作为一个典型的传统工科类学科，机械工程学科涉及内容广泛，是一个以自然科学和技术科学为基础，结合生产实践经验，研究机械系统开发、设计、制造及维修的学科。

可见，机械工程学科细分领域众多，又伴随着技术的发展不断衍生新兴领域。在研究生阶段， 机械工程学科为工科门类下的一级学科，下设机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程等多个二级学科；在本科阶段，机械工程所涉及的专业类目称为“机械类专业”，主流专业包括：机械工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、智能制造工程、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、智能车辆工程、新能源汽车工程等，共10个专业。

由于机械工程学科是工学门类的大家族，也是工业的基础，国内综合性院校、理工类院校基本都开设了这一学科的相关专业，学科建设水平参差不齐。

机械工程学科介绍

从整体上看，机械工程学科强校均为国内理工强校或实力强劲的综合类大学。在“双一流”工程中，11所院校的机械工程入选“世界一流学科”建设名单——大连理工、哈工大、上海交大、西安交大、西工大、上海大学、东南大学、浙大、华中科大、湖南大学、重大等，无不是实力突出的理工院校和综合类院校。当然，清华、北大这两所“龙头高校”也是学科建设主力。

但如果深究起来，机械工程学科包罗万象，每所院校所擅长的细分领域有很大的差异。下面就来细细剖析国内机械工程学科强校的特色领域。

入选“985工程”的39所院校，基本上都是国内一流的综合类院校或某一学科领域的王者，多所院校的机械工程学科有显著优势。

作为国内理工科龙头老大的清华大学，拥有“摩擦学”、“精密测试技术及仪器”“汽车安全与节能”等国家重点实验室，专注的是机械工程的高端局，在机器人和智能制造领域实力强大，毕业生被各大科研单位和行业头部企业抢着要。

号称“航天第一校”的哈尔滨工业大学，机械工程与航天技术深度结合，航天机械、空间机器人是看家本领，是航天科技科工集团的直通车，尤其适合有志于在航天领域发展的学生。

上海交通大学拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车动力与智能控制国家工程研究中心、船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室，研发领域主要是核电和高端制造，跟上海电气、中核集团有深度合作，毕业生很多进入核电研发岗；

华中科技大学打造了智能制造装备与技术全国重点实验室等6个国家级科研平台，机器人化智能制造装备、高端电子器件制造装备、高端仪器和医疗装备实力突出，其数控和3D打印全国数一数二，毕业生备受东风机床、五重机床等制造企业的喜欢；

西安交通大学牵头组建精密微纳制造技术全国重点实验室等7个国家级科研基地，是国内工业母机、微纳制造、装备智能化和新能源的王牌所在；

浙江大学拥有计算机辅助设计与图形学国家重点实验室、流体动力基础件与机电系统全国重点实验室，人均科研经费居全国机械工程学科第一，机器人、智能装备全国顶尖，阿里巴巴、海康威视都来抢人；

北京航空航天大学，充分发挥航空领域的优势，拥有航空高端装备智能制造技术工信部重点实验室等平台，航空机械国内一绝，中国工业、中航工业的亲儿子，毕业就能对口就业；

北京理工大学拥有“国防七子”与“兵工七子”双重身份加持，拥有多栖平台驱动系统全国重点实验室、智能无人机系统技术重点实验室，装甲车、兵器机械为国内独一份儿；

中南大学拥有高性能复杂制造重点实验室、极端服役性能精准制造全国重点实验室等国家级平台，其高端装备、材料加工、精密仪器等领域十分强势，三一重工、中联重工校招直接包场；

吉林大学合并了原“机械四小龙”之一的吉林工业大学，其汽车工程、重型机械的底子深厚，毕业后汽车的设计和动力研发岗是主流出路，与一汽集团、吉利汽车等集团深度捆绑；

湖南大学为“机械四小龙”之一，传统机械强校，拥有整车先进设计制造技术全国重点实验室、国家高效磨削工程技术研究中心等2个国家级科研基地，其特种装备、车辆工程、机器人堪称一绝，与老牌劲旅比亚迪、三一重工深度合作……

入选“211工程”的大学，大部分是国内某一学科领域的强校，许多院校在机械工程等传统工科有显著的优势，是推动中国制造向中国“智”造转型升级的重要力量。

合肥工业大学是“机械四小龙”之一，是最早设置汽车专业的院校之一，创建了汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心，至今在车辆工程有独到优势，堪称“汽车界的黄埔军校”，江淮、蔚来汽车等头部车企直接蹲点校招；

