2026年9月，大众安徽推出了与众08 2026款猎影版四驱车型，官方指导价26.99万，定位纯电动中大型SUV，刚亮相就凭借出众的外观设计吸引了不少消费者的目光。车身长宽高分别为5000mm、1954mm、1672mm，轴距达到3030mm，5门5座的车身结构搭配低趴的车身姿态，整体看起来既大气又有运动感。侧面线条流畅舒展，标配的运动外观套件进一步强化了运动属性，车顶行李架既提升了视觉层次感，也为后期拓展载物能力提供了便利。无框设计车门搭配隐藏式门把手，让车侧看起来简洁利落，科技感营造得挺不错，21英寸铝合金轮毂搭配255/45 R21规格的轮胎，视觉效果饱满大气。
前脸部分采用矩阵式LED大灯组，造型犀利有辨识度，标配自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯以及大灯随动转向功能，日常夜间行驶的照明表现挺到位，前大灯雨雾模式在多雨多雾的天气里能提升视野清晰度，大灯延时关闭功能也很实用，晚上停车后能提供一段照明。车顶配备全景天幕，还带有智能调光功能，既能保证车内通透感，也能根据需求调节透光率，夏天乘坐不会太晒，整体外观设计兼顾了大气感和精致感，在同价位车型里挺有辨识度。
作为一款中大型SUV，空间表现自然是消费者关注的重点，我们以身高182cm的体验者为例，实际感受这款车的空间表现。坐进驾驶位，将座椅调整到合适的驾驶坐姿，此时头部空间还有一拳一指的余量，前方视野开阔，不会有压抑的感觉。主驾驶位采用Nappa真皮材质，触感细腻，支持前后移动、靠背角度、高低调节的电动调节，头枕和腰部也支持局部调节，还标配加热、通风、记忆、按摩功能，长时间开车也不容易觉得疲惫。副驾驶位的配置同样厚道，支持电动调节，除了基础的位置调节之外，还带有腿托调节，副驾乘客可以找到更放松的坐姿。保持前排座椅位置不变，体验者坐到后排，头部空间有一拳的余量，腿部空间达到两拳一指，富余度挺高，就算是身材高大的乘客也能坐得比较舒服，后排座椅支持靠背角度调节，还带有加热功能，冬天乘坐体验更好。储物方面，门板储物格、中控杯架、前排中央扶手箱的空间都挺实用，前排还有50W的手机无线充电板，充电速度很快，也不用整理杂乱的数据线。后排配有第二排小桌板，日常办公或者外出游玩放置物品都很方便，后排还有两个Type-C接口，单口最大充电功率60W，后排乘客给电子设备充电很高效。行李舱常规容积为766L，放下几个大行李箱完全没问题，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后容积可以扩展到1845L，而且前排座椅也支持放平，偶尔需要休息或者拉大件物品都很实用。前部还有46L的前备箱，可以放充电枪、雨伞、随身背包等物品，不会弄脏车内空间。这款车的前轮距为1658mm，后轮距为1668mm，车身行驶的稳定性挺不错，整备质量2360kg，满载质量2840kg，载物能力也能满足日常家用需求，最小离地间隙154mm，遇到一般的烂路或者减速带都能轻松通过，整体空间表现在同级别车型里属于挺不错的水平。
动力方面，与众08 2026款猎影版四驱采用双电机四驱的布局，前电机为感应/异步类型，最大功率140kW，最大扭矩230N·m，后电机为永磁/同步类型，最大功率230kW，最大扭矩465N·m，系统总功率370kW，也就是503马力，总扭矩695N·m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间为4.9秒，最高车速200km/h。实际驾驶感受方面，动力输出平顺线性，油门踏板的标定挺跟脚，市区代步的时候开起来很舒服，需要超车的时候，深踩油门动力储备也很充足，提速过程很轻快，就算是高速上再加速也不会觉得吃力。续航方面，这款车的CLTC纯电续航里程为700km，百公里耗电量为15.5kWh/100km，对于日常通勤的用户来说，一周充一次电基本就能满足使用需求，不用频繁跑充电站。电池方面，搭载容量为95.04kWh的磷酸铁锂电池，电芯来自宁德时代，还配有电池加热和液冷系统，能让电池保持在合适的工作温度，续航表现更稳定。充电方面，这款车基于800V高压快充平台打造，最大快充功率达到315kW，电量从10%充到80%只需要20分钟，补能效率挺高，就算是长途自驾，在服务区休息十几二十分钟，就能补够几百公里的续航，不用花太多时间等待。另外这款车还标配VTOL移动电站功能，最大对外放电功率6kW，周末出去露营的时候，可以给烧烤炉、投影仪、露营灯等设备供电，能提升不少户外体验，实用性挺强。
