在新能源购置税补贴减免的节点，不少持币待购的消费者将目光重新聚焦到燃油车。对于预算30万左右，既眷恋燃油车纯粹机械质感，又不愿在智能配置与舒适体验上让步的群体而言，一款均衡且有诚意的车型很重要。带着这份诉求，我深度试驾了2026款领克09四驱探索版Ultra，从城市早晚高峰的拥堵路段，到周末郊野的泥泞小径，从单人通勤到全家露营的多元场景实测，不仅感受到了这款车的产品实力，更发现了其颇具吸引力的购车政策，刷新了对中大型燃油SUV的认知。
初见2026款领克09四驱探索版Ultra，暗夜紫车漆便展现出独特的质感。阳光下，车身表面泛着细密的星点光泽，在低调姿态中透出精致韵味；傍晚时分，车漆又切换为深邃的哑光质感，搭配磨砂黑进气格栅，整车气场十分出众。20英寸光晖轮毂搭配275/45 R20规格轮胎，既强化了车身侧面的运动气息，也为行驶稳定性提供了扎实支撑。隐藏式门把手设计颇具巧思，解锁时缓缓弹出，关门后与车身线条融合，既降低了风阻，又增添了几分科技氛围。驾驶这款车上路，不会显得张扬，却能在车流中轻易被留意到，契合30万级SUV应有的格调。
进入座舱，日光米内饰配色与Nappa真皮座椅的组合带来温润触感，如同家中沙发般舒适。奢享缝线与哑光木纹饰板的点缀，打破了常见豪华车内饰的沉闷感，营造出年轻且富有质感的整体氛围。15.4英寸2.5K中控屏采用超窄边框设计，搭载高通骁龙8155芯片与16G运存，实际操作中，界面滑动、应用切换均十分顺畅，未出现卡顿现象。12.3英寸全液晶仪表与12.8英寸W-HUD抬头显示构成三屏联动系统，导航路线、车速、油耗等常用信息清晰呈现，驾驶时无需频繁低头查看仪表盘，出行安全感有效提升。
这款车的座椅舒适表现让人惊喜。副驾配备的“女王座驾”拥有280mm电动腿托，可调节至62.5°的躺椅状态，长途出行时，升起腿托半躺休憩，能有效缓解旅途疲惫。后排空间表现同样出色，1366mm的宽度与540mm的深坐垫设计，即便是185cm的乘客乘坐其中，也能轻松舒展肢体。四温区独立空调可满足车内不同位置乘客的温度需求，搭配海洋之谜香氛系统，每次开启车门都能闻到淡淡清香，让整个座舱成为移动的舒适空间。
此前我曾顾虑，智能配置会是燃油车的薄弱环节，但2026款领克09四驱探索版Ultra的表现改变了这个认知。LYNK OS N智能座舱支持5G网络与OTA升级，语音助手可识别四音区指令。实测中，主驾发出“打开主驾座椅通风”的指令，后排提出“导航到亦庄湿地公园”的需求，语音助手均能准确识别并执行，响应速度较快，连续对话与方言识别能力，与新势力车型相比也不错。
L2级辅助驾驶功能的实用价值颇高，涵盖全速自适应巡航、车道居中、智能泊车等功能。在京津高速试驾过程中，全速自适应巡航的跟车距离提供5档调节选项，遇到车辆加塞时，系统会平稳减速，无突兀刹车动作，有效减轻了长途驾驶的疲劳感。TAA大车主动偏让功能十分贴心，超越大型车辆时，方向盘会轻微调整方向，使车身与大车保持安全间距，进一步提升行驶安全感。全车配备6个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，支持AEB主动刹车功能，实测中对行人的识别准确度较高，即便车速达到80km/h，紧急制动表现也较为可靠。
安全性能方面，2026款领克09四驱探索版Ultra的表现同样扎实。车身热成型钢占比超过35%，笼式车身结构通过海内外五星安全标准认证。2550mm超长保压侧气帘可覆盖前后排，搭配狐-首型安全气囊，在相关安全测试中有着良好表现。值得一提的是，这款车打造了三“0”健康座舱，实现0沥青、0杂棉、0有害溶剂，提车时车内几乎没有异味，对有孩子的家庭十分友好。实测车内VOC含量低于国标50%，配合车载空气净化器与PM2.5过滤装置，即便在拥堵路段，车内空气也能保持清新。
