如果叫我推选一款既具备全球化的安全标准与品控体系，又在智能、续航、性价比上打破传统豪华品牌的垄断的车型，我会选择马自达EZ-60，马自达 EZ-60 作为凝聚品牌百年造车积淀、基于长安 EPA 平台打造的全球化战略车型，携缪斯设计・铂金奖、2025 中国十佳车身等五重全球荣誉而来，更以 11.99 万 - 16.09 万的亲民售价将 “中国智造 = 全球品质” 的核心优势淋漓展现，可观的是这款车上市即创下合资新能源SUV订单破1.8万的纪录，成为细分市场现象级爆款，也为全球用户带来超越预期的出行新体验。上市的这款全新中型SUV，售价11.99-16.09万元（详情请咨询本地经销商），直指长安启源Q07、零跑C10、等竞品，更凭86.5%高强钢车身、4nm芯片、23扬声器音响等越级配置，诠释了“中国智造=全球品质”。今天我就以2025款 增程 200 Pro版为例，来全面解析一下它的产品力究竟如何。

一、魂动美学进阶，风阻与颜值双向共赢

初次见到长安马自达EZ-60，有一种“熟悉又陌生”的感觉。熟悉的是延续品牌经典基因，斩获缪斯设计大奖的魂动美学，流畅线条勾勒动感姿态；陌生的电动化语境重构设计语言，让整车兼顾品牌基因与主流审美。前脸采用家族式经典设计，封闭式格栅与纤细的 LED 贯穿式日行灯则是无缝衔接，日间简约纯粹，夜间点亮如银河横贯车头。再加上其两侧矩阵式 LED 大灯内部细节精致，光源由多颗高亮度 LED 组成，照射范围与精度同步满足中国、欧洲等全球主要市场的照明标准。

车身侧面线条流畅舒展，从车头延伸至车尾的溜背曲线，车顶轻微溜背设计既不牺牲头部空间，又增添运动气息。另外，该车配备的隐藏式车门把手与 9 风道空气动力学设计相辅相成，配合低风阻轮毂，让整车风阻减少 8%，助力续航提升，冬日戴手套也能轻松按压弹出，避免积雪结冰困扰。车尾设计简洁饱满，采用的贯穿式 LED 尾灯与前脸形成呼应，内部发光单元点亮后辨识度拉满。再加上下方扩散器与隐藏式排气布局兼顾运动感与实用性，电动感应后备箱门支持脚踢开启，冬日手提物品时无需手动操作，实用性拉满。另外，该车的车身配色涵盖星云紫、水天蓝、朗月灰等多款全球流行色，其中经典的水晶魂动红（黑顶）车漆经多层喷涂，光线变化下呈现细腻渐变，尽显高级质感。

二、奢享座舱布局，空间与舒适双重越级

坐进长安马自达EZ-60 2025款 增程 200 Pro版的座舱，惊喜发现质感远超15万级定位。该车采用 “飞翼环抱悬浮座舱” 设计，紫白金轻奢撞色内饰以 6:3:1 黄金配比呈现高定质感，而大面积软性材质包裹 + 细腻缝线工艺，触感柔软且无刺鼻异味，符合全球环保与品质标准。双辐式平底方向盘握感舒适、尺寸适中，怀挡设计节省中控台空间，让前排腿部活动更自如。智能化是核心亮点，另外，该车全车还配备多层隔音玻璃与高效隔音棉，配合优化的车身密封工艺，可以有效隔绝外界噪音，高速行驶时车内交谈无需刻意提高音量。再加上其空调系统搭载 PM2.5 过滤与负离子净化功能，实时监测并净化空气质量，可以为全球用户提供健康舒适的车内环境。EZ-60的座椅配置方面也是亮点满满，该车全系标配前排双零重力座椅，支持双 120° 零重力角度调节与 8 点 8 式按摩功能，放倒后可形成 2 张 1.8m 大床，露营时能轻松躺平休息。其中，该车的增程 Max 版与纯电 Max 版配备的真皮座椅还带有加热功能，寒冷天气快速升温，带来温暖包裹感。

在打造智能化座舱和科技方面也是惊喜连连，马自达 EZ-60 全球先发联发科技 MT8676 4nm 车规级芯片，联合梧桐车联、火山引擎、科大讯飞等中国头部科技企业构建全球化智能生态，重塑车载智能体验。这款 4nm 芯片晶体管密度较传统 7nm 芯片提升 1.6-1.8 倍，算力突破 170K DMIPs，GPU 算力达 20 TOPS，NPU 算力 1.8T FLOPS，启动仅需 1.2 秒，多任务切换延迟低于 50 毫秒，彻底告别卡顿。与之匹配的是行业少有的 150 英寸 6 联屏系统，表现出色。其配备的26.45 英寸 5K 视网膜一体式大屏以 9.5mm 超薄机身、6.4mm 极窄边框刷新视觉极限，配合全球先发的 100 英寸裸眼 3D HUD，能将导航标志和真实道路重合度达 93%。支持无线 Apple CarPlay 与百度 CarLife，AI 助手依托跨模态人机交互框架，可调用超 1700 项功能，语音识别准确率达 98% 以上。该系统还支持自然语音交互、多轮对话与方言识别，还能实现场景化服务分发 当检测到用户疲劳时会自动推送提神音乐并调节座椅按摩，雨天行车时自动开启后视镜加热并优化避水路线。该车拥有的电子外后视镜与流媒体内后视镜组合将视野扩大 30%，能彻底消除盲区。再搭配 4 个 Type-C 快充接口与 1 个 12V 电源接口，前排接口支持 60W 快充，配合基础流量终身免费、娱乐流量 2 年免费（10G / 月）的权益，长途出行无需担忧电子设备断电。

