春节即将来临，春运也正式拉开序幕，2026年一季度铁路调图后，通过优化运行区间，最大限度提升运能。不过面对庞大的客流量，图定车次显然不能满足高峰期客运需求，临客列车和夜间高铁就显得尤为重要。

春运

根据国铁集团预测，2026年春运铁路预计发送旅客5.39亿人次，最高峰时单日旅客发送量将突破2000万人次，为此国铁集团将开行大量临客列车，其中在京广高铁、京沪高铁、沪昆高铁、徐兰高铁等热门线路上开行夜间高铁超过1000列，数量创历年新高。

夜间高铁也称为“红眼高铁”，是在高铁维护天窗期开行的临客高铁车次，是国铁集团将运能发挥至极致的体现。今年春运开行的夜间高铁主要集中在2月9日以后，沪昆高铁方向，2月9日、10日、12～15日上海至杭州区间将开行列夜间高铁动车组，最高峰时将开行37列。

夜间高铁动车组

上海至南京区间将利用京沪高铁、沪宁城际在高峰期每天开行最高25列夜间高铁，满足上海至郑州、武汉方向的旅客出行需求。京广高铁北京至石家庄区间、广州至长沙区间也是夜间高铁开行集中区间。

2026年春运，国铁集团最高峰时段每天将安排开行列车超过1.4万列，各铁路局在1月下旬已经将能上线运营的列车检修维护完毕。由于2026年春节假期历年来最长，旅客出行需求更大，铁路部门面临的客运压力更大。