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上汽自研L3级智驾!智己将“替代”与Momenta合作?

智己不用Momenta智驾了?Momenta赋能IM AD Max辅助驾驶智电出行从上汽集团内部了解到:上汽集团旗舰品牌

智己不用Momenta智驾了?

Momenta赋能IM AD Max辅助驾驶

智电出行从上汽集团内部了解到:上汽集团旗舰品牌智己将率先搭载上汽自研L3级智驾技术。智己从品牌创立开始,深度绑定Momenta,全部车型都使用Momenta智驾解决方案!上汽转向自研后,开始逐步替代,与Momenta的合作。

智己与Momenta的合作,曾是行业典范,股权交织的利益共同体让智己搭载了与Momenta联合打造的端到端方案。但上汽的自研布局早已启动,零束科技打造的核心域控制器算力超500TOPS,多传感器融合方案实现360°无死角感知。经过超400万公里道路验证,这套系统在高速、城市快速路可实现合法脱手,接管成功率达99.8%。

有消息称,即将上市的智己LS8就将搭载零束L3方案,替代部分Momenta应用场景。所谓“放弃”更像是技术路径的自然迭代,而非合作破裂——上汽仍通过资本纽带保持与产业链的协同,自研与外协并行的模式,为智能车市的技术竞争提供新范本。

评论列表

狂奔的犼兔
狂奔的犼兔 2
2026-02-05 16:42
Momenta 的方案经过海量量产验证,是最稳妥的选择,车企不会贸然用未成熟的方案扛全部场景
盛唐再现
盛唐再现 2
2026-02-05 13:08
有自己的 东西 就是好
用户10xxx28
用户10xxx28 1
2026-02-05 15:20
作为Momenta的长期关注者,我看到的是一步一个脚印的协同进化。从最初的高速高架,到复杂的城市领航,每一次能力释放都是合作深化的结果[点赞]
困啦
困啦 1
2026-02-05 14:31
协同发展才是未来,别制造对立[呲牙笑]
星光指引
星光指引 1
2026-02-12 06:51
魔门塔就是上汽的吧