当地时间1月12日，印度在萨蒂什·达万航天中心执行PSLV-C62火箭发射任务，原计划把一颗主星EOS-N1带着15颗伴星送入预定轨道，刚开始一切正常，正当研究室人员开始庆祝时，突然发现末级飞行异常，最后宣布任务失败。
可以说，这是印度2026年航天领域的“开门黑”，据红星新闻报道，这次发射后火箭前两级飞行一切正常，一级顺利分离、直到第三级（HPS3）飞行末期，意外突然发生。
问题根源在哪里？发射当天，萨蒂什・达万航天中心的控制室里，倒计时归零后，PSLV-C62火箭拖着橘红色的尾焰直冲云霄。前两级飞行堪称完美，一级固体火箭按程序分离，二级液体火箭接力工作，各项参数都在预设范围内，监控屏幕上的曲线平稳得让人放心，现场不少工作人员已经开始提前庆祝，甚至有人准备了庆祝用的甜点。
但就在第三级（HPS3）飞行进入尾声，也就是发射后约380秒时，意外毫无征兆地来了。
遥测数据显示，火箭出现了非指令滚转速率扰动，姿态控制能力迅速下降，飞行路径开始明显偏离计划轨迹。地面测控系统虽然第一时间捕捉到异常，却根本来不及干预，短短数十秒内，火箭就彻底脱离预定航线，开始在太空中不规则翻滚，本应展开的入轨部署程序也无法启动。
纳拉亚南在任务控制中心向团队说明情况时无奈表示，我们正在分析数据，会尽快得出结论。
这已经是PSLV系列火箭在不到一年内的第二次失败了。2025年5月的PSLV-C61任务，同样栽在了第三级飞行末期，同样是姿态异常导致卫星未能入轨。
两次故障如出一辙，这就让人很费解，一款1993年首飞、累计执行64次任务、被印度视为“航天主力马”的成熟火箭，怎么会连续在同一个地方“摔跤”？
航天专家们分析，这种高度一致的故障表现，排除了偶发事件的可能性，问题大概率出在两个核心系统上。一是推进系统“掉链子”二是姿态控制系统“失灵”。
前ISRO资深工程师在接受媒体采访时直言，如果上一次的根因没有被复盘到底，复飞就是把相同的不确定性再次带回天上，连续失利会让客户重新定价可靠性，带来的不是一两单流失，而是谈判桌上议价权的改变。
印度的航天梦，起步并不算晚1963年，印度在顿巴建成第一个火箭发射台，发射了第一枚探空火箭，算是正式踏入航天领域。1969年，印度空间研究组织（ISRO）成立，随后在1975年成功发射第一颗人造卫星“阿利亚巴塔”号。
此后几十年，印度航天稳步推进，也取得了不少亮眼成绩。2008年，“月船一号”探月卫星发射成功，证实了月球上水的存在，让印度成为第六个成功探月的国家。2017年，PSLV-C37火箭更是创造了“一箭104星”的世界纪录，一时风光无两。
截至2026年初，印度累计发射各类航天器超300颗，涵盖通信、遥感、导航、科学探测等多个领域，建立了相对完整的空间研发体系，拥有1.68万人的科研团队。
但如果把印度航天和中国放在一起对比，差距就很明显了，中国从一开始就坚持自主研发，从“东方红一号”卫星到“长征”系列火箭，从神舟飞船到空间站，核心技术基本实现自主可控，超低温发动机、可回收火箭等前沿技术也在不断突破。
2003年，中国神舟五号载人飞船发射成功，成为第三个独立掌握载人航天技术的国家；2022年，中国空间站“天宫”完成T字构型组装，实现航天员长期驻留，目前正稳步推进空间站的应用与发展。
印度的载人航天计划“加甘扬”迟迟未能落地，原计划2025年实施的首次载人飞行任务多次推迟，目前还停留在无人试验阶段，更别提空间站了。
中国长征系列火箭截至2025年底，发射成功率超过98%，尤其是近十年，多次实现连续成功发射，展现出极高的可靠性。
印度发射失败，损失不小火箭失控后，16颗卫星的命运就已经注定了。它们没有进入预定的太阳同步轨道，而是随着第三级火箭一起偏离轨道，最终坠入了东经75度、南纬18度附近的印度洋中心位置。
很多人会问，这些卫星为什么没有像一些废弃航天器那样在大气层中自动损毁？这是因为它们的飞行高度和速度都不够。当时火箭失控时高度约293.9公里，还没达到能让卫星长期在轨的高度，速度也没达到入轨要求，无法维持轨道运行，最终只能被地球引力拉回大气层边缘，再坠入海洋。
这次发射失败，印度的损失可不小，主星EOS-N1是印度国防研究与发展组织研制的高光谱成像卫星，被印度媒体称为“战略眼睛”，能够清晰识别地面军事设施、装甲部队和隐蔽工事，是印度边境监控和国防侦察体系的重要补充。它的丢失直接导致印度边境监控出现“空白期”，后续要补上空缺，至少得等半年到一年。
经济上，这次任务的直接损失至少数千万美元。再加上15颗伴星的价值以及火箭发射成本，总损失不容小觑。
印度一直试图通过航天成就提升国际影响力，这次新年“开门黑”，而且是连续两次在同一技术问题上失败，让外界对印度的航天技术实力产生了怀疑。
近年来，中印两国在航天领域的合作，一直保持着“有限合作、各自发展”的态势，合作规模和深度远不如印度与美国、欧洲的合作，也不如中国与俄罗斯等国的航天协作。
进入21世纪后，中印航天合作有过一些零星亮点。比如在气象卫星数据共享方面，两国曾互相提供气象卫星的观测数据，用于灾害监测和气候变化研究；在航天学术领域，两国科研人员经常在国际会议上交流，部分高校还开展了联合研究项目，印度的航天技术实力已经逐步提升。