小鹏MONA L05是小鹏MONA序列的第三款车、第一款SUV，2026年5月完成工信部申报，10月12日官方官宣"即将登场"，定位中型SUV，车长4870mm、轴距2940mm，增程和纯电双动力可选，预计售价14-17万元左右。
小鹏MONA L05车身侧面外观展示
它最显眼的不是"又一款新SUV"，而是在这个价位把轴距做到了2米94。这个数字意味着什么？看一组对比就够了：同序列、已经上市的MONA L03车长4690mm、轴距2765mm；L05只长了18厘米，轴距却多出175毫米。

轴距几乎全拿来换车内空间，这是它和L03、和同价位多数竞品最大的不同。
2940mm轴距，换来的是后排那三拳对一款主打家庭的车，轴距不是参数游戏。车长4870mm、宽1930mm、高1636mm，整车质量2440kg——这个尺寸在中型SUV里属于"大五座"的体格，再往上就是中大型了。
小鹏MONA L05工信部申报参数页面
动力给的是同一套电机、两种电池：纯电版和增程版的驱动电机最大功率都是183千瓦；增程版配70千瓦的1.5L增程器和37.2千瓦时电池组，WLTC纯电续航253km。这套配置的意思很直白：家里装不了充电桩、常跑长途的选增程，通勤为主、偶尔跨城的选纯电。

智能化方面，官方口径是搭载全新VLA大模型，定位15万至20万元。具体算力芯片的配置还没公布，但小鹏已经把算力750TOPS的单图灵芯片下放到12.38万起售的L03上，把1500TOPS的双图灵芯片下放到11.98万起的M03上。
L05作为序列里价格最高的车型，智驾配置大概率落在这个区间之上。
这个价位现在有多挤13-17万元是当前新能源SUV最拥挤的区间，对手几乎全在这个价位段：
极狐阿尔法T7，上市补贴价13.28万~16.88万元，同样增程加纯电双动力，纯电版CLTC最长715km、增程版纯电续航320km零跑C10/C11，零跑品牌9月全球交付10.57万辆，连续三个月破10万造车新势力近两月交付量数据对比
别克至境E7，国庆期间终端有较大优惠，核心成交落在15-17万还有奇瑞风云T9L、长安启源Q06、乐道L60等L05的差异化只有两点站得住：2940mm轴距的空间，以及小鹏在这个价位已经跑通过一次的"智驾下放"。
它不是给你自己买的第一台车按21世纪经济报道从知情人士处获得的说法，L05瞄准的是"刚生孩子的95后"——而L03的定位是"年轻人的第一台A级SUV"。定位词从"年轻人"换成了"年轻家庭"，但"智能"和"时尚"的主调大概率不变。
这个人群小鹏已经验证过一次：L03预售14.38万至16.58万元，是小鹏在售车型里最便宜的SUV，9月交付量超过1万辆。而L05是MONA序列规划的不少于五款产品里价格最高的一款，它要承接的是家庭用户更大的换车需求池。
对小鹏自己，这款车的分量更重。2026年二季度小鹏整车业务毛利率只有12.1%，同比还下降了2.2个百分点——13-17万这个价位是典型的薄利区间，小鹏靠它赚的是量。而小鹏把更明显的增长押在了第四季度，指望靠L03、L05和G9L把月交付拉到6万辆以上。
值得等的人该问三个问题第一，交付要等多久。L03上市时因为同时供应国内和海外、纯电加增程两种动力、SKU有几百个，交付周期一度卡在8周至18周，纯电版最长18周。L05是同系列第二款SUV，供应链逻辑完全一样。
小鹏高管发布的MONA系列生产进度说明
第二，底盘和内饰到底是什么水平。L03的商品性评测中，漆膜喷涂均匀性有提升空间、前后驻车雷达最近端提示距离与同级别均值差距较大，且未配备天窗遮阳帘；更早的M03车主反馈集中在后排头部空间局促、大量触达区域用硬塑料、底盘质感廉价。
这些是同平台控本策略下的共性特征，不是针对L05的实锤指控，却值得你在试驾时重点摸一遍。
第三，官方售价还没定。14-17万只是媒体给出的预计，而8月的成都车展报道口径是15万至20万元。两个区间的重叠部分才是它真正要打的位置。
一句话总结：L05是一款把轴距做到2940mm、把智驾和双动力塞进15万上下的SUV。它的价值不在参数表上，而在你坐进后排的那一刻——如果那三拳是真的，它就能在一堆看起来差不多的车里把自己挑出来。