底盘方面，这款车的配置挺让人惊喜，采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，双叉臂前悬能更好地过滤路面颠簸，也能提升过弯时的支撑性，更厚道的是这款车还标配双腔空气悬挂和魔毯智能悬挂，支持悬挂软硬和高低调节，在同价位车型里比较少见。日常在市区行驶的时候，悬架调校偏舒适，路面的细碎颠簸和井盖震动都能过滤得比较干净，车内乘坐感受很平稳，过减速带或者较大坑洼的时候，悬架也能很快拉住车身，不会有多余的弹跳，后排乘客也不会觉得晃。切换到运动模式后，悬架会变硬一些，过弯的时候车身侧倾很小，开起来挺稳，高速行驶的时候可以把悬挂调低，降低风阻，提升续航表现，遇到非铺装路面的时候，还能把悬挂调高，提升通过性，适配的场景挺广。驱动方式为电动四驱，在湿滑路面或者积雪路面行驶的时候，抓地力更好，不容易打滑，行驶更稳。转向为电动助力，手感轻重合适，低速的时候轻盈，挪车停车都很轻松，高速的时候会变沉一点，开起来更稳，指向也比较清晰。虽然是车长5米的中大型SUV，但是最小转弯半径只有5.96m，和很多紧凑级车型差不多，平时在市区窄路掉头、小区里错车都很灵活，再加上标配的窄路辅助功能，遇到比较窄的路段，系统能显示车辆两侧的距离，就算是新手司机也能轻松通过。驾驶模式方面，提供了运动、雪地、个性化、ECO/经济、标准舒适五种选择，用户可以根据自己的驾驶习惯和路况选择合适的模式，适配性挺不错。
辅助驾驶方面，这款与众08猎影版四驱搭载了升级的VLA2.0辅助驾驶系统，基于行云智能辅助驾驶操作系统打造，硬件配置挺扎实。辅助驾驶芯片采用两颗图灵芯片，总算力达到1500TOPS，感知硬件包括11个车外摄像头，其中3个为800万像素，8个为300万像素，另外还有12个超声波雷达和3个毫米波雷达，感知覆盖范围比较全面，为辅助驾驶功能提供了不错的基础。功能方面，这款车达到L2级辅助驾驶级别，巡航系统标配定速巡航、自适应巡航以及全速自适应巡航，高速开长途的时候，打开自适应巡航，车辆会自动跟车和保持车道，能减轻不少驾驶负担。自动变道辅助、匝道自动驶出（入）功能也都是标配，支持城市领航和高快领航的导航辅助驾驶，在覆盖的路段，车辆可以根据导航路线自动调整车速、变道、进出匝道，开车会更省心。主动安全配置也很齐全，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动都有配备，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持也是标配，平时在市区开车，遇到突发情况系统会及时提醒甚至主动介入，能降低不少事故风险。还有疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测，开长途的时候，要是驾驶员出现走神、疲劳的状态，系统会及时提醒，避免疲劳驾驶，车内生命体征检测功能也很贴心，要是不小心把孩子或者宠物忘在车里，系统会检测到并及时提醒。道路交通标识识别、信号灯识别功能也很实用，路上的限速标识、红绿灯都能识别出来，显示在仪表盘上，不容易违章。泊车配置也很丰富，标配自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车，还有360°全景影像、透明影像、车侧盲区影像，遇到比较窄的车位或者复杂的停车环境，都能比较轻松地完成停车，循迹倒车功能在遇到窄路没法掉头的时候，可以沿着进来的路线倒回去，挺实用。
