很多人印象里，比亚迪主打亲民家用车，从几万的代步车到二三十万的家用SUV，覆盖大部分普通家庭的购车需求。但仰望品牌一直在向上突破，这次全新的行政旗舰轿车仰望鼎曜正式全球首发，直接冲进传统豪华品牌长期把持的D级行政轿车市场，对标迈巴赫S580，也是目前比亚迪体系里定位最高的车型。

这台车是在阿布扎比完成首发，和之前仰望U9X刷新极速纪录一样，选择在海外高端市场亮相，也能看出仰望想面向全球超豪华用户的思路。新车分两个版本，一个是普通行政版，另一个是山河鼎韵限量版，限量版已经开启预定，预定定金30万元，这个定金门槛，已经和很多顶级豪华车看齐，限量版全球名额不多，交付时间预计安排在2027年二季度 。

先说说大家最关心的车身和空间，这台车子长5.6米，轴距达到3.5米，属于标准的大型行政轿车。车身尺寸足够大，才撑得起后排的乘坐体验。车门采用礼宾对开门设计，前门最大开合角度80度，后门最大90度，上下车不用弯腰挤着，是典型的接待、商务出行的布局。内饰是2+2大四座布局，中间保留独立通道，后排是两张独立座椅，带有腿托、脚托，还有加热、通风、多模式按摩。内饰用料上用了半苯胺真皮、天然羊毛脚垫，搭配高端音响，还配备二排吸顶屏幕，不管是自己坐后排，还是接待客人，氛围感拉满。外观格栅由137颗51切面宝石造型单元组成，搭配专属车标，设计融入中式元素，和迈巴赫、劳斯莱斯这类欧式豪华风格做出明显区分。

作为一台纯电旗舰，续航和补能是核心看点。仰望鼎曜搭载第二代刀片电池，配套千伏高压闪充平台，CLTC工况续航超过1000公里。对于D级行政车来说，长续航的意义不只是日常通勤，长途商务出行的时候，不用频繁找充电桩，减少中途等待的时间。闪充能力也跟上了，快充状态下补能速度很快，就算跨城长途，临时补电也不会耗费太久。对比迈巴赫S580这类燃油大型轿车，不用加高价汽油，用车成本更低，同时电机的特性，起步和行驶的时候噪音更小，车内更安静。

底盘和动力是仰望一直以来的强项，鼎曜全套搭载易四方四电机系统，搭配新一代云辇全主动车身控制系统。四电机独立控制四个车轮，这套系统大家在仰望其他车型上已经见过，支持原地掉头、蟹行模式，高速行驶如果轮胎意外爆胎，车辆可以保持稳定可控，遇到积水路段还具备应急浮水能力。云辇底盘自带路面预瞄，摄像头提前识别路面坑洼、起伏，悬架实时调整软硬和高度，车子过大坑、减速带的时候，车身晃动幅度很小，后排乘客不容易晕车，这对一台主打后排乘坐的行政轿车来说，是很关键的体验。

智能方面，这台车首次搭载比亚迪自研4nm璇玑A3智驾芯片，搭配新一代天神之眼智驾系统，支持车位到车位全场景领航，城市道路、高速、自动泊车都可以覆盖。传统豪华车的智能辅助一直是短板，很多百万级豪车的智驾功能比较保守，而仰望把比亚迪多年积累的智能方案放到这台旗舰车上，算是它和传统豪华车拉开差距的地方。

当然，我们也要客观看待，它和迈巴赫S580虽然定位对标，但两者的消费群体不完全一样。迈巴赫深耕豪华市场多年，品牌沉淀、线下服务体系、定制化服务已经形成成熟的体系，很多选择它的用户，看重品牌底蕴。而仰望鼎曜走的是新能源科技+东方豪华的路线，优势是三电、底盘、智驾这些新技术，是国产汽车第一次正式站在这个价位段和老牌豪华车同台竞争。它不是用来替代普通家用车，目标客户是商务接待、高端私人出行，愿意尝试新能源旗舰的用户。

很多人会问，30万定金、超200万的价位，买一台国产纯电D级轿车，值不值？这个问题没有标准答案。家用代步肯定不会选它，它的核心价值，是证明国产汽车可以做到顶级豪华行政轿车的水准，把自研电池、底盘、智驾整套技术整合到高端车型上，打破海外品牌长期垄断百万级豪华轿车市场的局面。

从整个车市来看，最近几年国产高端车型不断往上走，从几十万的增程SUV，慢慢推进到百万、两百万级别，仰望这台鼎曜，就是其中很有代表性的一款。它不只是一台新车，也代表国内车企在高端赛道的尝试，把我们自己的技术、设计理念，放到全球豪华市场去比拼。

话题讨论：如果预算充足，在仰望鼎曜和迈巴赫S580之间，你更倾向哪一款？你觉得国产豪华轿车，想要追上老牌豪华品牌，还需要补齐哪些地方？欢迎在评论区留下你的看法，点个关注，持续了解新车动态。

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