当整个汽车行业都在高歌猛进地奔向电动化时，你是否也曾有过一丝犹豫？不是抗拒科技的进步，而是怀念那种说走就走、无需为充电桩规划的从容。2025年广州车展上，广汽丰田掷地有声地抛出了“油电同强”的战略，而承载这一战略落地的重磅车型——全新换代威兰达(图片|配置|询价)，则高调宣称自己是“下一代油车”。它究竟是在逆流而上，还是真正洞察到了庞大用户群体的深层需求？带着这份好奇，我们进行了一次深度体验，看看这台全球销量超1500万台的SUV，如何用新架构为自己正名。
初见全新威兰达(品技术)，它并没有为了迎合潮流而采用封闭式前脸，这种坚持反而让人心生好感。设计师巧妙地运用了“电感美学”理念，通过近乎垂直的车头立面和精致的缎状铬饰条格栅，营造出一种干净利落的科技感。LED大灯与中网无缝融合，即便在白天，也拥有极高的辨识度，让人一眼就能看出它的与众不同。
移步车侧，整车的姿态是亮点。源自电动陆巡的“Y字形”腰线从轮拱处有力地上扬至车尾，配合肌肉感十足的外扩轮拱和20英寸的大尺寸轮毂，共同勾勒出1:2的黄金轮高比。这种设计带来的直观感受是车身异常稳健、动感，彻底摆脱了传统燃油SUV常被诟病的臃肿感，静置时也蕴含着一种蓄势待发的力量感。
车尾的设计同样可圈可点。“琴键式”尾灯无疑是点睛之笔，竖状排列的LED灯组在点亮时，犹如钢琴键盘般富有韵律和精致感，夜间行车时的辨识度与高级感，确实能向一些豪华品牌看齐。车身尺寸方面，长宽高达到了4600×1855×1680mm，轴距为2690mm，数据上的优化让整车视觉上更显修长，也为内部空间的宽敞度埋下了伏笔。总体而言，全新威兰达(用车口碑)的设计属于初看惊艳，细品耐看的类型，在燃油车的体态基础和电动车的科技感之间，找到了一个巧妙的平衡点。
拉开车门坐进驾驶舱，冲击视觉的无疑是那块15.6英寸的悬浮式高清大屏。极窄的边框（仅7.5mm）带来了极高的屏占比，观感上直追许多新势力车型。其内核搭载了高通8155芯片，确保了操作体验的极致流畅，无论是滑动菜单、切换应用还是加载导航，都几乎感受不到延迟，这种“跟手”的流畅度，彻底消除了人们对油机系统卡顿的固有印象。
更值得称道的是其UI设计，充分研究了中国用户的使用习惯。界面布局清晰直观：左侧是设置了高频应用的快捷栏，中间是支持用户自定义的卡片式桌面，下方则独立保留了空调控制的实体按键与屏幕触控区。这种设计大大降低了学习成本，无需在多层级菜单中反复查找常用功能，真正做到了上车即用，无缝衔接。
在实际体验中，它的多模态交互系统展现出了强大的实用性。四音区语音识别能力非常精准，无论坐在车内的哪个位置发出指令，系统都能准确响应且互不干扰。它支持免唤醒词连续对话，实测中，直接说出“打开主驾空调调到24度，然后导航到广州塔”，系统能够迅速且准确地一次性完成所有操作。更令人惊喜的是，对于粤语、四川话等方言，乃至中英文混杂的指令，它也能较好地识别和理解，极大地提升了驾驶过程中的便利性。
手势控制功能也并非“花瓶”配置。切歌、调节音量、关闭天窗、接听电话等十余项常用操作，都可以通过简单直观的手势完成。在专注驾驶时，无需分心去寻找物理按键，只需抬手一挥，大大增强了行车安全性。在细节关怀上，全新威兰达考虑得十分周到。全车配备了1个50W高功率无线快充面板和5个Type-C接口，充分满足了全车乘客的充电需求，告别“电量焦虑”。座椅采用了与丰田高端MPV埃尔法同源的高级真皮材质，填充物饱满，特别是腰部的支撑非常到位，即使长时间乘坐也能有效缓解疲劳。可拆卸的中控扶手箱设计巧妙，既能满足储物需求，拆下后还能作为后排的小桌板使用，对于有孩家庭来说非常实用。这里必须强调一个对家庭用户极具吸引力的改进：得益于第五代智能电混系统对电池的小型化、扁平化处理，后排地板实现了纯平设计，中间位置的乘客再也不用尴尬地蜷着腿了，极大地提升了后排满员时的乘坐舒适性。
