车的 AI 进化

传统汽车比拼三大件，如今奇瑞要让车 "看懂世界"，掏出的Cherry Mind 汽车垂域大模型，吸收了近 30 年沉淀的 700TB 企业知识、200PB 工程数据，再连上公司系统，支撑研发了 Cherry AWE 权威世界引擎。

这套引擎由三个小模型构成，分别是构境覆盖 90% 以上路况，构景 70 万加、通用 30 万加、极限 2 万加。

观语能适配 130 多个国家路牌，0 样本跑通 90% 路况，行策毫秒级反应，提前 8 毫秒预测下一步。

这套技术已量产上车，猎鹰智驾通过 130 多个国家法规准入，复杂山区道路也能应对，还有正在试乘的 RoboTaxi，五大原生六层安全，计划 2030 年全球投放 10 万辆。

车内的灵犀 8D 智舱也升级到小奇 3.0，AIOS 同管 5 个域，能实现跨域响应 —— 说 "把车开过来"，车会从车位开到指定地点，说 "宝宝睡着了"，空调自动调至 20%、智驾切舒适模式，说 "找车位"，车会自动泊车，还把位置发手机。

能源新布局

奇瑞打造从获取、存储到传输、应用的全链路能源体系，获取端，太阳能汽车日发电 6 度，空气取水一天产 5 升直饮水，年减碳超 200 公斤，绿电占比超 50%。

存储端，固态电池 pack 电芯能量密度 400 瓦时 / 千克，循环 1000 次，200 度热箱烤后仍能正常工作，2027 年二季度中试线建成。

传输应用端，迅龙秒充达 1500 安，5 分钟补能 500 公里，枪线轻、噪音低，V2G 场站支持 0.1C 充放电，用户一年预估收益 3000 元，2029 年计划建 2 万座，无线充电功率最大 22 千瓦，传输效率≥92%。

奇瑞的触角不止于车，还延伸到了农业与机器人，农业巨深智能体让作业效率提升 30%，定位精度 2.5 厘米以内。

墨甲机器人今年出货破 2000 台，卖到 60 个国家，覆盖导医、陪护等场景，还有全自主固定翼飞车，地面验证跑了 400 万公里，使用寿命提升 300%，目标自主飞行零接管，时速 120 公里。

支撑这一切的，是自研的紫薇 C100 车规级芯片，单颗算力 1200 TOPS，2027 年上车。奇瑞不是从零跨界，而是把 30 年造车的家底，换了种用法。

从造一辆好车，到用 AI 重构出行与生活，这就是奇瑞创新大会里 "创新" 的真正含义。