大功率照明设备可以同时工作，实现搬家式户外用电自由。车身采用非承载式梯形大梁，电池抬高防护，底部 PVC 防刮涂层，越野穿越不用担心底盘剐蹭电池。座舱 Coffee OS3 智能车机，10.25 英寸全液晶仪表，15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏，兼顾智能化与乘用舒适。

价格层面，舒适型 17.88 万元，尊享型 18.88 万元，购车享受五重权益，10000 元置换礼，至高 10 万 24 期 0 息金融方案，三电系统终身质保、充电桩基础安装、互联服务，进一步降低入手门槛。黑武士版面向的是追求个性、热爱户外越野露营的消费群体，他们向往硬派风格，但是不想陷入改装的繁琐。
在皮卡改装文化盛行的当下，原厂定制化产品正在成为新趋势。乘用炮 Hi4‑T 黑武士版告诉市场，不一定非要依靠车主自行改装，车企完全可以读懂玩家需求，把改装圈流行的硬核配置，在原厂端完成落地，为皮卡玩家提供更省心、合规的全新选择。