本次我们重点体验的是能体现“油电同强”理念的2.5L智能电混双擎版本。这套丰田第五代智能电混系统经过持续进化，综合功率已经达到174kW，这个数据已经优于市面上不少2.0T涡轮增压发动机。实际驾驶中，起步阶段主要由电机驱动，响应极其迅捷轻快，轻踩油门就能获得明显的推背感，彻底颠覆了以往部分混动车型给人“肉”的初段印象。
令人赞赏的是其动力输出的平顺性。发动机的介入与退出动作极其轻微，几乎难以察觉。在中高速段需要加速超车时，发动机与电机协同工作，动力输出线性且持续，再加速能力充沛，给予驾驶者充足的超车信心。这背后，丰田看家的行星齿轮功率分流技术功不可没，它从根本上消除了传统变速箱换挡可能带来的顿挫感。无论是城市拥堵路况下的频繁启停，还是高速公路上的巡航再加速，整个动力体验都如丝般顺滑。
油耗表现则是另一大惊喜。官方公布的WLTC综合百公里油耗低至4.59L。在我们实际的城市通勤综合路况体验中，表显油耗大致在5L/100km左右，即便在高速公路上巡航，油耗也仅在6L/100km出头。结合其油箱容积，四驱版本满油续航轻松超过1300公里，两驱版本更是能达到1500公里左右，足以实现从北京到上海的单程不加油旅行，从根本上消除了纯电动车的续航焦虑。关键的是，它完全保留了传统燃油车“加油即走”的便利性，无需改变用车习惯。从长期使用的成本角度看，其八年八万公里周期内的总花费，相较于需要充电的新能源车型，可能具备一定优势。
作为一款主打城市使用的SUV，全新威兰达的驾控表现超出了我们的预期。底盘调校在舒适性与支撑性之间取得了很好的平衡，经过减速带或路面颠簸时，能有效过滤掉大部分生硬冲击，同时保留一定的路感；在弯道中，车身姿态稳健，侧倾抑制得当，给人以扎实安稳的感受。转向手感轻盈而精准，即便是女性驾驶者也能轻松操控，日常代步非常惬意。
其所搭载的E-FOUR电子四驱系统是一个显著的加分项。在新的域控制器加持下，系统对前后轮扭矩分配的响应速度达到了毫秒级。前后轮扭矩分配比例可实现20:80，接近后驱车的驾驶感受，并且左右后轮扭矩还能在0:100之间智能调节，大大提升了单轮脱困能力。在模拟的碎石路和轻度交叉轴路况体验中，车辆能迅速识别车轮打滑，并将动力精准传递至有附着力的车轮，帮助车辆轻松脱困。难得的是，这套高效的四驱系统对油耗的影响微乎其微，四驱版相比两驱版的综合油耗仅高出0.32L/100km，真正做到了享受四驱性能而无需过分牺牲经济性。
在辅助驾驶方面，全新威兰达搭载的TSS 4.0系统给人的印象是“稳扎稳打，可靠实用”。系统通过24个高精度传感器和830万像素的前视摄像头，探测距离可达280米，能够覆盖超过200种驾驶场景。在高速公路上开启全速域自适应巡航辅助与车道居中辅助功能，车辆能够稳定地保持车距和行驶车道，对于相邻车道车辆有并入意图时，系统能较早地预判并做出平缓的减速反应，比老款系统响应更为及时。在城市道路中，系统的交叉路口辅助功能可以识别横向来车和行人，低速误踩油门抑制功能也覆盖了转弯场景，这对于应对突然出现的“鬼探头”情况或驾驶员操作失误，能起到有效的风险缓解作用。