坐进车内，这款车的座舱科技感和质感都挺不错，方向盘采用皮质材质，支持上下+前后电动调节，带有多功能控制、记忆、加热功能，冬天开车的时候方向盘不会冰手，换挡形式为电子式怀挡，操作顺手，也节省了中控区域的空间。10.25英寸的全液晶仪表，显示信息清晰直观，中控屏和副驾屏都是14.96英寸，分辨率都达到2.4K，显示效果细腻，色彩表现也挺舒服。车载智能系统搭载的是VW OS，采用高通骁龙8295车载智能芯片，系统运行流畅，切换应用、滑动屏幕都不会有明显的卡顿。交互方面，这款车的语音识别控制系统表现挺不错，支持语音免唤醒功能、四音区分区域唤醒识别、连续性语音识别以及可见即可说，唤醒词为“你好大众”，后排乘客发出指令，系统也能准确识别位置并响应，不用提高音量或者凑到前排，开车的时候用语音控制导航、空调、音乐，不用动手，更安全也更方便。另外还标配手势控制功能和面部识别功能，交互方式比较丰富。手机互联映射支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink以及原厂原机，不管用什么品牌的手机都能方便连接。车联网采用5G网络，网速挺快，还支持OTA升级，后期车型功能也能不断优化更新。手机App远程控制功能也很全面，支持车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约、数字钥匙等功能，平时不用下楼，用手机就能提前启动车辆、打开空调，或者查看车辆状态、预约充电，挺方便。影音娱乐方面，这款车配备了20个扬声器，支持杜比全景声，采用7.1.4的音响布局，还有座椅扬声器和天空声道，音质表现挺不错，听音乐或者看电影都有不错的沉浸感，多指飞屏操控功能也很实用，主驾设置好导航，用手势就能把界面切换到仪表盘，副驾也可以单独用副驾屏看视频，互不打扰，应用商店里可以下载各类娱乐、亲子类应用，等人的时候可以打发时间，还有双色车内氛围灯，晚上开车的时候氛围感挺好。车内还配备了4个Type-C接口，前排和后排各2个，单口最大充电功率都达到60W，充电速度很快，还有Wi-Fi热点，满足车上乘客的娱乐需求完全没问题。
除了前面提到的配置之外，这款车在细节舒适配置上也做得挺到位，能给日常用车带来不少便利。车门方面，标配电动吸合门，关车门的时候不用太用力，也不会有很大的声响，电动后尾门也是标配，还支持位置记忆，平时拿放行李都挺方便。钥匙方面，提供了智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、UWB数字钥匙、手机蓝牙钥匙多种选择，支持全车无钥匙进入和无钥匙启动，平时手里拿东西的时候不用掏钥匙就能开门上车，还支持远程启动、遥控移动车辆、车辆召唤功能，遇到车位比较窄不好上车的情况，可以用手机把车挪出来，挺实用。另外这款车还标配有内置行车记录仪，不用后期自己加装走线，既方便又美观，原厂ETC支持选装，价格200元，有需要的用户可以直接选装，不用再跑银行办理，挺划算。空调系统采用自动双区空调，带有后排出风口，乘客可以根据自己的需求调节温度，车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、AQS空气质量管理系统都是标配，车内的空气环境挺不错，还配备了车内香氛装置，能提升车内的质感。比较让人惊喜的是这款车还标配有车载冰箱，支持加热、冷藏、冷冻三种功能，平时可以放饮料，夏天喝冰饮冬天喝热饮都很方便，就算是放需要低温保存的物品也没问题。玻璃和后视镜方面，全车电动车窗支持一键升降和防夹手功能，外后视镜带有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，用起来很顺手，内后视镜支持自动防眩目，晚上开车的时候不会被后车远光灯晃到，主副驾驶位的化妆镜都带有照明，后排也标配隐私玻璃，兼顾了实用性和私密性。还有雨量感应式雨刷、后雨刷、行李舱12V电源接口这些细节配置，都能提升日常用车的便利性，另外标配的热泵管理系统，能在低温环境下提升能耗表现，让续航更稳定，哨兵模式也是标配，停车的时候可以监控车辆周围的情况，让人更放心。
总的来看，大众安徽这款与众08 2026款猎影版四驱，售价26.99万，作为一款纯电动中大型SUV，它的外观设计出众，空间表现宽敞实用，动力和续航表现都能满足日常使用需求，800V快充平台补能效率挺高，再加上厚道的底盘配置、全面的辅助驾驶功能、丰富的智能座舱和舒适配置，整体表现挺均衡，配置给得也很实在，结合这个价格来说，有不错的竞争力，还是挺值得关注的。如果平时对动力和四驱有需求，经常走复杂路况，或者看重空气悬挂带来的舒适体验，这款四驱版本是个挺不错的选择。如果更看重续航和性价比，也可以看看同系列的两驱版本，价格更低，续航也更长。对于近期打算选购25-30万级纯电中大型SUV的消费者来说，不妨把这款车型加入备选清单，实际试驾体验一下，感受它的行驶质感和细节配置，说不定会刚好契合你的购车需求。