听风 回复 02-04 04:32
吉利星愿

名满华夏 回复 02-04 16:27
一是年初重磅购置税，对入门级新能源就是晴天霹雳平地起惊雷，燃油车对此早习以为常；二是每年初新能源习惯低迷；三是比亚迪连续三年年初冠军版荣耀版智驾版司空见惯，第四年远航版接踵而至毫不例外；四是比亚迪一堆过工信部改款车型呼之欲出，消费者早就洞悉一切，磁通量电机，加大电池密度耳熟能详。

某某某 回复 02-04 12:24
[笑着哭]还是小米的销量牛逼吧，别人的是准确数据，小米的是大概，或许[笑着哭]

花僧逗 回复 02-04 22:54
超＝草

名满华夏 回复 02-04 16:26
销量层面是漫长的年度联赛，又不是杯赛淘汰赛。吉利1月比12月多几万，横向对比在所有车企独一份的存在，就是去年销量完成之后的移花接木，卯吃寅粮。1月份吉利必须要赢，年年岁岁花相似，也是这个机会最好。

孙悟空 回复 02-04 08:08
12月压了一些销量到1月了

自动驾驶老司机 回复 02-04 23:16
先分清楚环比、同比，再来评论。