在“双碳”战略与新质生产力深度融合的背景下，卡尔动力于2025年11月25日“未来运输产业峰会”上，携手宁德时代正式启动全球首条“零碳无人货运走廊”战略。依托“自动驾驶+换电”技术协同，不仅显著降低区域物流成本和碳排放，更以规模化实践推动智慧物流迈入低碳化、智能化新阶段，打造AI时代区域高质量发展的“超级名片”。

技术深耕与商业闭环，无人货运迈入规模化拐点

过去几年，自动驾驶行业经历了从技术狂热到理性回归的过程。而卡尔动力选择了一条更为务实且极具挑战的路径，聚焦干线货运这一“最大、壁垒最深”的真实场景，持续积累复杂路况下的运营数据与调度经验。

截至2025年11月，其L4级自动驾驶货运车队规模已突破400台，累计运营里程达3500万公里，载货量高达12亿吨公里，稳居全球Robotruck行业首位。尤为关键的是，公司已在全国十余个省市开展编队测试与商业化运营，并率先实现单车经济模型（UE）转正，标志着技术真正具备了自我造血能力。

自动驾驶+换电体系，打造新质生产力增长极

依托零碳无人货运走廊，卡尔动力推出无人货运极速补能中长途货运方案（KargoOmni™-Relay），以卡尔动力联合宁德时代-时代骐骥打造的底盘换电自动驾驶重卡为核心运输载体，支持5分钟极速换电、超过500公里的真实续航，为实现7×24小时不间断运输提供了技术保障。“自动驾驶+底盘换电”的协同效应，能实现运营效率提升300%、能源成本降低25%–30%、资产使用效率提升150%，真正达成了“人停车不停”的全天候运力突破。

在“零碳无人货运走廊”中，1000辆电动重卡与20座换电站构成高效协同网络，依托时代骐骥“底盘换电”方案，显著缩短补能时间、提升资产周转率。据测算，该模式可推动整体物流成本下降35%，年减碳达15万吨，兼具经济价值与社会意义。

卡尔动力的探索，标志着无人化运力与零碳化能源基础设施的深度融合。随着换电网络与无人驾驶重卡、运输机器人的全面协同，这条“零碳”的物理走廊，将成为智能绿色货运的数字化样本。