小鹏MONA L05上市，真正值得关注的是价格、动力形式和智能化配置之间的组合。 10月29日，小鹏MONA L05正式上市，新车共推出6款车型，官方售价14.48万-17.68万元，限时售价13.98万-17.18万元，限时现金优惠5000元，活动截至2026年12月15日24时。
作为一款中型SUV，小鹏MONA L05同时提供纯电和增程两种动力形式，产品配置覆盖智能驾驶、智能座舱、后排娱乐以及底盘调节等方面。其中，纯电版CLTC最高续航635km，增程版CLTC纯电续航310km，综合续航1310km。从产品定位来看，MONA L05并没有只围绕续航做文章，而是将车内舒适性、智能化配置和不同能源形式结合起来。发布会上，何小鹏还透露，MONA系列上市两年来，全球累计交付量已经超过36万辆。
外观设计：4870mm车长，采用低趴宽体造型
外观方面，小鹏MONA L05延续MONA家族设计语言，整体采用低趴宽体车身比例。车头配备星舰前大灯，前保险杠中部设置AGS主动进气格栅，兼顾造型设计与空气动力学需求。此外，新车全系标配102L前备厢，能够补充日常储物空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距达到2940mm。从尺寸数据来看，其车身长度和轴距为车内空间提供了一定基础。
细节配置上，新车配备无边框车门、隐藏式水切车窗下沿，并提供18英寸低风阻轮圈和20英寸五辐运动轮圈。其中，20英寸轮圈搭配黄色制动卡钳罩，进一步强化运动化视觉效果。车尾采用贯穿式星环尾灯，内部配备不少于300颗LED激光镭雕光源。储物能力方面，后备厢基础容积为702L，后排座椅放倒后可扩展至1913L，对于家庭出行、长途旅行以及装载大件物品等场景具有一定实用性。车身颜色方面，新车提供新月银、罗兰紫、微月灰、星云白、晶耀黑、仙踪绿六种选择。此外，车型还提供ROAM主题套装，通过专属外观颜色、内饰配色和定制细节形成不同于普通版本的视觉风格。
内饰配置：17.3英寸中控屏，后排娱乐也纳入标配体验
进入车内，小鹏MONA L05提供深空灰和气宇灰两种内饰配色，采用环抱式座舱布局，搭配双层悬浮式仪表台。车内配备隐藏式电动出风口、256色光瀑式氛围灯，并使用74%软包材质和天鹅绒顶棚，座舱交互方面，新车配备17.3英寸中控屏和26.8英寸W-HUD，方向盘采用双辐式设计。相比传统仪表布局，W-HUD能够将部分行车信息投射到驾驶员视线前方，减少低头查看信息的频率。
智能座舱搭载XOS系统，内置Master Agent超级智能体，支持四音区语音控制，并采用驭光UI设计语言。音响系统则配备20扬声器AI音响，为车内娱乐体验提供硬件支持。储物与拓展能力方面，中控岛台集成无线充电面板，车内设置22处拓展接口，可以连接运动相机等外部设备。这类设计对于有车载设备使用需求的用户而言，具有一定实用价值。
座椅与空间：副驾零重力模式，后排配备17.3英寸娱乐屏
舒适性配置是小鹏MONA L05此次上市的另一个重点。前排座椅支持腿托、腰托调节，并配备通风、加热和按摩功能，副驾驶座椅还提供一键零重力模式。后排座椅支持加热和靠背角度调节，同时配备独立头枕以及ISOFIX儿童安全座椅接口。后排配置方面，新车标配隐私玻璃、Type-C充电接口、车载小桌板和17.3英寸娱乐屏，车顶采用两段式天幕设计。此外，后排坐垫下方还设置了10L抽屉式储物空间。从配置组合来看，MONA L05不仅关注驾驶席的使用体验，也对副驾驶和后排乘客进行了针对性配置。尤其是后排娱乐屏、座椅加热以及小桌板等装备，更适合有家庭出行需求的消费群体。
智能驾驶：双图灵AI芯片，峰值算力1500TOPS
智能驾驶方面，小鹏MONA L05搭载小鹏NGP图灵AI智驾系统。高配车型配备2颗图灵AI芯片，峰值算力达到1500TOPS。功能层面，新车支持车位到车位辅助驾驶以及无导航漫游功能，能够覆盖停车场与城市道路等不同使用场景。需要注意的是，辅助驾驶系统的实际表现还与硬件配置、软件版本、道路环境以及功能开放范围有关。购车时建议结合具体车型配置表，确认芯片数量及相关功能是否属于所选版本。
动力系统：纯电635km，增程版综合续航1310km
动力方面，小鹏MONA L05提供纯电和增程两种方案，两套动力系统在续航、补能方式和使用场景上有所区别。纯电版最高635km续航，支持快充并采用单电机驱动，最大功率183kW，CLTC续航提供535km和635km两种规格，官方公布的最低电耗为12.2kWh/100km。补能方面，车辆10%-80%充电时间为19.1分钟，0-100km/h最快加速时间为6.8秒。对于具备固定充电条件、日常通勤距离相对稳定的用户，纯电版本能够减少日常能源补充成本。不过，实际续航仍会受到气温、车速、空调使用以及驾驶习惯等因素影响。
增程版310km纯电续航，综合续航1310km，增程版搭载1.5L增程器，系统综合功率183kW，0-100km/h加速时间同样为6.8秒。续航方面，该版本CLTC纯电续航310km，综合续航1310km，WLTC亏电油耗为5.26L/100km。充电方面，10%-80%充电时间为14.7分钟。与纯电版本相比，增程版的主要特点是兼顾日常纯电行驶和长途出行补能需求。对于充电条件不固定、经常跨城市出行的用户而言，这种动力形式能够提供更多使用灵活性。
底盘与安全：DCC可变阻尼减振器，增加主动安全配置
底盘方面，小鹏MONA L05采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，并配备DCC智能可变阻尼减振器以及AI底盘智能预瞄系统。通过可变阻尼技术，车辆能够根据不同路况和行驶状态调整减振器阻尼特性。至于实际舒适性表现，还需要结合不同路面环境和试驾体验判断。
安全配置方面，新车提供驾驶员失能辅助，在满足系统工作条件时，可执行自动靠边、报警及救援相关操作。此外，车辆还配备最高180km/h爆胎平稳减速功能以及AES紧急转向避让功能。这些配置主要针对突发驾驶风险提供辅助，但不能替代驾驶员对车辆的持续控制。
编辑点评：13.98万元起，纯电和增程两种方案该怎么选？
小鹏MONA L05此次上市，比较值得关注的是产品配置覆盖面。除了纯电635km和增程310km纯电续航之外，车辆还提供17.3英寸后排娱乐屏、20扬声器AI音响、Master Agent超级智能体以及DCC可变阻尼减振器等装备。从动力选择来看，纯电版更适合具备稳定充电条件、注重日常用车成本的用户；增程版则更适合长途出行频率较高，或者暂时不具备固定充电条件的消费者。
不过，6款车型之间究竟如何分配智能驾驶芯片、舒适性装备和其他配置，将直接影响不同版本的购买价值。那么问题来了：14万元左右选择纯电SUV，还是增加预算购买增程版本？ MONA L05能否凭借智能化配置、后排舒适性和双动力布局获得更多家庭用户认可，最终还要看实际试驾表现以及不同版本的配置差异。