孩子坐第三排总哭闹，车厂却只管二排舒服，这车真该改改了

以前人们选MPV，总把注意力放在第二排，常提到头等舱座椅和老板键，好像一家人出门只有中间两个人能享受舒服，但谁考虑过第三排的感受，孩子上下车需要抱来抱去，老人上车下车得有人搀扶，空调风直接吹到头上，过道窄得让人难走，传祺M8(图片|配置|询价)宗师没有堆砌花哨的参数，而是问自己：三岁孩子能不能自己拉住扶手，老人需不需要别人帮忙才能下车，后排乘客可不可以自己调节音乐，这些问题听起来不高级，却是每天用车的人真正烦恼的事情。

激光雷达不只是用来拍广告的，M8宗师这款车装了126线可变焦的激光雷达，搭配英伟达Orin-X芯片，算力达到254TOPS，它在城中村那种路况复杂的地方，遇到突然有电动车或小孩冲出来，也能及时刹停，测试的时候就算车速到120公里每小时，它也能稳稳停下来，比行业平均反应要快0.3秒，别克GL8 PHEV只能实现L2级别辅助驾驶，丰田赛那的系统还经常失灵，M8宗师的智能驾驶不只适合高速路，它是真的能应对中国街道上那些复杂情况，语音系统也能理解“第三排升高两度”这种指令，说明它不是单纯听命令，而是懂得你家车里人怎么坐的。

第三排不是放行李的地方，以前的MPV第三排靠背角度小、坐垫薄、连独立充电口都没有，M8宗师把坐垫加厚20毫米、靠背可以调到135度，还配上水平扶手和独立USB接口，成人坐进去腿部前面能留出两拳空间，空调出风口做了1600个小孔，风不会直接吹到孩子脸上，中间通道宽23厘米，大人走过去不用侧身，这不只是说更舒服，而是让全家人都能平等坐着，不用谁迁就谁，中国男篮的周鹏开过以后说，开多久腰都不酸，说明驾驶位也重新设计过了。

安全气囊包住后窗这个设计，很多人可能没留意到，M8宗师在后窗位置装了一条1.5米长的气囊，再配上6.4米的侧气帘，这样就算遇到前后夹击的事故，A柱也不会变形，别的车型上很少见到这种配置，电池表现也很可靠，累计跑了480亿公里没有自燃记录，零下30度也能提前预热，冬天不用担心车子突然动不了，这些都不是光看钢板有多厚，关键在于能不能按时接孩子放学，万一出事故，后排乘客能受到完整保护。

选择2.0T插电混动车型确实有它的道理，别克的GL8 PHEV用的是1.5T发动机，亏电状态下的油耗是6.68升，赛那的2.5升混合动力系统不支持插电功能，奥德赛用的2.0升发动机起步时感觉动力不足，传祺M8宗师版配备的是2.0T发动机加上双电机，最大功率达到300千瓦，百公里加速时间只要8秒，在城市里可以纯电行驶，高速路上油电协同工作更高效，综合油耗为每百公里6.05升，续航里程能达到1400公里，还支持30分钟快速充电和最高6千瓦对外放电功能，露营时可以煎牛排，也能给笔记本电脑供电，选车不能只看数据，更要看它能不能适应你的生活方式。

传祺E9 PHEV

最低售价：29.98万起最高降价：3.30万

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政策正在慢慢推动汽车企业改变，2024年的新能源补贴开始偏向高级智能驾驶和适合家庭的车型，公安部也在推广儿童安全座椅必须安装的规定，M8宗师的防夹滑动门、独立儿童锁和后排监测系统正好符合这些要求，小红书上关于带孩子自驾游的帖子增加了217%，抖音上三代人一起出行的视频播放量超过一亿次，人们现在不看配置表了，谁把钱花在孩子不会说出来的需求上，谁就能赢，我朋友买了这辆车，他说以前带孩子出门像打仗一样，现在孩子自己爬上车爬下车，老人都称赞方便，这才是有用的车。