肯尼亚Safari拉力赛被彻底打乱，拉力赛领骑者奥利弗·索尔伯格和第二名塞巴斯蒂安·奥吉耶在周六的中段赛道赛段双双退赛。

这对组合完成了上午最后一个严苛的“沉睡勇士”赛段，但未能重返赛场。索尔伯格驾驶的丰田GR雅力士Rally1在连接区出现电气和传动问题，而队友奥吉尔的冲刺因发电机故障在路段被撞击而戛然而止。

他们的退赛紧随丰田Gazoo车队同一赛段的挫折之后，当时积分榜领跑者埃尔芬·埃文斯因后悬挂受损被迫进站，当时总排名第二。

在单赛段及其恢复运营的时间内，车队在拉力赛中的1-2-3领先优势被彻底摧毁。

索尔伯格和奥吉尔都曾在31公里的“睡眠勇士”测试中艰难挑战。索尔伯格在浓厚泥泞中几乎盲目完成赛段，因为挡风玻璃清洗液用尽，而奥吉尔则创造了最快圈速，大幅缩小了与拉力领先者的差距。

副车队负责人尤哈·坎库宁透露：“最后一段赛段相当泥泞且艰难，泥浆进入发动机侧，导致两台发电机都损坏了。”“奥利弗还有点，可以说是传动有点问题，还有我们已经认识的埃尔芬，所以今天早上状态不太好。

“我是说，我去过肯尼亚那么多次，遇到这种事我一点也不惊讶。条件非常艰难，可以说，赛车应该为此而造。但在泥泞的环境下，烟雾可以到处跑。

“水还好，但硬泥会粘得到处都是，这会带来问题。它进了发电机，坏了滑轮，然后东西都卡住了。”

两辆车均已无缘争夺，胜田高本继承了拉力赛的总领先位置。这位日本车手在早些时候环线爆胎且没有备胎的情况下，整个上午采取了谨慎的策略。

“这里非常泥泞且棘手，我们没有备用车，所以我完全退缩了，”胜田在《沉睡的战士》结尾说。“最好还是留在游戏里，下午什么事都有可能发生。”

这句话果然预示了，胜田现在领先现代车手蒂埃里·诺维尔和阿德里安·富尔莫超过一分钟，车队在奈瓦沙服务区重新集结。