需要明确的是，所有这些功能均为“辅助驾驶”性质，旨在减轻驾驶员的负担。系统会通过仪表盘频繁提醒驾驶员保持注意力，双手切勿长时间脱离方向盘。在面对复杂多变的实际路况时，驾驶员仍需时刻准备接管车辆。但就整套系统的可靠性和实用性而言，它确实能显著降低长途驾驶的疲劳感。此外，安全上下车辅助系统（SEA）非常贴心，在开门瞬间会通过门板上的警示灯闪烁提醒侧后方有来车，从源头上预防“开门杀”事故，体现了对驾乘者和交通参与者的双重关怀。
空间表现上，全新威兰达完全契合其家庭SUV的定位。以身高175cm的体验者为例，调整好前排驾驶坐姿后，头部空间有一拳余量，开阔感良好。保持前排不动进入后排，膝部距离前排椅背仍有一掌以上的空间，头部也有约两拳的富余，腿部可以自由舒展。后备箱内部规整，常规容积足以应对日常购物、行李搬运等需求。后排座椅支持比例放倒，放倒后能形成一个可观的平坦空间，容纳露营装备、婴儿车等大件物品不在话下，实用性表现出色。
在人性化细节上，可见设计师的用心：例如吸风式通风座椅，相比吹风式更能避免冷风直吹带来的不适，夏季乘坐更舒适；车内各处储物空间设置合理，门板、中控台等位置都有顺手且可观的储物格；后排中央扶手配备杯架，长途出行时乘客放置水杯饮料非常方便。整车的NVH静谧性工程也值得肯定，在高速行驶时，风噪和胎噪都控制在较低水平，车内成员交谈无需刻意提高音量，营造了静谧舒适的乘坐环境。
全新威兰达的这次彻底换代，其核心在于用先进的“域控架构”重构了传统油车的电子电气基础，从而成功弥补了以往油车在智能化、网联化方面的短板。它没有盲目地随大流全面转向纯电，而是精准地聚焦于那些既渴望燃油车便利性、可靠性，又希望享受到智能化科技体验的用户需求。它旗帜鲜明地提出了“保留油车优势，补齐智能短板”的目标，并通过“五电进化”（电控、电池、电机、电驱、电联）在技术上予以实现。
对于那些不愿被充电桩束缚，同时对车辆的智能化、经济性、可靠性和驾驶品质有较高要求的消费者来说，全新威兰达无疑提供了一个极具吸引力的解决方案。在竞争激烈的20万级SUV市场中，展现出了不错的诚意和竞争力。它的出现，不仅为传统燃油车市场树立了一个新的参照标杆，也强有力地证明了：通过持续的技术革新，燃油车绝非“夕阳产品”，依然能焕发出蓬勃的生命力和市场竞争力。
当然，客观来看，这款车也存在一些可以进一步提升的方面。例如，车内饰板部分区域仍使用了硬质塑料，在触感细腻度上，与同价位部分更注重内饰豪华氛围营造的竞品相比，尚有提升空间。其辅助驾驶系统虽然稳定可靠，但在极端复杂路况下的决策和处理能力，与目前新势力品牌宣传的“高阶辅助驾驶”相比，定位和功能侧重有所不同。
但瑕不掩瑜，这些并不影响它成为一款综合实力均衡、产品力强大的家庭SUV。毕竟，符合所有人期望的车是不存在的。全新威兰达通过域控架构和智能电混技术的深度赋能，清晰地定义了“下一代油车”应有的模样——在延续油车核心优势的基础上，全面拥抱智能化。它或许昭示着在未来十年内，传统汽油车技术进化的一条重要路径。如果您正在寻找一台可靠、省心、经济、智能且无需改变用车习惯的伙伴，那么这款全新换代的威兰达，绝对值得您花时间亲自去体验一番。
看完这篇深度体验，您对这款“下一代油车”有什么看法？您是更倾向于这种智能混动车型，还是坚定不移地选择纯电，或者依然偏爱传统燃油车呢？欢迎在评论区分享您的观点和理由，我们一起探讨未来出行的发展趋势！