武汉理工大学共建光纤传感技术国家工程实验室，并建设了数字制造湖北省重点实验室，其商用车辆、舰船动力极具优势，是东风商用车、中船重工等企业重要的人才供应地；

南京航空航天大学将航空航天领域的优势与机械工程无缝嫁接，拥有直升机传动技术国家重点实验室、航空航天结构力学及控制全国重点实验室，其飞行器结构和航空发动机优势突出，毕业生中国航发集团、航天晨光等企业的欢迎；

北京交通大学拥有轨道车辆可靠性与检测技术教育部工程研究中心等平台，在轨道交通机械、智能交通、新能源动力、先进材料等领域实力突出，毕业生进入北京地铁、国铁集团维护岗，那都是铁饭碗；

西南交通大学将“交通运输工程”与机械工程深度融合，建有轨道交通运载系统全国重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室，其轨道交通装备、机车车辆方向在全国名列前茅，是中车集团、中铁集团当的亲儿子，培养了大量高铁、机械设计岗的急需人才；

哈尔滨工程大学深耕国防军工领域，拥有舰船特辅与水下装备工信部重点实验室，其舰船动力、海洋装备方向特色鲜明，实力非凡，在机械强度与设计、水下作业技术、特种机器人技术、现代集成制造技术等领域取得了丰硕成果；

河北工业大学有国家技术创新方法与实施工具工程技术研究中心、智能康复装置与检测技术教育部工程研究中心等平台，在高端装备、协作机器人、智能制造方向有很强优势；

太原理工大学拥有新型传感器及智能控制重点实验室等平台，在机电系统、机械自动化的实力十分强大，矿山机械、重型装备等特色领域根基深厚，是同煤集团、太重集团的定点校招单位；

苏州大学创建了纳米机电制造工程中心、江苏省先进机器人技术重点实验室等平台，其机器人与微系统、机械电子工程、精密加工方向综合实力强，携手汇川技术、莱克电器建立良好合作……

有些院校，因为重重原因未能入选“985工程”“211工程”，甚至仍被“双一流”拒之门外，但其机械工程学科实力不凡，在某一细分领域有显著的优势。

燕山大学是“机械四小龙”中唯一未入选“双一流”的高校，但机械工程底蕴深厚，前身是哈工大的重型机械学院，拥有轨道车辆可靠性与检测技术教育部工程研究中心等平台，其重型装备设计、轴承与齿轮、精密制造在全国都有很大的影响力；

江苏大学的前身是“镇江农业机械学院”，创建了混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、高端流体机械装备与技术学科创新引智基地等重大平台，堪称是农机领域的扫地僧，又低调又有实力；

广东工业大学是广东的老牌工科强校，创建有省部共建精密电子制造技术与装备国家重点实验室，其机器人、3D打印等领域很有优势，毕业生在珠三角十分吃香；

浙江工业大学的高端激光制造装备省部共建协同创新中心、特种装备制造与先进加工技术国际联合研究中心等平台都是业内重要的科研平台，其智能物流装备实力突出，为菜鸟、顺丰等的智能物流设计岗提供了大量人才；

太原科技大学是新中国第一所重型机械本科院校，共建先进不锈钢材料全国重点实验室，并创建有重型机械装备省部共建协同创新中心等国家级科研平台，其重运输机械、冶金机械、工程与矿山机械及其关键零部件等特色领域，早已名声在外；

哈尔滨理工大学由原机械工业部所属的哈尔滨科学技术大学、哈尔滨电工学院和哈尔滨工业高等专科学校合并组建而成，拥有先进制造智能化技术教育部重点实验室等平台，在电机设计、工业自动化等领域的优势很强；

兰州理工大学曾合并了东北重型机械学院和北京机械学院的部分专业，拥有特种泵阀及流控系统教育部重点实验室等平台，其风电装备、石油钻探等在西北有很大的优势；

河南科技大学前身之一为隶属于机械工业部的洛阳工学院，拥有智能矿山重型装备全国重点实验室、智能农业动力装备全国重点实验室等重大平台，其轴承专业独领风骚，被全国轴承行业确定为人才培养和技术依托的仅有高校，被誉为轴承行业的“黄埔军校”；

南京工程学院在机械、电力、能源动力等行业领域具有很高影响力，其前身是原隶属于机械工业部的南京机械高等专科学校，拥有江苏省先进数控技术重点实验室等平台，在数控机床、工业母机等有很大优势……

这些院校在长期的发展过程中，沉淀了独有的特色与优势，他们各展所长，为国家各领域的建设输送了源源不断的精英之才。然而，这些院校也只不过是国内众多机械工程学科强校的一部分，他们各展所长，又相互协作，成为我们现代化建设的重要力量。