当车顶凸起的 “小帽子” 成为新能源车的新标识，激光雷达正站在舆论的风口浪尖。支持者认为，它能像 “3D 眼睛” 一样精准识别行人、障碍物和复杂路况，是高阶智驾的 “必需品”；反对者则质疑：城市通勤 80% 场景依赖视觉方案即可满足，花上万元加装激光雷达是否本末倒置？从黑夜暴雨中的精准刹车，到无高精地图区域的车道保持，激光雷达的 “安全冗余” 与实际使用频率的矛盾，让消费者陷入选择困境。这场争论的背后，是技术理想与实用主义的碰撞，也是新能源车智能化竞赛中，用户需求与成本控制的平衡艺术。
讨论：激光雷达的核心价值是否被夸大？L2 级辅助驾驶场景下，纯视觉方案真的比激光雷达差吗？
15 万以下新能源车普遍缺失激光雷达，这会影响普通用户的智驾体验吗？
随着技术迭代，未来激光雷达是否会像摄像头一样成为标配？当前购车是否需要为 “潜在功能” 买单？
