这两年的价格战让很多合资车型都降价了，这其中最让我印象深刻的不是CR-V也不是荣放，而是一些基本更高但价格却更便宜的合资车型，放弃CR-V？中型SUV才12万，油耗5.97L，12超声波，运动外观比荣放还漂亮，这就是老早就想一探究竟，但一直没有抽出时间去试驾的雪佛兰探界者plus，在激烈的竞争中，美系SUV的存在已经所剩无几，比省油不如日系，比影响力不如德系，比价格不弱自主品牌，探界者plus就是这样一台被众多竞品夹在中间的车型。

作为中型SUV的探界者plus，指导价在14.99-17.99万，基本下来已经比大多数的德系和日系同级便宜了，关键的高油耗问题也因为插电式混合动力系统的加入彻底解决，探界者plus的纯电续航里程可不算低，中低配拥有102km得CLTC纯电续航，顶配有着155km纯电续航，而1.5T发动机还有着180马力的动力保障，变速箱是混动专用的2挡DHT，底盘前悬用的是麦弗逊，后悬是多连杆，这款车型延续了美系SUV稳扎稳打的驾驶风格，同时也因为混动的融入兼顾了燃油经济性。

以低配的豪华版来说，WLTC综合油耗只要1.61L，最低荷电状态下油耗也才5.97L，而且探界者plus最大的特点还不是省油，从外观来看，它还有着非常出色的外观设计，前脸是跟所有车型都不一样的独特风格。

粗大的亮银色镀铬饰条贯穿前脸，大灯与进气格栅同时被分为了上下两部分，下方的黑色塑料包围尽显美式SUV的粗犷感，与运动风格的外观套件结合，尤其是车身侧面都展现出了悬浮式车顶和隐藏式D柱的设计，乍一看有种路虎的感觉，跟新荣放的外观比你觉得谁更漂亮？

讲真的，探界者plus无论是外观还是内饰都挺漂亮，圆形空调出风口中间是大面积的软质材料，方向盘从最低配开始就用上了真皮，中控屏全系标配11.3英寸、11英寸液晶仪表，还带双区域语音识别和8155芯片，为了更好的整车NVH，探界者plus从入门版就搭载了主动降噪系统，高配还有12个超声波雷达，坐进车内最直观的感受就是没有CR-V那么强的塑料感，另外探界者plus的最低配也不用织物座椅，而是仿皮材质，高配换上了更显品质的皮与翻毛皮混搭，整个车内有种美式豪华感。

探界者plus的空间不小，毕竟它有着4653mm的车身长度和1902mm的车身宽度，超1.7米的车身高度也不矮，再加上2730mm的轴距，而且它的后排地板也没有那种大鼓包，整体空间上无任何拥挤感，后备箱常规容积达到648L，将后排放倒可以获得1619L的最大储物空间。

不过纵使探界者plus优点不少，但销量也是让人一言难尽，或许不是它的产品力不够强，而实在是因为品牌影响力拖后腿，毕竟中型SUV降到12万多就能入门的合资车并不多，就冲着它12万配的这套混动系统和扎实底盘，也值得放弃CR-V了。