空间与舒适性方面，马自达 EZ-60 以全球化的空间标准满足不同市场用户需求。该车采用的是5 门 5 座布局，搭配 2902mm 超长轴距，让前后排乘客都能获得充裕驾乘空间。即便像小编这样身高 180cm 的坐进后排，腿部仍有两拳余量，头部空间舒展不局促，而平整的后排中央地板更让中间乘客不需要劈叉，长途出行无憋屈感。后备箱常规容积充裕，放倒后排座椅后可拓展出宽敞储物空间，不管是日常通勤物品还是全家自驾的行李箱、婴儿车都能轻松容纳。

三、双动力随心选，续航与驾趣全程在线

作为长安马自达新能源战略车型，马自达EZ-60提供增程、纯电双动力版本，覆盖不同用户出行场景，彻底告别续航焦虑。核心能源系统由中创新航提供支持，彰显中国智造硬核实力。其中，该车纯电系列分为 Pro 和 Max 两款配置，搭载磷酸铁锂电池组，长续航版电池容量为 68.8kWh，CLTC 纯电续航可达 600km，日常通勤一周一充即可。而增程系列包含 Air、Air+、Pro、Max 四款配置，均搭载 1.5L 增程器（最大功率 70kW）与后置后驱单电机，驱动电机峰值功率达 190kW、峰值扭矩达 290N・m，CLTC 纯电续航统一达 200km，满油满电综合续航超 1100km。而且，该增程发动机提前满足 “国七” 排放标准，彻底解决里程焦虑，尤其适合充电设施不完善的地区。同时该车还支持 3C 快充，5 分钟可补能 100km，15 分钟补能 80%，补能速度堪比加油，且能在 - 40°C 至 85°C 环境下稳定输出。值得一提的是，该车的两种动力版本均匹配电动车单速变速箱，纯电版更采用高效七合一电驱系统，效率突破 97%，动力输出平顺充沛，起步轻快无顿挫。另外，其后置后驱布局让操控更灵活，过弯姿态稳定，既符合欧洲用户对操控的要求，又满足中国用户对舒适性的追求。试驾时我试了段山路过弯，悬挂的支撑特别好，车身侧倾很小，座椅的包裹性像“被抱住”一样，连续变道时，车身很稳，没有“飘”的感觉。销售说这是马自达“三国四地”调校的结果——日本广岛、德国法兰克福、中国南京、重庆长安的工程师一起调了200多种悬挂方案，既满足欧洲高速的操控需求，又适配我国城市的平顺性。

四、智能科技赋能，打造懂你的出行伙伴

马自达 EZ-60在智能辅助驾驶上，该车的整车配备 5 个高清摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，搭载 L2 + 级智能辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持辅助、拥堵辅助、窄路通行、自动泊车等功能。其中，该车配备的 AEB 自动紧急制动刹停时速可达 80km/h，还具备 FCW 前碰撞预警、盲点监测、后方交叉交通预警等 19 项主动安全辅助功能，高速巡航时自动跟车居中，突发情况能快速介入制动，可以有效降低碰撞风险。

在全域安全守护方面，努力树立全球品质新高度。马自达 EZ-60 以中国 C-NCAP 与欧洲 Euro NCAP 双五星安全为开发标准，构建全方位安全防护体系。车身结构方面，马自达 EZ-60采用 86.5% 的高强钢比例，核心部位应用宝钢与长安马自达联合开发的 1500 兆帕热成型钢、2000 兆帕热冲压钢，安全性满满。其中，该车的五层复合抗压 A 柱由 1500MPa 热成型件叠加高强度 SNS 复合材料制成，抗压能力较双层结构提升约 136%，形成坚固 “安全舱”。该车全车标配 9 大安全气囊，总容积 370L，保护面积达 26500cm²，侧气帘长度超 2000mm，可以实现全区域覆盖。而操控层面，该车则是传承马自达 “人马一体” 理念，经中、日、欧三地研发中心联合调校，200 + 调校方案验证让侧倾刚度提升 20%，俯仰抑制提升 10%，再配合连续可变阻尼悬架，高速稳定、低速灵动，起步刹停不晕车，带来纯粹驾驶乐趣。

这次的打卡体验，感触颇深，长安马自达EZ-60从魂动美学的颜值暴击，到奢享座舱的舒适体验；从双动力续航的无焦虑出行，到智能科技的贴心陪伴；从全域安全的坚固守护，到亲民定价的诚意让利，以全维度硬核实力，整合宝钢、中创新航、科大讯飞等全球前瞻供应链资源，将“中国智造＝全球品质”落到实处，无论是追求性价比的年轻消费者，还是注重品质与安全的家庭用户，都能在这款全球好车中找到属于自己的出行答案。