北京时间12月7日晚，2025赛季收官战F1阿布扎比大奖赛正赛结束。维斯塔潘拿下分站冠军，皮亚斯特里亚军，诺里斯以第三完赛，以两分的优势成功加冕2025赛季F1车手世界冠军！人生的第26岁，F1生涯的第七年，他终于实现了始于童年的梦想！勒克莱尔拿下分站P4，拉塞尔P5，阿隆索P6，奥康P7，汉密尔顿P8。

// 排位赛

回顾排位赛，F1阿布扎比大奖赛周六排位赛结束。维斯塔潘以出色的表现夺得本赛季最后一个也是最重要的杆位！诺里斯第二，落后0.201秒，明天将与维斯塔潘头排发车。皮亚斯特里第三，落后0.230秒。第六至第十分别为阿隆索、博托莱托、奥康、哈贾尔和无成绩的角田裕毅。

// 正赛

回到正赛，一场久违的三人争冠场面即将上演。在起步轮胎选择方面，维斯塔潘、诺里斯使用中性胎起步，皮亚斯特里则选择一个不同的策略，使用硬胎起步。剩余车手大都使用中性胎发车，只有汉密尔顿、阿尔本和霍肯伯格使用软胎，角田裕毅、安东内利和斯托尔使用硬胎。随着五盏红灯熄灭，2025赛季F1收官站——阿布扎比站正赛正式开始！维斯塔潘切线起步，相当干脆的稳住自己的领先位置！

随后令人意外的是，白胎起步的皮亚斯特里竟然在9号弯从外线超越黄胎起步的诺里斯来到第二，让诺里斯去到了第三名的位置，这一举动被许多人认为是迈凯伦此役的战术之一。

首圈过后，前十名分别为：维斯塔潘、皮亚斯特里、诺里斯、勒克莱尔、阿隆索、拉塞尔、博托莱托、哈贾尔、奥康和角田裕毅。车阵头部方面，拉塞尔起步糟糕被勒克莱尔和阿隆索先后超越，落到第六名。

第4圈，诺里斯已经被皮亚斯特里甩出了DRS区，而此时身后的勒克莱尔已经进入到了射程之中！第8圈，勒克莱尔打开DRS之后已经来到诺里斯身后0.3秒左右的距离，他随时会发动进攻！

第15圈，靠前的车手中拉塞尔率先完成进站。之后诺里斯和勒克莱尔在第17圈同圈进站应对，两人出站后都排在拉塞尔身前。随后，搭载中性胎的车手们陆续进站，纷纷完成了场上的一停。

第17圈，诺里斯和勒克莱尔同圈进站！出站之后，诺里斯出现在安东内利的身后，不过仅仅两圈诺里斯就完成了超越，并且超过塞恩斯来到第7。

第19圈，诺里斯直接对斯托尔和劳森完成了一过二的超越，随后一路向前直逼身前尚未进站排在第三的角田，在他的身后勒克莱尔也一路超越再一次来到了诺里斯的身后。

第20圈，勒克莱尔也和诺里斯一样完成一过二。

第23圈，诺里斯追到角田裕毅身后快速超车。角田裕毅并没能给诺里斯带来过多的干扰，并且还因多次变线被罚时5秒。

下一圈，维斯塔潘进站，场上的领跑者变为皮亚斯特里。随后FIA给出判罚，此前诺里斯对于角田的超车被记录，随后表示角田在防守时因将诺里斯挤出赛道也被记录。随后赛会给出判罚，角田因多次变线被罚5秒，诺里斯潜在的四轮出白线不再调查。

正赛剩余最后25圈，前十变为：皮亚斯特里、维斯塔潘、诺里斯、勒克莱尔、拉塞尔、斯托尔、阿隆索、博托莱托、奥康、贝尔曼。

第41圈，追到皮亚斯特里身后的维斯塔潘完成超越，前者也没有防守。被超后，皮亚斯特里立刻进站，出站后压在诺里斯身前约4秒左右。

第42圈，皮亚斯特里终于进站换上中性胎，他在诺里斯身前五秒左右出站。勒克莱尔超越拉塞尔回到P4。

第47圈，领跑的维斯塔潘通过TR询问车队，勒克莱尔有没有追上诺里斯？但车队表示：“他们两人的节奏基本相当，上一圈勒克莱尔快了零点几秒，但优势并不明显。”此刻基本可以宣告维斯塔潘与世界冠军无缘了。

在比赛后期，诺里斯逐渐拉开勒克莱尔的差距到7秒。最终维斯塔潘夺得冠军，皮亚斯特里获得亚军，诺里斯虽获季军，却以两分的优势加冕本赛季的F1世界冠军！勒克莱尔第四，拉塞尔第五。第六至第十分别为阿隆索、奥康、汉密尔顿、贝尔曼和斯托尔。

// 赛后采访

终于圆梦的诺里斯在赛后接受了采访，他兴奋表示：“我已经很久没有哭过了……我也没想到赛后会哭，但我确实哭了。这是一段很漫长的旅途。首先我想说的是，感谢迈凯伦的所有人，感谢我的父母，他们是从最开始就一直支持我的人。

我真的不能再哭了！现在我看起来像个loser！成为世界冠军真的是美妙的感觉，现在我能大概清楚维斯塔潘前几年的感觉了哈哈！我也想恭喜维斯塔潘和皮亚斯特里，能和他们同场竞技是我的荣幸，我也从他们那里学到了很多东西，真的很棒，很高兴最终能够成功！今天的比赛也很漫长，因为F1比赛什么都有可能发生，直到最后两三圈我才可以放松下来。皮亚斯特里和维斯塔潘今年一直都给我带来了巨大的挑战，今天也是如此。（关于超越角田）我知道自己没做错什么，所以我一点也不担心。现在我只想享受这个时刻。全世界没有多少人能够体会到我现在的感觉，所以我真的感到很荣幸，非常高兴，非常激动。

加入迈凯伦大家庭已经9年了，我们经历过很多低谷，而我很高兴能够在这么多年之后，又一次为迈凯伦带来一个车手世界冠军，我真的为整支车队的努力感到无比自豪。”