作为一款中大型SUV，2026款领克09四驱探索版Ultra的空间灵活性能够适配多场景用车需求。5042mm的车长与2984mm的轴距，赋予车内充裕空间，常规状态下行李厢容积为691L，将后排座椅放倒后，容积可拓展至1522L。此前全家露营时，帐篷、折叠桌椅、烤架等装备全部装入后备箱后，仍有不少富余空间。更贴心的是，前排与后排座椅可拼接成一张2米长的休憩空间，在服务区休息时，舒适度远超坐姿状态。
车内储物设计显人性化，扶手箱集成双开式杯托、手机存储室与USB接口，门板储物槽可轻松容纳两瓶大矿泉水，全车配备5个USB/Type-C充电接口（前排2个、后排3个），即便全家出行，也无需担心手机电量不足。这样的空间表现，无论是日常通勤还是自驾出游，都能轻松应对。
动力与操控是燃油车的核心竞争力，2026款领克09四驱探索版Ultra搭载Drive-E 2.0TD发动机（型号JLH-4G20TDC），匹配爱信8挡手自一体变速箱，配备48V轻混系统，功率可达187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m，官方百公里加速成绩为8秒。日常城市行驶中，起步过程平稳，即便在走走停停的拥堵路段，变速箱也没有明显顿挫感。深踩油门时，动力响应及时，超车过程很是轻松。
FYRA全时四驱系统搭载博格华纳瀚德六代扭矩管理器，扭矩容量提升20%，达到1250N·m，官方数据显示可应对70%的坡度。郊野试驾时，遇到泥泞路段，切换至泥泞模式后，车辆起步平稳，未出现打滑情况。行驶在碎石路段时，双叉臂式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂对震动的过滤较为柔和，车内无明显颠簸感，车身侧倾控制得当，过弯时保持稳健姿态。
油耗表现同样让人满意，实测WLTC工况下百公里油耗为9L，高速巡航时油耗可降至8.2L，71L的油箱容积，加满一箱油可行驶800公里以上，有效减少了长途出行的加油次数，对于一款中大型四驱SUV而言，这样的油耗表现值得肯定。此外，车辆环保标准达到国VI b，需加注95#燃油。
恰逢年底购车节，2026款领克09四驱探索版推出了颇具吸引力的购车政策，在新能源购置税补贴减免之际，这份诚意尤为突出。其中，Ultra版型官方指导价24.88万，限时仅需20.88万；Max版型官方指导价23.88万，上市限时价19.88万；同时可享限时15000元购置税补贴和5000元保险补贴。保值率方面，根据国内汽车流通协会数据，2025年上半年国内汽车保值率中，领克09达到62.40%，在自主中大型SUV保值率中表现突出。需要说明的是，2026款领克09四驱探索版系列包含Max和Ultra两个版本（均为5门5座SUV，2025.10上市），此外还有2024款2.0T四驱全-球-版（5门7座SUV，2024.04上市，官方指导价26.58万，限时询底价23.28万）可供选择，三款车型均搭载同款2.0T+48V轻混动力组合。
全程深度试驾下来，2026款领克09四驱探索版Ultra给我留下了深刻印象。5米长的车身在城市狭窄路段会车时，360°全景影像与透明影像功能可清晰呈现车身周围情况，即便新手司机也能轻松应对。高速巡航状态下，辅助驾驶功能可有效减轻驾驶疲劳，即便车速达到120km/h，深踩油门仍能获得持续动力输出。郊野路段的通过性也值得肯定，四驱系统与多种驾驶模式的搭配，能够应对不同路况挑战。车辆整车保修期限为5年或10万公里，6万公里保养总成本预估7737.0元，用车保障较为扎实。
对于喜爱燃油车、担心充电麻烦，同时注重智能体验与舒适空间的消费者来说，2026款领克09四驱探索版Ultra是一个值得考虑的选择。叠加年底给力的购车政策与扎实的保值率表现，进一步提升了这款车的吸引力。它用实际表现证明，在新能源现如今，燃油车依然有着属于自己的生存空间与独特优势。