随着气温断崖式下跌，早晚开车明显能感觉到寒意，我们的身体知道添衣保暖，其实车子也一样。很多人开车只图方便，一年四季一套用车习惯到底，殊不知冬天低温、霜雪、冷风，对车子的损耗远比春夏秋更大。
我开车多年，踩过不少冬季用车的坑，有时候一个小小的疏忽，轻则半路抛锚、油耗飙升，重则损伤车辆配件，花几百上千维修费，最后吃亏的还是自己。今天就用自己的实操经验，跟大家分享5个最简单、最有必要的冬季用车检查，新手也能看懂，几分钟就能自查完。
一、检查玻璃水，及时更换防冻款
这是我每年入冬必做的第一件事，也是最容易被忽略的一项。秋冬的普通玻璃水，冰点很高，气温降到零度以下就会结冰。
之前我就吃过亏，初冬没及时更换，一夜降温后，玻璃水直接冻在水壶和管道里，不仅喷不出来水，视线脏了没法清理，严重的还会冻裂水壶、堵塞喷水电机，维修起来特别麻烦。
入冬之后，大家一定要把夏季残留的普通玻璃水用完，或者直接放空，换上防冻玻璃水。根据自己所在地区温度选择，北方选零下25度、零下40度的，南方选零下15度就足够，几块钱就能解决的问题，完全没必要冒险。

二、检查轮胎状态，适配冬季路况
低温天气下，橡胶轮胎会热胀冷缩，整体变硬、抓地力变差，这也是冬天雨天、霜天容易打滑的主要原因。
我每次天冷都会简单看一眼轮胎：首先检查胎压，气温降低胎压会自然下降，胎压太低不仅油耗变高，还容易碾坏胎壁；胎压过高则会减少接地面积，刹车距离变长。按照车门标注的标准胎压补充即可，不用过高也不用过低。
其次看轮胎磨损，胎纹太浅的话，冬季遇积水、薄冰很容易侧滑。如果发现轮胎有裂纹、鼓包，或者磨损已经到安全线，一定要及时更换，冬季行车，轮胎安全真的重中之重。
三、查看冷却液，杜绝结冰开锅隐患
很多人误以为冷却液只有夏天防开锅，冬天没用，这是大错特错。冷却液的核心作用，夏天降温、冬天防冻，全年都至关重要。
如果车内冷却液液位不足，或者防冻液冰点不够，低温环境下会结冰膨胀，容易堵塞水箱、管路，甚至冻裂发动机散热系统，造成大额维修损失。
我们平时不用专业检测工具，只要打开发动机舱，看冷却液储液壶的液位，在上下刻度之间就是正常的。如果液位偏低，及时补充同规格防冻液，不要直接加自来水。老旧车辆如果防冻液已经两三年没换，入冬最好整体更换一次，保障冬季稳定运行。

四、检查电瓶，避免低温打不着火
相信很多人都遇到过冬天早上出门，车子打不着火的情况，罪魁祸首就是汽车电瓶。
低温会大幅降低电瓶的储电能力和启动性能，原本还能用的电瓶，到了冬天很容易亏电、罢工。尤其是经常短途开车、频繁启停、长时间停车不开的车主，电瓶损耗会更快。
日常自查很简单：晚上熄火后，不要长时间开大灯、听歌、开暖风，避免亏电。如果启动车子的时候，感觉打火无力、反应变慢，灯光比平时昏暗，就说明电瓶状态变差了，入冬前可以去门店检测一下电压，必要时及时更换，避免早晚低温天气半路趴窝。
五、检查雨刮器，保障雨雪视野清晰
冬季早晚多霜、雨雪天气，雨刮器的使用率很高，但大部分人从来不会主动检查。
低温环境下，雨刮胶条容易硬化、开裂、老化，如果胶条磨损严重，刮玻璃会出现水痕、异响，刮不干净，雨雪天视线模糊，极大影响行车安全。
另外有个重要的小细节：冬天早上玻璃结霜结冰，千万不要直接开雨刮！强行刮动容易烧坏雨刮电机、扯坏胶条。可以提前热车，或者用除冰剂、温水化开冰霜后再使用雨刮。如果胶条已经硬化刮不干净，十几块钱换一对新的，性价比超高。
最后想说
用车这么多年我一直觉得，养车不是大修大补，而是日常的细碎检查。
这5项冬季检查，不用专业技术、不用花大钱，花几分钟自查一遍，就能规避绝大多数冬季用车故障，减少油耗损耗，避免半路出问题、花冤枉维修费。
天冷了，对自己的爱车多上点心，日常保养到位，它才能稳稳当当陪我们出行，既省心又省钱！