2026 年，全球新能源汽车市场进入技术主导、格局重塑的关键阶段，中国品牌凭借电动化与智能化先发优势，从规模领先迈向技术引领，彻底打破欧美车企长期把持的行业话语权。4 月 21 日，德国汽车管理中心（CAM）发布《2026 年汽车创新报告》，比亚迪以157 分首次登顶全球汽车行业创新排行榜榜首，超越大众（143 分）、梅赛德斯 - 奔驰（134 分）等传统巨头，小鹏、吉利等中国品牌同步跻身前十，标志着中国车企正式站上全球技术竞争制高点。

图注：2026全球汽车行业创新榜前10名

德国汽车管理中心CAM的“汽车创新研究”自2005年启动以来，榜首位置二十年间始终在奔驰、大众、宝马三家德系巨头间轮换。此次比亚迪登顶，是该榜单创立以来，中国企业首次登顶全球冠军。

图注：德国汽车研究中心

亮眼成绩的背后，是比亚迪二十余年坚守长期主义、深耕全栈自研沉淀下的深厚技术底蕴。财报显示，2025年比亚迪全年研发投入达634亿元，企业累计研发投入已突破2400亿元。2026年一季度，比亚迪海外销量31.98万辆，同比暴涨65.2%，自研技术优势转化为全球市场溢价与品牌竞争力得以显现。

在笔者看来，全球新能源渗透率突破 30%、中国品牌占据全球新能源半壁江山的格局下，比亚迪登顶 CAM 创新榜，不只是一家企业的胜利，更是中国新能源全产业链优势的集中体现。长期研发投入、全栈自研能力与全球化市场拓展形成正向循环，既夯实自身技术护城河，也为中国车企从 “制造输出” 转向 “技术输出” 树立标杆，推动全球汽车产业向电动化、智能化深度转型。