周六清晨六点，九江的天空还带着一点鄱阳湖的水汽。我把背包扔进标致408的后备箱，那规整的455升空间吞下两个人的行李绰绰有余。坐进驾驶座，小尺寸方向盘握感饱满，仪表盘数字在晨光里亮起。今天没有紧赶慢赶的行程表，只有一台车、一座城，和那些课本里念过无数遍的名字。-7
第一站选在浔阳江景区，是为了赶在人潮之前看一眼江边的楼。
从市区酒店出发不过十几分钟车程，408的1.5T发动机在低速走走停停的路况里表现得温顺，爱信6AT的换挡几乎察觉不到。把车停在琵琶亭附近的停车场，步行几分钟就能串起锁江楼和浔阳楼。九江的妙处在于，这些古迹不是被圈起来供着的标本，它们就散落在长江边，和晨练的老人、骑电动车上班的年轻人共享同一片江风。浔阳楼里宋江题反诗的壁画还在，站在楼上望出去，长江浩浩汤汤，货轮慢吞吞地挪，和千年前没什么两样。-1-4-11
离开江边，下一个目标是白鹿洞书院。
从浔阳区往庐山方向开，路况渐渐从城市道路变成带点坡度的省道。408的底盘在这个时候开始显露出法系车的那点固执——碾过修补路面时，悬挂把震动收得干脆，车身没有多余的摇晃。后排的朋友低头刷手机，居然没抬头抱怨。这让我想起论坛里老车主说的，标致的扭力梁调好了，比某些独立悬挂还稳当。-
白鹿洞书院藏在庐山五老峰南麓，门票四十块，游人不多。棂星门下的石板路被磨得发亮，贯道溪的水声盖过了外面的车响。朱熹在这里讲过学，那些规矩刻在石碑上，字迹模糊了大半。坐在溪边的石头上歇脚，突然觉得开四十多分钟车来看一条小溪和几间老房子，挺值的。书院门口有棵老银杏，叶子还没黄透，风一吹就簌簌地往下掉。-4
中午折回市区吃饭，特意绕到一家做萝卜饼的老店。
九江萝卜饼是那种看起来不起眼、咬一口就停不下来的东西，外壳酥得掉渣，里面是辣丝丝的萝卜丝。配一碗炒粉，两个人吃得额头冒汗。408停在路边两棵梧桐树下面，紧凑的车身在老城区的窄车位里塞得刚刚好，倒车影像带透明底盘，路边石阶看得清清楚楚。-9-11
下午的行程原本想去东林大佛，但朋友说时间不够，不如去八里湖兜一圈。
从老城往新区开，路宽了，车少了。408的转速拉到两千转以上，动力跟脚得很，超车并线不用提前攒劲。九派之眼那片草坪开阔得有点不像话，把车停在湖边，后备箱里摸出两罐咖啡。湖面上有人玩桨板，远处是庐山的轮廓线，灰蒙蒙的，像谁用铅笔轻轻勾了一笔。-1
回程路上经过长江最美岸线那段，夕阳把江面染成铜色。我把驾驶模式切到运动，方向盘重了一点，油门响应快了一点，其实用不上，就是图个心里痛快。朋友在后排睡着了，408的后排座椅靠背角度刚好，长途坐着不较劲。音响里放着什么歌已经不重要了，车窗外的九江在暮色里慢慢退后，浔阳楼亮起灯，锁江楼的影子拖在江面上。-3
一天跑下来，里程表多了不到一百公里。这台408没机会施展什么激烈驾驶，山路也好，江堤也好，都是稳稳当当地开。但恰恰是这种不较劲的陪伴，让一日游变得轻松。它不会用夸张的声浪提醒你它的存在，不会用硬邦邦的悬挂跟你较劲，后备箱能装、后排能坐人、油耗不高、停车不费劲——一台家用车该做的事，它都做了，还做得挺好看。
晚上还车的时候，加油师傅问这车怎么样。我想了想，说：开着它跑九江这种地方，刚好。不大不小，不吵不闹，像这座城一样，有东西可看，但不逼着你看。