江西眼瞅着在高铁方面被其他省份越拉越大，截至目前江西已通车高铁总里程如果按时速350公里的高铁来算只有1505公里还不足2000公里，即使把时速200公里的快速铁路算上，江西高铁总里程也才2315公里，这个总里程其实并不算多，除了已通车的高铁外，在建中的高铁也不多，只有长赣高铁等少数几条，所以如今江西很着急，如果再不发力真有可能接连被其他省份所超过。

所以江西在十五五期间重点规划了6条铁路，而且这6条铁路包括4条高铁以及2条铁路，主要利好南昌、赣州以及九江这三座城市，而这三座城市也是江西重点发展的城市，随着这几条规划中的高铁落地，那这三座城市发展速度将会快得多，但是要想这6条铁路落地，难度还是很大的，未来几年能实现2到3条高铁开工那就不错了。

这6条铁路分别是昌福厦高铁、赣龙厦高铁、长九高铁、武咸昌高铁、温武吉铁路以及资溪至瑞金铁路，近日，在江西召开的“深耕铁路航空主责主业 加快推动交通强省建设”新闻发布会，江西已经明确将重点争取开工的3条铁路分别是昌福厦高铁、资溪至南丰至瑞金铁路以及温武吉铁路，早日启动前期工作，适时开工建设，也就是这三条铁路有望在未来5年实现开工。

其中昌福厦高铁是江西和福建重点规划多时的高铁线路，这是一条时速350千米的高铁，相比时速200千米的昌福铁路，可以加快南昌与福州之间的往来，只是迟迟没能修建，如今就连线路走向还没有最终确定，但如今南昌和福州共同使劲，那真有可能实现开工。

而资溪至瑞金铁路是一条位于江西的省内普铁，之前是按照时速250千米的标准进行规划的，如今已经变成了一条时速160千米的客货一体铁路，但也完全够用，这条铁路其实是鹰景瑞铁路的一部分，它可以填补赣东至赣南之间无纵向铁路这一空白，从而让赣东又多了一条前往广东和福建的通道，按照目前来看还是很有希望能够开工的。

温武吉铁路是一个老大难项目，年年提，年年都没有多少进展，根本都推动不了，毕竟这条铁路把浙江、福建以及江西这三个省份都串联在一起，而且沿线多是小县城，修建紧迫性没有那么重要，这也是这条铁路迟迟没有开工的原因。

除了这三条外，目前江西还在开展武咸昌高铁、长九高铁以及赣龙厦高铁这三条铁路的前期论证，这也意味着这三条高铁未来几年很难开工，能够