近日，随着最后一辆燃油版捷豹F-PACE驶下生产线，这家拥有深厚历史的英国豪华汽车品牌，正式为其内燃机车型时代画上了一个句号。从优雅的轿车到狂暴的跑车，捷豹在燃油时代留下了众多风格迥异又迷人的车型，它们共同构成了品牌独特的“英伦豹力”美学。接下来，我们就来盘点几款具有代表性的捷豹车型，品味其各自的产品魅力。

捷豹F-TYPE

在捷豹的燃油时代，F-TYPE这款双座跑车作为品牌精神的浓缩，成为了无数车迷心中的梦想之车。尤其是此前推出的5.0L机械增压V8版本，能够爆发出423kW（575Ps）的强劲动力，仅需约3.7秒即可完成百公里加速。F-TYPE的魅力远不止于直线加速，其轻量化的铝制底盘和精准的调校，带来了稳定平衡的驾驶感受，在弯道中展现出灵动与敏捷。座舱内采用以驾驶者为中心的座舱设计，精致的铝制装饰与温莎皮革，都诠释了一款英式跑车对豪华与运动的独特理解。随着电动化浪潮的推进，这款承载着捷豹纯粹驾驶激情与美学追求的车型，也完成了它的历史使命，成为燃油时代一曲华丽的终章。

捷豹XFL

在豪华轿车领域，捷豹XFL是品牌的中坚力量，展现了捷豹对“优雅运动”的另一面诠释。它定位于中大型豪华轿车，外观设计经典低调，流畅修长的车身线条延续了雪茄式车身的调性，标志性的家族前脸营造出沉稳又不失动感的视觉姿态。全新捷豹XFL的豪华感在座舱设计上也得到了体现，木纹、真皮材质的大量使用与丰富的科技配置营造出较为舒适的驾乘氛围。在动力上，整车提供了多种功率的2.0T动力版本选择，在满足日常豪华出行需求的同时，也保留了捷豹品牌的驾驶乐趣。

捷豹XJL

作为捷豹品牌的旗舰级豪华轿车，捷豹XJ车系自1968年问世以来，便是英伦豪华轿车的代表车型。在设计上，整车融合了经典传承与现代创新，其流线型的车顶弧线和雪茄式的车体造型，营造出游艇般的优雅姿态。车尾配有三道爪痕式的LED尾灯，在夜间具有较高的辨识度。内饰部分捷豹XJL也采用了沉浸式的游艇式座舱设计，环绕式的原木饰条配合大面积的真皮包覆，让车内细节处均散发着独特的英伦气质。XJL的核心技术亮点在于其领先的全铝合金轻量化车身结构，搭配上2.0T、3.0T和5.0T的不同动力，能带来轻盈敏捷的操控感受。

捷豹F-PACE

作为捷豹品牌的首款SUV，F-PACE的诞生肩负着扩大市场份额的重任，整车基于与捷豹XFL轿车相同的后驱平台打造，奠定了过硬的运动底子。在内外设计上，捷豹F-PACE也延续了较多的家族化设计，较大的格栅组合也带来了足够的视觉张力，车辆采用宽体设计，搭配低重心和运动化调校的悬架系统，在高速过弯时能提供稳健的车身姿态，动力选择上，F-PACE提供2.0T和3.0T两款发动机，分别拥有184kW（250Ps）和294kW（400Ps）的强劲动力，全系车型还标配了智能四驱系统和8AT变速箱，确保了动力输出平顺且抓地力可靠。

捷豹I-PACE

在电动汽车尚未普及的年代，捷豹便于2018年就推出了纯电车型I-PACE，整车基于纯电eDM平台打造，虽然这台车的参数表现放在当下与主流车型有较大差距，但这款车型在当时是颇具前瞻性的产品。I-PACE在设计上将电动车的前卫科技与捷豹固有的运动基因相结合，其外形虽为SUV，但车身高度仅1565mm，呈现出一种低趴的跑车化姿态。动力上，前后轴双电机可瞬间输出294kW（400Ps）的功率和696N·m的扭矩，零百加速仅需4.8秒。整车搭载了81kWh的电池组，平铺于底盘的设计让整车保持了接近50:50的前后配重比，但仅能提供456km的纯电续航里程。

写在最后

随着最后一辆燃油版F-PACE的下线，捷豹也正式宣告了燃油车时代的结束，此前捷豹已经宣布从2025年起转型为纯电动品牌，虽然这次转型看似不快，但凭借此前在I-PACE上积累的经验，我们也有理由期待，这个优雅与激情兼具的汽车品牌能在电动时代为消费者带来新的选择。