9月28日，鸿蒙智行旗下智界品牌全新中型轿跑SUV——智界RX正式上市，共推出6款配置车型，售价区间25.98万-38.98万元。作为鸿蒙智行首款以“X”命名的SUV，它也是30万级少见的、采用面向L3级自动驾驶架构设计的华为系车型，全系标配800V高压碳化硅平台，把智驾、三电、底盘三大核心配置直接拉到同价位第一梯队。
上市当天余承东就直言，这是“鸿蒙智行最好开的车”。对关注华为智驾的消费者来说，这款车的出现，补上了25-40万级纯电SUV的重要一块。

一、全系800V高压平台，快充15分钟补能过半
三电层面，智界RX全系搭载华为智擎800V高压碳化硅动力平台，这是它最核心的竞争力之一。
电池提供81kWh磷酸铁锂和100kWh三元锂两种规格，CLTC续航覆盖672km到852km；30%-80%快充仅需15分钟，高峰期补能效率比普通400V车型快一倍以上。同时首发华为巨鲸电池“黑匣子”技术，可在极端断电情况下持续记录电池数据，通过了泡水、刮底、夹击碰撞、针刺四项严苛测试，电池安全性进一步升级。
动力方面，后驱版最大功率277kW，四驱版综合功率437kW，Ultra四驱版零百加速3.6秒，百零制动距离32.4米，性能参数对标豪华性能SUV。

二、L2+级智驾体验+途灵底盘，驾控是核心卖点
和同价位很多车型主打舒适家用不同，智界RX的核心定位是“为驾驶而生”。
智驾层面，全系当前开放L2+级辅助驾驶功能，支持高速领航辅助、城区领航辅助、全场景智能泊车等常用功能。其中Ultra及以上版本采用面向L3级的全链路冗余架构，在供电、通信、感知、转向、制动等环节均有备份；全车搭载38个融合感知传感器，配备896线双光路图像级激光雷达+3颗固态激光雷达，硬件冗余度更高，智驾功能的覆盖度和可靠性都属于第一梯队。入门Max版也标配共光路舱内激光雷达，基础智驾功能完整。

需要说明的是，该车已获批L3级自动驾驶道路测试牌照，但面向普通用户的L3级自动驾驶功能尚未正式开放，具体启用时间需以相关法规和官方推送为准。
底盘搭载华为途灵平台，采用虚拟主销四球头全铝双叉臂+五连杆独立悬架，高配版本配备双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器，配合多意图扭矩矢量控制，蛇形绕桩通过速度可达92.7km/h。简单说，就是日常开舒适、激烈开支撑足，操控质感是同价位第一梯队水平。

三、6款配置怎么选？这两个版本性价比最高
6款车型看着多，按“Max入门、Ultra高配”的规则选就很清晰：
• 预算26万左右，选Max版（25.98万）：标配800V平台、舱内激光雷达、L2+级基础智驾、基础底盘配置，日常通勤、家用完全够用，是整个车系的门槛性价比之选。
• 预算32万左右，选Ultra版（31.98万起）：升级更高规格的感知硬件、全维主动安全，底盘和座舱配置也全面升级，面向L3级的冗余架构也在这一版本起步，是体验核心产品力的版本。
长续航版本则在对应配置基础上加3万左右，续航提升到800km以上，适合经常跑长途的用户。

写在最后：
智界RX的上市，意味着华为智驾在25-40万SUV市场有了更完整的布局——主打家用大空间的问界M系列，主打驾控和科技的智界RX，覆盖了不同需求的用户。
需要注意的是，目前日常用车能用到的仍是L2+级辅助驾驶体验，L3级功能需等待法规与官方开放。如果看重800V快充、华为智驾和底盘操控，这款车很值得去试驾；如果更看重家用空间和舒适性，同价位的问界M系列会更合适。
数据来源：鸿蒙智行官方发布会、中国经济网、汽车之家公开报道