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国产新车发布会争议:中文边缘化与“登味审美”的舆论风暴


一场在国内举办的新车发布会,赚着国人的钱,面向中国消费者,可台上主讲人对外只用英文名,车型、负责人代号满眼都是英文字母,一句“拒绝登味审美”,更是直接引爆全网争议。
很多人看完之后心里五味杂陈:我们花钱支持本土车企,期待看到的是国产的底气与文化自信,怎么在自家主场,中文反倒成了配角?
这件事,还要从10月15日小鹏MONA L05的预售发布会说起。
登台讲解的00后产品经理对外称呼是Etta,高管对外署名Thomas,主推新车叫MONA,内部代号MONALISA。整场发布会扎根国内市场,面向国内买家,可中文却被放在不起眼的位置。
更让人意外的是,发布会上打出“拒绝登味审美”这四个字,瞬间掀起巨大讨论。后续当事人Etta出面致歉,解释“老登”原本只是团队内部玩笑,本意吐槽固化老旧的设计思路,在公开场合随口使用,考虑不周。小鹏副总裁也发文回应,还悬赏一百万否认是刻意炒作。
道歉发了,解释给了,可网友心里的疙瘩,并没有就此解开。
大家反感的,真的单单只是“老登”这两个字吗?
细细梳理整场发布会传递出来的信息就能明白,这句话只是导火索。现场还有观点,把木纹、镀铬这类很多消费者喜欢的经典设计,贴上老旧标签,称之为要被年轻人摒弃的审美。
要知道,这款车预售价16.98万起,这个价位的购车群体,从来不是只有二十出头的年轻人。三十多岁拖家带口的家庭用户、四十多岁有换车需求的中年群体,恰恰是这个价位段消费主力军,也是很多自主品牌高端车型曾经重要的客户群体。
同样是造车,有别的品牌把这类稳重耐看的经典设计打磨好,收获大批家庭用户的认可,销量和口碑双双站稳脚跟。可这场发布会,却把这一部分消费者的喜好,简单划成了过时的“登味审美”。
这是很多人觉得不舒服的第一层原因:年轻化,不该是靠否定一部分消费者的审美来实现。
年轻化表达可以鲜活、新潮、接地气,但不该划出圈层、制造隔阂。正如央广网评论提到的,玩梗要有边界,公共场合口无遮拦,最后只会适得其反。
再往深处看,争议的第二层核心,就是满场的洋名。
这里先要客观说清楚:车型设置英文代号、员工有英文名,本身没有问题。车企要出海、要参与全球化竞争,对外交流使用英文,是正常的商业选择。
但全球化和本土主场传播,完全是两回事。
面向国内消费者开预售发布会,我们更该分清主次。主讲人的中文名沦为备注,项目负责人对外统一使用英文名字,主推车型名称是一串普通老百姓不容易记住的字母组合。一套完整的传播链条,优先使用英文,弱化中文,这就变了味道。
我们不妨看看行业里的其他本土品牌。比亚迪王朝系列,秦、汉、唐、宋、元,直接用汉字命名,朗朗上口,辨识度拉满,走出国门也照样畅销海外。小米汽车的发布会,大多用通俗直白的中文讲解产品、介绍体验,没有依靠英文堆砌高级感。
它们同样在大力布局海外市场,却从来没有觉得,想要国际化,就要在国内消费者面前把中文藏起来。
真正的国际化,从来不是在自己的土地上刻意模仿外来风格。
德国车企在本土开发布会,主打德语;日系品牌在本土宣讲,以日语为主。走向世界的前提,是先扎根自己的文化土壤。先守好本土的根,再向外走出去,这才是健康的发展思路。本土品牌不该本末倒置,在自家的主场,把母语放在次要位置。
还有一点值得我们理性看待,根据《国家通用语言文字法》相关要求,我国境内商品广告、商业宣传用字,应当以国家通用语言文字为基本用语用字。
我们不能直接判定这场发布会违规,过度上纲上线,但这条规范也清晰传递了一个导向:国内商业宣传场景,中文才是主体,英文可以作为补充,不该喧宾夺主。
海外品牌进入中国市场,尚且会用心挑选寓意美好的中文名字贴近国人;本土自主品牌,更不该忽视母语的分量。
很多人留意到,虽然风波之后有道歉、有回应,但整套传播的英文名体系没有调整,引发争议的当事人,也依旧会出席后续的正式上市发布会。
道歉回应的,只是玩梗用词不当这件事,却没有回应大众最关心的疑问:面向国内消费者的本土发布会,为什么中文要退居二线?
这也是不少网友觉得诚意不足的地方。一句不当的玩笑可以道歉整改,但长期形成的、觉得英文更洋气、更高级的表达思路,不是一句道歉就能化解的。
当然,我们也不能全盘否定这款车。MONA L05有纯电、增程两种动力,定位大五座家用SUV,同系列车型过往也交出过不错的交付成绩,产品本身是有看点的。一台车最终能不能赢得市场,核心还是看价格、续航、配置、安全、品控这些硬实力。
产品力是立足的根本,但品牌对外表达,同样是和消费者沟通的桥梁。硬实力再好,如果在表达上和国内消费者拉开距离,实在得不偿失。
文化自信从来不是一句空洞的口号。
它不是排斥外来事物,不是拒绝国际化,而是从容自信:我们可以吸收全世界先进的技术理念,但在面对国内老百姓的时候,大方、自然地用好我们的中文,尊重本土消费者的审美和文化习惯。
洋气不靠英文堆砌,高级不靠刻意模仿。国产车企想要走远,既要打磨好车子本身,更要懂得敬畏自己脚下的这片市场,尊重每一个掏钱支持国货的普通人。
这件事也留给所有本土品牌一个思考:新潮和稳重并不对立,年轻和传统审美也不必互相割裂。兼顾不同年龄段消费者的喜好,包容多元审美,用好母语讲好自己的产品故事,才是长久之道。
✅互动话题:你看车企发布会,更愿意听中文讲解,还是一堆英文名称?你觉得本土品牌该优先使用中文传播吗?欢迎在评论区聊聊你的看法。
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